汪子潤介紹，“綠島”的產生較早可追溯到廣東省的“共性工廠”理念。在廣東省中山市有很多涂抹涂料產業，涉及較大的VOCs排放量。為解決這一問題，2017年，中山市建設了一個家具制造的“共性工廠”，為相關中小企業提供了一個共享場所，讓其“拎包入住”，集中治污。“經過建設推廣，中山市的空氣環境得到了較好改善。隨后中山市又將‘共性工廠’的理念推動至汽車配件生產、汽車維修等典型行業，形成了良好的經驗模式。”汪子潤說。通過綠島模式的實施，我們成功提升了城市的生態環境質量和居民的生活幸福感。活性炭循環綠島模式招商引資

近年來，“綠島”項目建設在各地如雨后春筍般興起，對我國經濟、環境和社會的協同促進作用愈加凸顯，作為生態文明建設領域的“新基建”逐漸走進大眾視野，同時催生新一輪的環境治理市場需求。國家印發的《“十四五”節能減排綜合工作方案》、生態環境部印發的《“十四五”環境影響評價與排污許可工作實施方案》中均明確提出支持“綠島”項目建設。生態環境部、國家發展革新委等15個部門日前印發的《臭氧污染防治攻堅行動方案》中明確要求推進涉VOCs產業集群治理提升，加快建設涉VOCs“綠島”項目；所稱“綠島”是指由government、企業或社會多元主體按照“集約建設、共享治污”理念投資建設可供多個排污單位共享的環保公共基礎設施，實現污染物統一收集、集中治理、規范管理、穩定達標排放的集中點（片區）。活性炭循環綠島模式招商引資在綠島模式的指導下，我們加強了對生物多樣性的保護和研究。

“綠島”項目期待更多用戶，但一個現實困境是：合法排污的市場主體，擔心污染物送到“綠島”處理后成本增加；部分違法排污的市場主體，更不愿意用“綠島”，從“零成本”變成有成本。除了錢的因素，市場主體將污染物送“綠島”處理后，自家排放數據必然被“綠島”獲取，進而被監管部門掌握，這是一些市場主體隱秘的顧慮。沒有足夠的用戶，“綠島”顯然難以為繼。“入島”不積極的困境，如何打破？蘆昱建議，一方面，“綠島”項目充分考慮用戶的承受能力，合理確定服務費用；另一方面，部門采取一些倒逼措施，如降低對“入島”市場主體的監管頻次，而將不愿“入島”的市場主體作為重點監管對象。

“‘綠島’項目讓中小企業獲得專業化環保治理服務，騰出更多精力聚焦主業謀發展。”江蘇省生態環境廳主要負責人表示。106個“綠島”項目中，像南沙集中噴涂中心這樣的工業“綠島”項目占比較高，其中，園區污水集中處理、危廢集中收集貯存、噴涂中心等是重點。業內專業人士認為，推進“綠島”試點，既是幫助中小企業大幅降低污染治理成本、更好生存發展的有效之策，還是推動經濟發展、保障民生就業、改善環境質量、實現多重目標動態平衡的多贏之道。通過綠島模式的實踐，我們積累了豐富的生態環境保護經驗。

因而，作為解決廣大中小企業降低治污成本的方案，“綠島”應運而生。“綠島”其實是一個通俗形象的稱呼，在國家層面，它的名字叫做——污染集中控制治理。主要指由government或組織多元投資，配套建設共享共用的環保公共基礎設施，實施污染物統一收集，集中治理，穩定達標排放的集中點。“綠島”根據服務產業和功能，劃分為不同類型。工業“綠島”，例如區域性活性炭集中再生、溶劑集中回收處置、集中噴涂中心等。農業“綠島”，例如畜禽養殖糞污處理等。還有服務業“綠島”，例如餐飲油煙集中治理等。在綠島模式的引導下，我們的城市正在形成節約資源和保護環境的空間格局。福建資源化綠島模式合作

綠島模式提倡城市低碳出行，促進可再生能源的利用。活性炭循環綠島模式招商引資

集中式油煙治理“綠島”是省內政策支持和引導的重要方向。江陰高新區餐飲油煙集中治理“綠島”項目通過統一標準的治理模式，協助餐飲服務企業一次性解決油煙污染治理難、投資高、運維繁的問題，節省了管理及執法人員的人力資源成本，促進區域空氣質量持續改善，為區域細顆粒物及臭氧系統控制提供了重要保證。對于環境污染治理的投入，一直是中小企業的沉重負擔。如何為中小企業減負？王亞男分享了一個方法，根據集約建設、共享治污的理念建設“綠島”。活性炭循環綠島模式招商引資