網站導航
供應寧波市浙江電動車直流充電樁現貨供應報價寧波貝茲德智能科技供應
“以前出門總擔心沒電，現在逛個公園、買個東西的工夫就能把電充上，太方便了。”9月17日，在金川區天泰苑市民公園停車場，剛給新能源汽車充完電的市民王凱對記者說。
隨著新能源汽車保有量持續增長，金川區緊扣國家“雙碳”戰略部署，聚焦新能源車主充電難題，以“覆蓋廣、布局優、安全穩”為目標推進充電基礎設施建設，目前已建成充電端口811個（含快充186個、慢充625個），從公共區域到居民小區、從機關單位到生活圈，多維度織密充電網絡，不僅**了車主的“續航焦慮”，更讓綠色出行成為城市生活的新風尚。
公共區域快充優先解“燃眉急”
充電難”，公共區域是關鍵發力點。金川區堅持“基礎設施跟著需求走”，依托城市更新補短板PPP項目、天泰苑市民公園城北停車場建設項目等重點工程，將充電設施與停車場同步規劃、同步設計、同步建設、同步投用，避免后期改造帶來的資源浪費。
截至目前，已新建14個城市公共停車場，配套安裝充電端口270個（快充178個、慢充92個），全部實現“即插即充”。
這些充電樁精細布局在公園、商圈、服務中心、交通樞紐等出行高頻區域，形成“15分鐘充電圈”，讓車主“出門就能充、臨時補能不耽誤”。
新能源車主在位于金川區昌豐里社區附近的新能源充電樁充電。
“布局前我們聯合社區、物業進行了為期一個月的出行調研，摸查人流、車流高峰時段和密集區域，就是為了讓充電樁建在需要的地方。”金川區住建局住保股工作人員吳子鈺介紹，針對**反映集中的“充電慢、等時長”問題，公共區域充電樁特意提高快充占比，“目前投用的快充樁功率普遍在60千瓦以上，能充到60%以上電量，基本能解決車主臨時補能的‘燃眉之急’。”
為保障充電樁“隨用隨好”，負責運營的金昌路建工程管理有限責任公司還搭建了智能運維平臺，通過后臺實時監測充電樁運行狀態、充電量、故障預警等數據。
“一旦系統監測到設備故障，會自動向運維人員發送定位和故障信息，維修人員1小時內就能到達現場處理，平均修復時間不超過2小時。”該公司商務運維部工作人員楊建濤打開后臺的運維APP向記者展示，目前充電樁整體完好率保持在98%以上，未出現長時間停運情況。
小區充電“雙路徑推進”實現“下樓即充”
老舊小區新修建的充電樁
居民小區是充電需求**集中的場景，也是建設難點——部分老舊小區電力容量不足、新建小區車位產權復雜、業主意見難統一等問題，曾制約著小區充電樁建設。針對這些問題，金川區創新采取“雙路徑”推進策略，讓居民“在家門口就能充”。
一方面推行“統建統服”模式，由**牽頭協調電力、物業等部門，引入具備安全運營資質的第三方企業入駐小區，統一負責充電樁的勘察設計、電力增容、設備安裝及后期維護，業主只需掃碼充電，無需承擔建設和運維成本。目前已在金川區恒昌國際、金域名都等12個小區建成慢充端口361個，覆蓋住戶約1500戶，基本滿足小區業主夜間充電需求，真正實現“下樓即充、隨到隨用”。
另一方面，借助老舊小區改造契機，將充電基礎設施納入改造“必選項”清單，在升級管網、道路、綠化的同時，同步規劃建設供配電設施和充電樁安裝點位。目前已在金川區寶晶里、金水里等8個老舊小區完成充電設施建設，31個端口投入使用（含快充8個、慢充23個），可滿足小區內60%以上新能源車主需求。另有63個端口進入調試階段，預計10月底前全部投用，屆時將進一步提升老舊小區充電服務能力。
“老舊小區改造本就是為了提升居民生活品質，把充電樁建設加進去，相當于一舉兩得——既完善了小區配套功能，又解決了居民的實際難題。”吳子鈺表示，為打消居民對充電安全的顧慮，小區充電樁還全部配備了過載保護、短路保護、漏電保護裝置，運維團隊每月會定期上門檢查設備安全，讓居民充電更放心。
機關單位“示范共享”延伸充電服務鏈
除了公共區域和小區，金川區還開展電動汽車“滿電回家”行動，鼓勵機關企事業單位發揮“示范”作用，挖潛內部停車場閑置資源，優先為干部職工和辦事**提供充電服務。
截至目前，已在市、區大院、區服務中心、區醫院等23個機關企事業單位安裝充電樁86個，其中15個單位的充電樁已向社會車輛開放，進一步補充了公共充電資源。“我們號召各單位利用閑置車位安裝充電樁，不僅能解決干部職工下班后的充電壓力，更重要的是為社會層面的充電樁共享作示范。”吳子鈺解釋，機關單位的停車場白天使用率較高，晚上和***則相對閑置，開放充電樁既能提高資源利用率，也能引導商場、酒店、小區等更多場所加入“共享充電”行列。
據了解，金川區并未止步于現有成果，后續將繼續圍繞“補短板、優布局、提服務”目標，結合新能源汽車保有量增長趨勢，計劃年內新增充電端口200個以上，重點向鄉鎮區域和偏遠社區延伸，逐步實現“城鄉充電全覆蓋”。
公司信息
我要咨詢
每日熱詞
