在智能交通體系加速演進的這里，高速公路的通行效率與服務品質已成為衡量城市現代化水平的重要指標。作為ETC（電子不停車收費系統）生態中的關鍵設備，高速OBU（車載單元）發卡機正以“無人化、智能化、全場景”的革新姿態，重塑傳統收費模式，在高速公路、城市交通樞紐、特殊場景服務等領域展現出強大的應用潛力。其不僅解決了人工發卡效率低、用戶體驗差等痛點，更通過技術融合與場景延伸，為智慧交通的深度落地提供了重要支撐。這種“無接觸式”服務在肺炎期間尤為重要，大幅降低了交叉傳染風險，成為公共衛生安全防線的重要一環。高速OBU發卡機通過射頻技術實現與車載單元的無線通信。山西ETC讀卡器高速OBU發卡機型號

安裝完成后，進入觸活環節。將ETC卡插入OBU卡槽（注意芯片朝向），在發卡機系統上選擇"觸活"功能，系統將通過專門使用短程通信（DSRC）技術與OBU建立連接。觸活過程中，操作人員應觀察OBU指示燈狀態（通常觸活成功會顯示綠色常亮），并留意系統提示信息。觸活成功后，系統將自動打印安裝憑證，操作人員應請車主簽字確認，并將憑證客戶聯交給車主留存。完成所有綁定后，系統會生成ETC辦理確認單，操作人員應與車主共同核對以下關鍵信息：車牌號碼是否正確（特別是字母和數字易混淆部分）；車輛類型與實際是否相符；OBU設備編號與實物是否一致；綁定支付賬戶信息是否準確。確認無誤后，請車主在確認單上簽字，操作人員加蓋業務章，完成正式歸檔。車輛無感支付高速OBU發卡機廠商高速 OBU 發卡機定期自檢，發現問題及時發出預警。

面向未來，天騰實業的TTCE-D1675B的硬件接口和固件架構都預留了升級空間。板載MCU的剩余IO口可擴展為USB、CAN或以太網接口，方便接入更高速的總線；撥卡機構也可通過更換模組來實現超薄標簽或異形OBU的發放；甚至可以在現有箱體頂部增加RFID讀寫天線，實現“發盒即寫簽”的一體化功能。對于正在推行“無感支付”“車牌付”的新一代收費系統，TTCE-D1675B也能作為OBU與“電子標簽”混合發行的通用平臺，繼續在高速出行生態中扮演關鍵角色。

結構組成：高速OBU發卡機由多個功能模塊和設備組成，其結構設計既要滿足高效通信的需求，又要適應復雜的道路環境。1.車載單元（OBU）：OBU是安裝在車輛擋風玻璃上的設備，包含微處理器、存儲器以及無線通信模塊。它主要用于與路邊的RSU進行信息交換，儲存車輛的識別信息和賬戶數據，并對交易過程進行加密處理。2.路邊單元（RSU）：RSU安裝在收費站或道路上的關鍵位置，負責與OBU建立無線通信連接。它接收來自OBU的請求信號，并將相關信息發送給后端管理系統進行驗證和處理。高速OBU發卡機自動打印辦理憑證并生成電子記錄。

OBU發卡機概述：高速公路電子不停車收費系統（ETC）中的OBU（OnBoardUnit，車載單元）發卡機是ETC系統的重要組成部分，承擔著為車輛辦理電子標簽、發行ETC卡的關鍵職能。OBU發卡機通過自動化流程，將車輛信息、用戶賬戶與電子標簽進行綁定，實現高速公路的快速通行和無感支付。隨著我國ETC普及率的不斷提高，OBU發卡機的操作已成為高速公路收費站工作人員必須掌握的主要技能之一。現代OBU發卡機通常由發卡主機、顯示屏、讀卡器、OBU觸活裝置、攝像頭、打印機等部件組成，采用模塊化設計，支持多種通信方式，能夠與省級乃至全國ETC清分結算系統實時對接。操作人員需要全方面了解設備構造、掌握操作流程、熟悉異常處理，才能高效完成ETC辦理業務，為車主提供優良服務。高速OBU發卡機自動檢測OBU電量狀態。車輛無感支付高速OBU發卡機廠商

高速 OBU 發卡機憑借高清攝像頭，車牌識別準確率先進行業。山西ETC讀卡器高速OBU發卡機型號

真正讓這款設備“智能化”的，是它對異常狀態的主動感知與分級報警。機器內部布置了十組光電對射、兩組微動開關、一只霍爾傳感器和一只溫度探頭，實時監測“卡空、卡預空、卡翹、卡疊、卡滯、電機過熱、電機缺相、通訊超時”等十余種工況。當剩余盒子數量低于5只時，系統自動觸發“預空”報警，上位機收到提示后可提前安排補料；當然后一只盒子被發出，系統立即上報“卡空”并停止發卡，防止空轉；若盒子在通道中歪斜或重疊，撥卡機構會立即反轉5mm后重試，較多重試兩次，若仍失敗則上報“發卡故障”，提示人工干預。所有報警信息均通過串口以ASCII字符串回傳，便于集成商在后臺做日志記錄和可視化展示。山西ETC讀卡器高速OBU發卡機型號