雷達,是英文Radar的音譯,源于radio detection and ranging的縮寫,意為“無線電探測和測距”,即利用電磁波對目標(飛機、船舶、坦克等)進行探測、定位和識別的電子裝備。雷達就像探照燈一樣,雷達發射一束電磁波,碰到物體以后反射回來,被接收機接收到,于是就能探測到物體。 [3]雷達也被稱為“無線電定位”。雷達是利用電磁波探測目標的電子設備。雷達發射電磁波對目標進行照射并接收其回波,由此獲得目標至電磁波發射點的距離、距離變化率(徑向速度)、方位、高度等信息。4D毫米波雷達通過增加縱向天線,可實現高度信息探測,角度分辨率提升至1°。高新區耐用毫米波測距測速雷達價錢
5、雷達測速儀發射波束的張角是一個很重要的技術指標。張角越大,測速準確率越易受影響;反之,則影響較小。6、測速雷達如果天線放置不當,當地勢為非平原狀態時,會使目標車的讀數被其它車的速度代替。7、如果目標旁邊有反射能力更強的物體存在,測速雷達也只能測到反射能力強的物體。8、當有兩車并行時,雷達測速儀無法分辨出哪一輛車是超速車輛。9、當測量信號經過多次反射后,測速雷達測出的結果也會出錯。10、無線電波會對測速雷達產生干擾,使測量結果失真。11、雷達感應器可以偵察到雷達測速儀卻極難偵察到激光測速儀的存在。昆山本地毫米波測距測速雷達優勢用于測速、違章監測等,能夠實時獲取車輛的速度和位置。
從 20 世紀 80 年代中期開始,由于集成電路技術的廣泛應用和迅猛發展,毫米波雷達系統的集成度和性能有了大幅度的提升,降低了其造價成本且使其體積變小,這就使得毫米波雷達更加能夠應用于車載領域,與此同時世界各國都在這個時候相繼啟動智能交通系統計劃(ITS),為車載毫米波雷達在汽車防撞系統的應用提供了不竭的動力源泉,比如由德國的奔馳汽車公司發起的“普羅米修斯”計劃得到了在歐洲各國汽車公司和相關的研究所的積極響應,從而推動了汽車雷達防撞系統的研究工作;
技術參數是根據雷達的戰術性能與指標要求來選擇和設計的,因此它們的數值在某種程度上反映了雷達具有的功能。例如,為提高遠距離發現目標能力,預警雷達采用比較低的工作頻率和脈沖重復頻率,而機載雷達則為減小體積、重量等目的,使用比較高的工作頻率和脈沖重復頻率。這說明,如果知道了雷達的技術參數,就可在一定程度上識別出雷達的種類。雷達的用途***,種類繁多,分類的方法也非常復雜。通常可以按照雷達的用途分類,如預警雷達、搜索警戒雷達、無線電測高雷達、氣象雷達、航管雷達、引導雷達、炮瞄雷達、雷達引信、戰場監視雷達、機載截擊雷達、導航雷達以及防撞和敵我識別雷達等。固定式雷達:通常安裝在特定位置,用于監測特定區域。
測速雷達主要系利用多普勒效應(Doppler Effect)原理:當目標向雷達天線靠近時,反射信號頻率將高于發射機頻率;反之,當目標遠離天線而去時,反射信號頻率將低于發射機率。如此即可借由頻率的改變數值,計算出目標與雷達的相對速度。雷射的英文為Laser,這個字是由Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation的***個字母縮寫而成,意思是指,經由激發放射來達到光的放大作用。雷射所激發出來的光,其光子大小與運動方向皆相同,因此每個波束的頻率都相等,再加上它們一束束緊密地排列著,彼此間分毫不差地互相平行,使整個光束發射至極遠處也不會散開來。用于無損檢測與質量控制,可穿透塑料、金屬等材料檢測內部缺陷(焊縫、裂紋),避免傳統方法對材料的損傷。昆山本地毫米波測距測速雷達優勢
利用60GHz頻段檢測微動(呼吸、心跳),防止兒童/寵物被鎖車內,并監控駕駛員疲勞狀態。高新區耐用毫米波測距測速雷達價錢
雷達發射機產生足夠的電磁能量,經過收發轉換開關傳送給天線。天線將這些電磁能量輻射至大氣中,集中在某一個很窄的方向上形成波束,向前傳播。電磁波遇到波束內的目標后,將沿著各個方向產生反射,其中的一部分電磁能量反射回雷達的方向,被雷達天線獲取。天線獲取的能量經過收發轉換開關送到接收機,形成雷達的回波信號。由于在傳播過程中電磁波會隨著傳播距離而衰減,雷達回波信號非常微弱,幾乎被噪聲所淹沒。接收機放大微弱的回波信號,經過信號處理機處理,提取出包含在回波中的信息,送到顯示器,顯示出目標的距離、方向、速度等。高新區耐用毫米波測距測速雷達價錢
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