傳統鹵素車燈在夜間行駛時往往存在亮度不足、照射范圍有限等問題，而LED雙光透鏡車燈升級方案能徹底改變這一狀況。升級后的車燈近光鋪路6車道，遠光照射距離在800米以上。特別值得一提的是，這種車燈升級不僅增強了主光區的照明強度，還優化了光型分布，使道路兩側的盲區明顯減少。智能溫控系統的加入確保了長時間使用也不會出現亮度衰減，讓駕駛者在夜間高速行駛時能夠更早發現前方障礙物，大幅提升行車安全系數。無論是城市道路的復雜路況，還是鄉村公路的無照明環境，經過升級的車燈車輛都能展現出很好的的照明性能。雙光透鏡的體積比一些車型自帶透鏡尺寸更小，亮度卻提升了很多，整體散熱也會更好。天津哈佛車燈升級

LED透鏡和氙氣透鏡有什么區別，為什么現在都改LED透鏡在十幾年前的車燈市場，透鏡還沒有被國產化之前。透鏡是一個稀罕物，大部分出現在很好車型上面，如BBA這些車。也就是之前統稱的海拉5。當時的車燈市場演變過程如下，一氙氣燈，二LED燈泡，三氙氣燈透鏡。漸漸的才到了如今的LED透鏡。氙氣燈點亮是需要啟動時間，達到全亮的狀態，大概需要3秒左右。有些時候可能會更久。這也就需要一定的啟動時間。燈泡的亮度是有限的，色衰也比較嚴重。所以漸漸的就被LED透鏡取代。光衰方面LED可能需要慢一點才會出現，即使LED光衰出現了，剩下的亮度依然也是蠻好的，比氙氣燈的效果要亮很多！福建本田車燈升級報價LED雙光透鏡 單只透鏡1近1遠 升級一對實現2近2遠 比原車亮度提升5倍以上。

安裝2對雙光透鏡的時候，為什么需要另外從電瓶取電，沒有影響嗎？簡單點來說，原車的遠光，和近光，都是單獨的線，來為燈光供電。原車的近光功率可以承載80W，鹵素燈是55W，LED是45W這兩者間是完全不影響的。但是裝2對LED的時候，因為透鏡是雙光，是可以變光的，2對透鏡，都要在近光取電。那么原車的線也可以承載2對透鏡的電，但長久來說，一直超負荷也是個問題。所以就考慮另外從電瓶取電，這樣長久下來也不會有影響，和危險。對電瓶也沒有影響，不亮燈的時候，是斷電的。哪怕開燈情況下，LED是低功率，對原車的電瓶，也不會有影響的！

惡劣天氣下的行車安全一直是困擾駕駛者的難題，升級LED雙光透鏡能很好的解決。升級后的車燈系統特別強化了在雨霧天氣中的穿透性能，通過特殊的光學鍍膜技術，有效減少了光線在水霧中的散射現象。實際測試表明，在暴雨天氣下，經過車燈升級的車輛比普通車燈的可視距離提升70%以上。更令人驚喜的是在寬度照射方面，6車燈道的覆蓋路面，沒有陰影和暗區。這個視野看起來就很舒服！不累眼睛。單純換LED燈光是達不到這個效果的，聚光，切線，亮度，美觀，這幾樣加起來，才可以實現一個理想的效果！優化的散熱通道搭配靜音風扇，確保雙光透鏡長時間工作散熱性更好、無噪音。

LED透鏡的亮度那么高，是不是功率也大，溫度也高，有沒有什么隱患？透鏡的亮度是由LED高亮燈珠來決定的，高亮燈珠是冷光源，燈珠的溫度比鹵素燈的溫度還要低，在這樣的基礎上面，透鏡還是配備了雙滾珠高轉速的靜音風扇，來為工作的透鏡散熱。LED的功率一般在45W左右。鹵素燈的功率一般在55W－65W之間。整體看數值，透鏡的功率是沒有問題的，能做到，低功率，高亮度，冷光源?，F在的車燈市場，在產品和安裝工藝這兩個方面來說，已經非常成熟了，和十幾年前剛開始的時候，已經算是翻天覆地的變化。不需要擔心透鏡的光型經過校對，切線清晰分明，避免眩光影響對向車輛。上海別克車燈升級多少錢

雙光透鏡安裝完成以后，不影響原車隨動功能滿足不同駕駛習慣和路況照明需求。天津哈佛車燈升級

之前改完海拉5,透鏡，為什么開燈時候燈光會閃一下。那是因為在早些年的時候，車燈市場的配件，還沒有那么齊全和完善。尤其是在解碼器這方面，當時的部分車型是沒有辦法根源解決的。都是后來慢慢的，很多廠商看到其中的市場了，才慢慢的開發。一直到目前為止，才完善好目前空白的市場?，F在的透鏡，線組，解碼器，等等一系列的產品，已經做的很好了，如果有一些新款車型，只要有幾個月的時間緩沖一下。各大廠商就會把需要的配件都開發出來。天津哈佛車燈升級