俄羅斯的圣彼得堡,作為港口城市,與中國貿易頻繁,不少物流車是國標車,轉接頭成了標配。司機們跑運輸時,在市內用國標樁,去歐洲企業集中的碼頭用歐標樁加轉接頭,充電都很順利。物流經理說,有了轉接頭,車隊調度更靈活,從沒出現過因充電問題耽誤交貨的情況。愛沙尼亞的塔林,新能源汽車普及率較高,充電樁以歐標為主,但也有少量國標樁。當地進口國標車的經銷商,推出“轉接頭檢修”服務。車主定期能把轉接頭送來檢查,確保好用。有車主表示,這種服務很貼心,讓他覺得用國標車很省心,身邊不少人看了也想換國標車。國產新能源汽車出口要解決充電口不匹配的問題。迪拜汽車快充轉接頭
汽車直流充電樁的安全措施,對車的保護包括防止充電過壓,過流,過溫;對人的安全措施是防止漏電和觸電。汽車電池有一個充電電流限額,電流過大會影響電池壽命,充電電壓超過電池接受范圍也會損壞電池,另外電池長時間大電流充電放電會發熱,熱到一定程度會出事故。充電不出現過壓過流過溫就不會發生物理傷害。直流充電電壓范圍200~1000v,這種高壓的危險除了直接觸電,還在于容易擊穿隔離物導電漏電,然后觸電。充電過程通過實時檢測高壓線路對大地之間的電阻值來判斷是否漏電,對大地的電阻低了,站在大地上的人觸摸車身或樁體時,手和腳之間就會有一個高壓差,因而觸電。如果用汽車充電轉接頭充電會不會有安全隱患呢?轉接頭把兩種充電協議換一種信息格式傳送出去,不會改變充電電壓電流需求值,甚至多了一層信息把關更利于防止充電過壓過流過溫。高壓線路對地絕緣電阻值倒是會受到影響,因為不同規范的樁和車對絕緣電阻的要求不同導致,對人身安全的影響較小。歐標轉國標BMS充電轉接頭印度的新能源汽車有國標口也有歐標口。
ISO15118充電協議定義了交流和直流充電協議。直流充電協議好理解,跟國標直流充電的GB/T27930協議同一個層面的功能,只是GB/T27930是基于CAN總線通信的,ISO15118是基于PLC通訊。ISO15118交流充電是什么意思呢?常見的交流充電的車樁之間沒有通訊(準確說是沒有數據通訊,實際是有硬件時許),不需要充電協議。樁車之間沒有相互知會支持的電壓電流限額,直接合并開關進行充電。有些國家地區電網電壓有多個版本,貿然合閘灌電會有安全隱患。ISO15118增加了交流通信協議,在合并開關前樁車交互所支持的電壓電流范圍,另外還有一個前瞻性的功能是接入PnC生態,PnC對于運營樁有很大便利。交流充電用的充電轉接頭跟直流的很大不同在于前者不需要軟件協議轉換,只是物理結構的適配轉接。
汽車直流充電樁又叫快充,充電站那種比人高一個頭的就是。直流樁常聽到一個功率的概念,比如120kw的樁,480kw的樁。直流樁的功率是什么意思呢?功率等于電壓乘電流,單位是瓦(w),1kW=1000w,以1kw的功率充電一小時就是充了1度電,480kw的樁指的是這臺樁的輸出功率可達到480kw,它滿功率充電一小時可以充480度電。實際充電不會一直以樁的滿功率充,車端會限制充電電流,通常小車的充電電流都小于200A。比如漢的充電電流上限168A(電壓不高于626v),它在480kw的樁上充電的功率不會超過626*168=106kW。直流充電的過程電壓慢慢升高,充滿后的電壓就是車廠標注的那個電壓,整個過程充電電流不會超過車的限額電流。直流充電在國內很方便,樁多而且規范統一沒有兼容性問題,在國外很多地區不光直流樁少而且還夾雜不同標準的樁,國標樁歐標樁日標樁共存,但互不兼容,歐標車只能找歐標樁充電。中國的新能源車在國外很受歡迎,但要是國標車出口到這些充電標準不統一的地區,充電就麻煩了,車主得另外備一個汽車充電轉接頭才能在其它直流樁上用。國標新能源汽車在俄羅斯怎么充電?用轉接頭。
近年來,東南亞各國經濟發展迅速,汽車市場需求不斷增長,為新能源汽車及相關產業的發展提供了廣闊空間。東南亞的泰國是新能源汽車普及較早的國家,充電樁呈現國標與歐標并存的態勢。曼谷的商業區里,中資企業建設的國標樁與歐洲品牌的歐標樁數量相當。當地經銷商引進的國標車,隨車配備歐標轉國標轉接頭。一位駕駛國標車的曼谷市民說,在自家小區用國標樁充電很方便,去歐洲品牌商場時,拿出轉接頭連上歐標樁,半小時就能充夠通勤電量,轉接頭成了車中必備品。國標車在歐標樁地區怎么充電。文萊充電轉接頭
很多地方既有歐標充電樁又有國標充電樁。迪拜汽車快充轉接頭
國標車在東南亞市場的增長態勢:隨著東南亞各國對新能源汽車的扶持政策出臺,國標車在當地的出口量呈現出快速增長的趨勢。2023 年,中國對東南亞新能源汽車出口量同比增長超過 50%,其中新加坡、馬來西亞成為主要出口目的地。國標車的續航能力不斷創新高,充電速度越來越快,智能化程度也走在世界前列,這些國家的消費者對國標車的認可度不斷提高。對于國產車企來說,不確定的充電接口標準給備貨帶來了麻煩,而為了快速響應市場不同需求,出口車企搭配轉接頭來出貨就是一個重要選擇。迪拜汽車快充轉接頭
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