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國轉歐充電轉接頭

來源: 發布時間:2025-10-13

歐美標充電協議ISO15118和DIN70121是什么關系?DIN70121是ISO15118的簡化版,交互的信息內容和參數定義相同,有些可選參數要求沒那么嚴格,另外DIN70121只定義了直流充電不支持交流充電,ISO15118包含交直流,還定義PnC。目前市面上普及的是DIN70121,支持ISO15118的很少,支持ISO15118交流充電的更少。DIN70121將慢慢過度升級到ISO15118,升級動作只需要改軟件。對于CCS轉GBT充電轉接頭,這指的是支持DIN70121或ISO15118轉GB/T27930。世界各地到處有歐標樁很少國標樁。國轉歐充電轉接頭

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跟我們常用的電池一樣,車內電池也是由一顆顆這種3.7V左右電壓的單個電池串并起來的。大部分人對單顆電池充電比較有體會,玩具上見得很多,圓圓的18650鋰電池,一根黑線隨便插在一個手機頭上就能充電,看起來很皮實簡易,為什么同樣的電池到了車上充電就這么麻煩呢?首先汽車電池是由一百多節電池串起來的,并且單節的容量大很多要吃很大的充電電流。想想一下如果你要給比如ABC三節電池充電,你就不能再用5V(實際是4.2V給單節充電)的充電器了,得用12V的充電器,用12V充電會遇到一個什么問題,12V電壓不會自動均勻的給你落在ABC三節電池上,每節電池吃4V安安心心地充電,很可能某一顆電池吃到了5V甚至更高的電壓,遠遠超過了這顆電池的承受能力,會壞掉甚至導致燃燒的后果。致于為什么單顆鋰電池的電壓都是3.7V左右,那是鋰元素的化學性質以及電池原理決定的,如果哪天找到替代材料,直接有單顆500V電壓的電池出現,那對電車來說就是很大的變革了。即便500V單電池出現,直流充電樁和汽車充電轉接頭還是有存在空間。國標直流充電轉接頭轉接頭實現歐標樁給國標車充電。

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ISO15118充電協議定義了交流和直流充電協議。直流充電協議好理解,跟國標直流充電的GB/T27930協議同一個層面的功能,只是GB/T27930是基于CAN總線通信的,ISO15118是基于PLC通訊。ISO15118交流充電是什么意思呢?常見的交流充電的車樁之間沒有通訊(準確說是沒有數據通訊,實際是有硬件時許),不需要充電協議。樁車之間沒有相互知會支持的電壓電流限額,直接合并開關進行充電。有些國家地區電網電壓有多個版本,貿然合閘灌電會有安全隱患。ISO15118增加了交流通信協議,在合并開關前樁車交互所支持的電壓電流范圍,另外還有一個前瞻性的功能是接入PnC生態,PnC對于運營樁有很大便利。交流充電用的充電轉接頭跟直流的很大不同在于前者不需要軟件協議轉換,只是物理結構的適配轉接。

汽車充電常見的是交流樁,交流樁成本低,4s店甚至會送樁,也可以自己在網上購買,很多車主自己安裝了交流樁。交流樁充電慢,長途或著急用車的時候還是直流樁方便。不過直流樁充電涉及更多的安全問題,對車和對人的安全。所以直流充電之前,還沒電壓電流輸出的時候車和樁之間要進行很多信息交互,充電過程也在以50ms的時間間隙檢測充電狀態,一遇到安全因素會在200ms內切斷電壓電流輸出。直流充電有嚴密的充電協議,目前世界上有四個協議版本,國內實施的國標協議是其中一種。由于全國協議統一,車主不會遇到充電樁充不了電的情況,只要是充電站都能充電。不過世界上很多地區充電協議不統一,像中東,印度,俄羅斯,中國香港中國澳門也是多標準共存,國標車遇到歐標或美標樁充不了電。樁車之間需要一個充電轉接頭協議轉接后可以充電。交流充電不涉及到充電協議。國標新能源車不能用歐標樁充電。

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緬甸的仰光,新能源汽車剛進入市場,充電樁多為外資企業零星建設,國標和歐標都有分布。首批購買國標車的企業用戶,都收到了車企贈送的轉接頭。一位企業車隊管理員表示,有了轉接頭,不用特意尋找特定標準充電樁,車輛調度更靈活。文萊的斯里巴加灣市,城市規模小但新能源設施完善,國標樁和歐標樁有序分布。當地引進的國標車,在事業單位和企業中使用較多。司機們反饋,轉接頭體積小易攜帶,無論是在事業單位大院的國標樁,還是在酒店的歐標樁,都能順利充電,完全滿足日常使用需求。國標車配轉接頭后可以用歐標樁充電。哈薩克斯坦直流充電轉接頭

海外很多賣車的都賣轉接頭。國轉歐充電轉接頭

IEC61851是國際電工委員會定義的新能源汽車充電標準,包含交流直流充電,其中IEC61851-23是專門針對直流的,它定義了三種直流充電架構,分別對應日標的Chademo和中國GB/T,以及歐美的CCS。中國的直流充電協議GB/T18487和IEC61851-23定義的架構B是一致的。美標對應C架構的EE配置,又叫CCS1,歐標對應C架構的FF配置,又叫CCS2,二者軟件硬件基本相同,區別在PP信號,而且結構尺寸不兼容。國內統一用GB/T標準,很多國家和地區可能多種標準共存。對于多標準共存的地區,比如國標GB/T的車遇到歐標CCS2樁怎么辦?結構和協議都不同,充不了電,得外加一個協議轉接的轉接頭才能充。國轉歐充電轉接頭

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