科耀達(dá)工廠注重人才培養(yǎng)與團(tuán)隊(duì)建設(shè)，擁有一支由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人和專業(yè)工程師組成的隊(duì)伍。技術(shù)工人熟練掌握各種先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的操作，確保產(chǎn)品的精細(xì)加工；工程師們則專注于產(chǎn)品研發(fā)與工藝改進(jìn)。在產(chǎn)品研發(fā)上，如為“凱迪拉克 CT5” 打造的升級套件，換裝后雙邊可實(shí)現(xiàn) 6 近 8 遠(yuǎn) LED 光源，亮度和鋪路效果較原車提升三倍以上。這背后離不開團(tuán)隊(duì)的努力，從光學(xué)原理的研究，到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，再到實(shí)際生產(chǎn)的調(diào)試，每一步都凝聚著團(tuán)隊(duì)的智慧。科耀達(dá)為豐田凱美瑞定制的大燈升級模組，通過嚴(yán)格測試，適配原車電氣系統(tǒng)；廣西大燈升級單價(jià)

科耀達(dá)的工廠擁有完善的質(zhì)量檢測體系，從原材料入庫到成品出廠，需經(jīng)過多輪嚴(yán)格測試，包括氣密性測試、高低溫循環(huán)測試、抗震動(dòng)測試等，確保每一款大燈升級產(chǎn)品都符合標(biāo)準(zhǔn)。針對長安 CS35 PLUS 開發(fā)的大燈升級方案，工廠在研發(fā)階段就結(jié)合車型原廠數(shù)據(jù)進(jìn)行三維建模，使升級方案與原車燈具結(jié)構(gòu)完美適配。該方案的光型設(shè)計(jì)經(jīng)過專業(yè)光學(xué)軟件模擬與實(shí)車路測優(yōu)化，光線分布均勻且無暗區(qū)，夜間行車時(shí)能清晰照亮車道兩側(cè)與遠(yuǎn)方路況，大幅拓寬駕駛員視野，尤其在郊區(qū)或鄉(xiāng)村道路行駛時(shí)，可提前發(fā)現(xiàn)路邊行人或障礙物，提升行車安全性。同時(shí)，產(chǎn)品安裝無需大幅改動(dòng)原車線路，降低了改裝難度與風(fēng)險(xiǎn)。?鎮(zhèn)江寶馬大燈升級廠家適配奇瑞艾瑞澤 GX 的科耀達(dá)大燈升級方案，密封性佳，雨天不會(huì)出現(xiàn)起霧現(xiàn)象；

在汽車車燈領(lǐng)域深耕多年的科耀達(dá)團(tuán)隊(duì)，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。憑借對市場需求和技術(shù)發(fā)展趨勢的精細(xì)把握，能提前布局研發(fā)方向。在設(shè)計(jì)氛圍燈產(chǎn)品時(shí)，充分考慮不同車型的內(nèi)飾風(fēng)格與消費(fèi)者喜好，推出多種顏色、亮度可調(diào)節(jié)的產(chǎn)品，能與車輛內(nèi)飾完美融合，營造出溫馨、舒適的駕乘環(huán)境。積極踐行綠色發(fā)展理念的科耀達(dá)，在生產(chǎn)過程中采用環(huán)保材料。例如，車燈燈罩采用可回收的環(huán)保塑料材質(zhì)，這種材料不僅具有良好的光學(xué)性能，還能在產(chǎn)品報(bào)廢后進(jìn)行回收再利用，減少對環(huán)境的影響。同時(shí)，在產(chǎn)品包裝上，選用可降解的環(huán)保包裝材料，降低包裝廢棄物對環(huán)境的污染。

科耀達(dá)工廠在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中兼顧性能與輕量化，為領(lǐng)克 01 定制的大燈升級模組采用輕量化設(shè)計(jì)，不會(huì)增加車身額外負(fù)荷。工廠選用輕量化的鋁合金材質(zhì)制作模組的散熱底座與框架，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，大幅降低了模組的重量，相比傳統(tǒng)模組重量減輕明顯。在生產(chǎn)過程中，工廠通過精密的壓鑄工藝制造鋁合金部件，確保部件尺寸結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。該模組的輕量化設(shè)計(jì)不僅不會(huì)增加車身的承載負(fù)擔(dān)，還能在一定程度上減少車輛的能耗，符合當(dāng)下汽車行業(yè)輕量化的發(fā)展趨勢。在性能上，該模組的 LED 光源亮度高，配合高效的散熱系統(tǒng)，能長時(shí)間穩(wěn)定工作，為領(lǐng)克 01 車主提供清晰的夜間照明體驗(yàn)。?科耀達(dá)為凱迪拉克 CT5 打造的大燈升級套件，換裝后雙邊可實(shí)現(xiàn) 6 近 8 遠(yuǎn) LED 光源；

科耀達(dá)在汽車車燈 “大燈升級” 領(lǐng)域的實(shí)力，離不開其現(xiàn)代化工廠的硬核支撐。工廠配備全自動(dòng)光學(xué)檢測設(shè)備，在生產(chǎn)適配本田 CR-V 的大燈升級模組時(shí)，每一片透鏡都需經(jīng)過光學(xué)精度檢測，確保光線折射角度誤差不超過 0.5 度，從源頭保障照明效果。這款為本田 CR-V 定制的升級模組，采用分體式散熱設(shè)計(jì)，將 LED 光源與驅(qū)動(dòng)模塊的散熱系統(tǒng)分離，避免熱量相互傳導(dǎo)導(dǎo)致的性能衰減。同時(shí)，工廠依據(jù)本田 CR-V 原車燈具的散熱通道，優(yōu)化模組的散熱孔布局，使熱量能快速通過原車散熱結(jié)構(gòu)排出，即便在夏季長時(shí)間開啟大燈，模組溫度也能穩(wěn)定在 60℃以下，有效延長 LED 光源的使用壽命，為車主提供持久穩(wěn)定的夜間照明。科耀達(dá)風(fēng)向標(biāo)智能像素 LED 模組，小體積高適配，助力多種車型實(shí)現(xiàn)便捷大燈升級；山東大燈升級24小時(shí)服務(wù)

科耀達(dá)為傳祺 GS3 定制的大燈升級模組，啟動(dòng)速度快，夜間起步能及時(shí)照亮路況；廣西大燈升級單價(jià)

科耀達(dá)作為汽車車燈行業(yè)專注 “大燈升級” 的品牌，其背后依托著現(xiàn)代化智能工廠，工廠內(nèi)配備多套高精度自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，從透鏡加工到模組組裝，每一步都實(shí)現(xiàn)精細(xì)化把控。在生產(chǎn)哈弗 M6大燈升級模組時(shí)，工廠采用數(shù)控加工中心對光學(xué)透鏡進(jìn)行打磨，確保透鏡曲率誤差控制在極小范圍，同時(shí)引入恒溫恒濕生產(chǎn)車間，避免環(huán)境因素影響產(chǎn)品精度。這款為哈弗 M6 定制的大燈升級模組，優(yōu)勢在于高效散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過鋁合金散熱底座與硅膠導(dǎo)熱墊的組合，將 LED 工作時(shí)產(chǎn)生的熱量快速傳導(dǎo)，即便長時(shí)間開啟大燈，模組溫度也能穩(wěn)定在安全區(qū)間，有效避免因高溫導(dǎo)致的光衰或性能下降，為車主提供穩(wěn)定可靠的夜間照明保障。?廣西大燈升級單價(jià)