基站收發臺在基站控制器的控制下，完成基站的控制與無線信道之間的轉換，實現手機通信信號的收發與移動平臺之間通過空中無線傳輸及相關的控制功能。收發臺可對每個用戶的無線信號進行解碼和發送。基站使用的天線分為發射天線和接收天線，且有全向和定向之分，一般可有下列三種配置方式：發全向、收全向方式；發全向、收定向方式；發定向、收定向方式。從字面上我們就可以理解每種方式的不同，發全向主要負責***的信號發送；收全向自然就是個方位的接收信號了；定向的意思就是只朝一個固定的角度進行發送和接收。一般情況下，頻道數較少的基站(如位于郊區)常采用發全向、收全向方式，而頻道數較多的基站采用發全向、收定向的方式，且基站的建立也比郊區更為密集。雨后春筍般的智慧園區建設，有很多非技術的復雜原因驅動。錫山區如何智慧園區網絡覆蓋設備推薦貨源

（3）數據采集孤立，系統聯動難以實現。（4）應用可擴展性差，擴展成本較高。（5）無法實現高效、便捷的集中式管理，運營成本高。（6）重要設備運行狀態無法實時監控，事故預警難以實現。 物聯網技術的應用，從更高的公共數據應用、異構網絡的共享、多重數據的融合的層面出發，解決了以上面臨的問題。物聯網與智能建筑的物理架構具有很多相似性，各個子系統相當于物聯網的數據采集節點，利用物聯網技術，將數據匯集到數據服務平臺，由平臺進行數據分析、處理，從而提供更高級的動態數據應用服務，將使得傳統智能化系統發 生根本性的變化，主要表現為以下方面：錫山區如何智慧園區網絡覆蓋設備推薦貨源而依靠IoT技術的成熟，中國科技企業也開始在各種物料與倉儲園區中實現大規模人機協同。

“南沙區行政中心智慧園區信息服務平臺主要包括智能停車、訪客登記、感應式門禁通道管理、電梯控制、會議自動簽到以及多功能消費管理六個子系統。采用業內超薄雙頻rfid復合卡，集成有源和無源芯片于一卡，打造全新的園區智能化管理和自動化的體驗模式。有源部分具備優良的遠距離自動感應識別效果，用于停車場管理、感應式門禁和會議自動簽到等，只需將卡作為工作證佩戴，無需主動刷卡，到達設定的感應距離便可自動識別，**提高了車輛人員的通行和識別速度。無源部分可存儲個人信息、賬戶資金等內容，具備良好的信息安全加密手段，用于餐飲消費等小額支付場景；無源部分芯片采用國際統一標準，具備16個存儲空間，每個存儲空間相對**，可擴展至各種其他應用；同時還可作為一種備用手段，用于停車場管理、門禁管理、電梯管理和會議簽到等系統。” [3]

問題三：有了“智慧”，人卻更忙了另一個智慧園區的尷尬問題，是很多所謂的“智慧化”。比如很多智慧園區項目中，只是把園區的很多工作都進行了數據轉化和云端上傳，甚至**是給一些園區服務加上了APP等。可是這樣，還是依賴人工去操作，非但沒有解放園區工作者的勞動，反而增加了一些監控與維護任務。園區應該以人機協作，降低工人勞動強度為目標，這一點日本和德國的物聯網園區項目中早已成為共識。而依靠IoT技術的成熟，中國科技企業也開始在各種物料與倉儲園區中實現大規模人機協同。園區活動宣傳與交流互動管理：對園區內的各類活動進行推進，同時支持與外部人員交流互動。

***服務云計算平臺同時滿足***辦公、信息流通和對外展示等需求，并對企業提供包括：（1）業務受理、開通、計費功能；（2）網絡節點配置和控制功能；（3）需求信息采集、存儲、計算、服務信息展示功能；（4）公共服務平臺的應用集成。在AI與IoT技術大行其道時，智慧園區似乎又一次成為科技界關注的焦點。事實上，關于園區的智能化與數字化升級，一直都不是一門小生意。截至2017年，國內對“智慧園區”項目年投入已經超過1000億人民幣，年新啟動項目接近300個。各式各樣的產業園區、服務園區、物流園區，打著智慧與智能的名目層出不窮。而新興科技企業中，BAT等巨頭在依托云計算提供產業園區的智能化升級；錫山區如何智慧園區網絡覆蓋設備推薦貨源

調查顯示，建筑能耗占國民經濟總能耗的1/3，空調和照明則占總耗能的80%以上。錫山區如何智慧園區網絡覆蓋設備推薦貨源

當然，這種情況并不僅*存在于中國，美國、德國、日本等很早開始搭建大型產業園區的國家，如今已經開始面臨智能迭代中的困境。由于改造成本的限制，智能化往往只能覆蓋極少數區域。類似問題的解決方案，主要是***利用AI+IOT設備，結合邊緣計算設備的部署，讓AI監控覆蓋更多空間，尤其是園區角落，甚至下水道、通風口、綠化帶等區域。隨著AI+IoT設備體系的成本不斷下降，相信情況會不斷好轉。問題二：沒有大腦的信息孤島智慧園區的另一個普遍面臨的問題，是收集上來的數據如何處理讓人非常頭疼。錫山區如何智慧園區網絡覆蓋設備推薦貨源

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