汽車充電樁包括交流樁和直流樁。見得多的像書包大小的那種是交流樁，每臺車可以備一個，有的買車送樁的，個人可以在家里安裝，通常功率不超過11kw，7kw和11kw就屬于高功率的了。7kw的樁如果給小米su7標準版充電，73度電要10小時。直流樁又叫快充，充電站那種比人高一個頭的鐵柜子就是直流樁。直流樁功率比較大，單路通常大于60kw，小米su7在普通充電站70分鐘就充滿。但直流樁需要跑充電協議，不同區域執行的充電協議不同，物理結構也不同沒法兼容。我們國家統一用國標，所以看得到的充電站都能給你的車充電，都沒想過充電樁充不了電的情況。世界上很多地區是多協議并存，這里的車主要多一個心眼，你排隊等候的充電樁很可能沒法給你的車充電，協議不同。不過他們一定知道一個叫充電轉接頭的產品，使得不同協議的樁也可以給車充電。跨區域出行有必要備一個轉接頭。柬埔寨直流充電轉接頭

小米SU7標準版充電電壓486v電量73.6kWh，實測充電電壓電流限額是478V/400A，留了一點余量。在一臺輸出電流200A的直流樁充電，一進入充電車端就發出了478V/200A的充電請求。車內電池實際電壓在電量低的時候遠低于478V，是隨著電量增加而增加，比如70%電量的時候電池電壓是426V。持續200A充電充滿不超過50分鐘，還是有點久。SU7PRO版也是486V400A的電池，充電時長和標準版差不多。SU7MAX是871V400A高壓平臺，電壓抬高了一倍充電速度提高一倍，它充滿電的時間不超過半小時。如果用充電轉接頭會不會降低su7的充電速率呢，如果轉接頭不是發熱短板就不影響。發熱大小跟電流大小有關，跟電壓沒關系。歐美標新能源充電轉接頭歐標樁沒法給國標車充電。

發熱是限制新能源汽車充電速度的關鍵。在電池材料相同的情況下，導線越粗過電流能力越大發熱越小就可以實現更高的充電速度，BMS內部電池發熱控制也是關鍵一環。充電線路上，樁，充電線，接頭，車內線路等處理200A以下的成本很低，很容易實現。200A以上甚至需要考慮主動降溫方案。發熱是由電流引起的，跟電壓沒關系，在相同電流下，電壓越高可以同時滿足更多電池充電，充電速度同比例提高。舉個例子，汽車電池包都是由若干片比如3.75V的電池串聯并聯組成，比如130片電池串聯得到車的充電電壓限額是3.75v*130=487.5v。如果車內總共260片電池，兩組130片并聯充電時，487V/100A充電先給一組130片充電，充滿后再給另外一組130片充，每一片電池都是在以3.75v100A的功率充電，時間T內充滿，兩組電池充滿就是2*T時間；如果兩組130片串聯充電呢，974V100A可以同時給這260片電池充電，每片電池也是以3.75V100A功率充電也就是時間T內就可以充滿260片，時間節省一半。追求快速充電的車都是500V以上的高壓充電。而加汽車充電轉接頭充電，對于車來說，跟直接用充電樁充電沒什么差別，不影響充電速度。

為解決國標車在東南亞的充電難題，充電轉接頭的需求日益凸顯。尤其是歐轉國轉接頭，能夠讓國標車在歐標樁上順利充電，很受車主歡迎。一些汽車經銷商會將轉接頭作為購車贈品，提高國標車的吸引力；同時，當地的汽配市場也開始銷售各種類型的轉接頭，滿足不同車主的需求。中國車企針對東南亞的充電現狀，采取了一系列應對措施。部分車企與當地的充電樁運營商合作，推動國標樁的建設和普及；還有車企在車輛設計時，增加了充電接口的兼容性，減少對轉接頭的依賴。例如，比亞迪在馬來西亞推出的部分車型，就對充電系統進行了優化，能夠適配當地多種標準的充電樁。歐標樁分布在世界各地。

轉接頭的主要類型。轉接頭的全稱是新能源汽車充電轉接頭。現行的直流充電規范，國際電工委員會IEC定義了四種，CHAdeMO（日標），GBT（國標），CCS1（美標），CCS2（歐標）。四種規范的充電頭物理結構不同，沒法接插連接，充電協議也不同，不同規范的樁和車之間不能充電。要在不同規范的樁車之間充電必須用到轉接頭。常見的轉接頭有，歐轉國轉接頭，國轉歐轉接頭，歐轉日，日轉歐等。歐轉國轉接頭實現歐標樁給國標車充電，國轉歐轉接頭實現國標樁給歐標車充電。轉接頭除了物理結構轉接，內部還有電路板實現充電協議的轉換。國標新能源汽車在俄羅斯怎么充電？用轉接頭。歐標小汽車充電轉接頭

國外很少有國標直流樁。柬埔寨直流充電轉接頭

歐美標充電術語，SECC(supply equipment communication controller)樁端PLC控制板，EVCC(electric vehicle communication controller)車端PLC控制板，EVSE(electric vehicle supply equipment)充電樁，EV(electric vehicle)新能源汽車，PnC(plug and charge)即插即充，不需要手動簽權不需要手動付費，后臺識別車的安全證書后自動扣費，V2G（vehicle to grid）車給電網供電，WPT（wireless power transfer）無線充電，不需要充電線，CCS(combined charging system)交直流混合頭，歐標美標都屬于CCS，CCS1是美標，CCS2是歐標。CCS2 to GBT是歐標轉國標充電轉接頭。柬埔寨直流充電轉接頭

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