據估算，以1萬畝、水深1米為例，每年可削減氨氮2.04噸、CODcr（化學需氧量）134噸、總氮19.25噸、總磷1.89噸。服務業“綠島”如江陰市澄江街道汽車修理集中噴涂項目，將原本點小面廣的汽修噴涂作業全部集中于6個中心，采用“干磨+烤漆+清洗”等工藝，配套建設規范的廢氣收集及處理系統，直接服務130余家汽修店，既減少了單個汽修店的治污成本，又提高了廢氣集中治理效率，有效降低了區域大氣污染物排放。同時，“綠島”項目減下的排污總量指標，還能騰出空間，支持當地優良重大項目落地，實現了互利多贏。在綠島模式的推動下，我們的城市正在形成具有地方特色的綠色發展模式。上海回轉窯綠島模式廠家

“綠島”誕生之初是為了“解難題”。“中小企業總體上治污水平普遍不高，但如今越來越嚴格的環境保護制度，都在促使其發展不斷規范。”南京大學環境規劃設計研究院技術工程師汪子潤表示，“如今，小企業面臨著現實的兩難境地——如果自己建完備的治理設施，成本過高，治污可能要賠；如果建設簡易治理設施，難以實現穩定達標排放，不治可能要停。”汪子潤表示，即便企業建設了比較好的污染治理設施，但是由于缺乏專業的知識和運維能力，很容易陷入“反復治、治反復”的惡性循環中，給監管部門也帶來壓力。江蘇VOCs綠島模式運營綠島模式強調城市建設要有利于提高生態環境質量。

“新生事物發展壯大需要在某些領域突破原有的條條框框。”不少受惠的企業主呼吁，盡快評估“綠島”項目的落地效果，不同部門間打破壁壘，聯合制定相關管理政策、統一行業標準，讓這一服務中小企業的利好政策用好走穩。由于“綠島”試點啟動時間不長，推進過程中還存在一些突出問題。比如，部分地區還存在對“綠島”項目建設需求了解不充分、深入基層調研不夠、地方知曉率不高等問題。再如，部分地區對“綠島”項目理解存在偏差，不符合的項目偏多，一些項目技術、投資、環境可行性還需要進一步論證。

VOCs“綠島”共享噴涂中心對生產過程中產生的VOCs廢氣進行了源頭減排、過程嚴控和末端處理，除使用對人體無害、不污染環境的水性油漆外，還通過管道對生產過程中產生的廢氣進行全密閉集中收集，末端采用國內先進的四級干式過濾+沸石轉輪濃縮+CO催化氧化處理工藝，每年可減少VOCs排放量120噸，較大程度上降低了環境污染和健康危害。為實時掌握煙氣排放濃度，中心安裝了1套VOCs在線監測系統，可以對有機廢氣進行在線監測，同時安裝了1套脈沖式除塵器，確保煙塵污染物達標排放。綠島模式強調城市建設要以人與自然和諧共處為目標。

近日，西咸新區·秦漢自動駕駛產業園起步區已建成區域VOCs“綠島”共享噴涂中心1號噴涂生產線完成技術改造，通過驗收投入使用，年產能由1萬噸提升到2萬噸，實現產能翻倍。由陜西西咸新區環境集團有限公司投資建設的西咸新區VOCs“綠島”共享噴涂中心，是全國頭一個設施共享噴涂中心，也是全省頭一個臭氧污染防治“抓點示范”項目、西咸新區“十四五”大氣污染防治標志性工程之一，西咸新區在臭氧污染防治方面探索實踐的階段性成果。綠島模式注重城市規劃要通過節約用地和資源、促進生態保護和可持續發展。山西大氣綠島模式

綠島模式注重發揮企業在環保工作中的主體作用，推動了綠色生產方式的普及。上海回轉窯綠島模式廠家

VOCs“綠島”共享噴涂中心為周邊企業提供了極大便利。西咸新區·秦漢自動駕駛產業園起步區入區企業陜西西部動力裝備科技有限公司相關負責人表示：“以前，我們為產品噴漆時，不只投入資金量大、時間成本高，產生的廢氣等污染物也不好處理。現在交給噴涂中心進行集中噴漆，較大程度上節省了企業的時間成本和資金投入，產生的污染物被集中處理，讓生產過程更加環保無污染。”下一步，西咸新區將著力提升生態環境治理現代化水平全方面提升社會資源利用效率為實現“雙碳”目標貢獻力量。上海回轉窯綠島模式廠家