孫曉華在大會致辭中指出,當前,共享經濟理念融入環保治污領域。除“綠島”行動開展的起源地江蘇省外,多地區都大力推進以涉VOCs“綠島”項目為表示的“綠島”的試點建設,出臺了系列配套政策、實施細則及激勵辦法,服務工業集聚區及入駐中小企業高效治污,綠色可持續發展。他介紹,在區域做法層面,大會將初次全方面分享涉VOCs“綠島”項目的江蘇經驗、安徽經驗和廣東經驗;在案例成果層面,大會將初次全方面聚焦涉VOCs“綠島”項目包括集中噴涂中心、鈑噴共享中心、活性炭集中再生中心、溶劑集中提純回收中心、家具制造等相關典型案例和成功經驗。在行業規范層面,大會將初次啟動涉VOCs“綠島”項目系列團體標準和服務能力認證,填補我國生態環境領域行業規范的空白,促進“綠島”項目建設在全國范圍內的標準化、規范化。綠島模式鼓勵城市發展以可持續和環保為目標。山東環保綠島模式設計單位

日前，位于杭州灣上虞經開區的浙江虞越環保科技有限公司“年回收26000噸飽和活性炭再生利用”項目順利通過危險廢物經營許可證申領驗收工作，為集中高效處理較大區域范圍內的VOCs（揮發性有機物）打下了堅實基礎。公司有關負責人介紹，項目投運后，每年可再生活性炭產品1萬噸，基本覆蓋園區所有工業生產企業，可幫助周邊企業減少VOCs排放1000噸左右。“相當于減少3.6萬噸二氧化碳排放，節約4.5萬噸標準煤，真正實現減污降碳、綠色環保。”該負責人說。河南活性炭資源化綠島模式綠島模式注重城市建設和運營中節約資源和保護環境的意識。

江蘇省生態環境廳環評處處長戴明忠介紹，中小微企業、個體經營戶生存壓力大，創設“綠島”的初衷，既是通過“集約建設”為這些市場主體降低治污成本，也是希望借助“共享治污”將游離于監管之外的市場主體管起來。“綠島”助力監管，在危廢處置方面尤為明顯。在無錫青龍山工業園，小微企業將各自產生的危廢打包，放入防爆柜暫存，需要處置時在小程序上發起申請，由“綠島”上門接收。無錫市生態環境局固體廢物與化學品處處長羅小春介紹，無錫有近8400家產廢單位，其中年產廢量10噸以下的小微企業多達6800余家，它們的產廢量只占全市產廢總量的1%。量不大、分得散，危廢處置存在渠道不暢、貯存不規范等問題。

2021年10月，VOCs“綠島”共享噴涂中心正式入駐西咸新區·秦漢自動駕駛產業園起步區已建成區域，占地面積約3600平方米，總投資1300萬元，獲得300萬元省級環保專項資金支持。中心以“設施共建、污染共治、服務共享”為理念，按照“government主導，企業投資”模式，主要為工地架管、工藝管道、管件、設備、金屬構件及其他零部件進行噴涂加工 。VOCs“綠島”共享噴涂中心建有2條涂裝生產線和1套有機廢氣處理設施，其中1號線為規則構件噴涂生產線，于2022年5月建成投運，主要對6m標準金屬架管進行噴涂加工；2號線為異形構件噴涂生產線，于同年11月建成投運，主要噴涂加工各種不規則的機械、車床等金屬構件。綠島模式鼓勵城市規劃和建設要遵循低碳和循環經濟理念。

常熟市文邦鈑噴中心的廢氣集中處理裝置，汽修企業不規范噴漆，帶來廢氣無序排放，是個環保老問題。在位于常熟市汽車市場的“綠島”——文邦鈑噴中心，地面整潔，空氣中幾乎聞不到油漆味。原來，送來維修的汽車部件正在密閉車間里噴漆。中心負責人吳文開對記者說：“噴漆產生的廢氣通過環保設施全部收集起來，處理達標后排放。廢氣排放口有在線監控，監據直接傳到環保部門。”周邊20公里內的20多家4S店、汽修廠，先后將噴漆業務放到文邦鈑噴中心。專業化治污，有力促進了企業達標排放，也讓中小微市場主體騰出更多精力謀發展。綠島模式強調綠色發展，致力于構建環境友好型社會，推動可持續發展。福建活性炭分散治理綠島模式業務

綠島模式鼓勵城市建設要充分考慮氣候變化對環境的影響。山東環保綠島模式設計單位

優化管理手段，落實“全流程式”數智監管，源頭減量，精確使用管控。定期監測活性炭填裝量、排污強度等有表示性的樣本企業，判定活性炭是否失效，對達到設計使用壽命但仍未失效的活性炭適當延長更換時間，優化運行維護方案，有效控制運行成本。縣內39家企業通過監測評估，年換炭次數從4次減少為3次，活性炭用量減少80.7噸，預計為企業節省處置費用68.62萬元。末端管控，加強再生利用。再生中心根據企業需求合理安排收運時間及路徑，通過廢炭集中收處、再生利用方式，努力消除以往危險廢物點對點運輸問題。同時再生中心依靠先進的活性炭再生技術，推進失效活性炭再生利用，保障活性炭更換服務同時嚴格落實質量管理，有效提升服務水平。山東環保綠島模式設計單位