激光雷達(dá)缺點(diǎn)首先,工作時(shí)受天氣和大氣影響大。激光一般在晴朗的天氣里衰減較小,傳播距離較遠(yuǎn)。而在大雨、濃煙、濃霧等壞天氣里,衰減急劇加大,傳播距離大受影響。如工作波長(zhǎng)為10.6μm的co2激光,是所有激光中大氣傳輸性能較好的,在壞天氣的衰減是晴天的6倍。地面或低空使用的co2激光雷達(dá)的作用距離,晴天為10—20千米,而壞天氣則降至1 千米以內(nèi)。而且,大氣環(huán)流還會(huì)使激光光束發(fā)生畸變、抖動(dòng),直接影響激光雷達(dá)的測(cè)量精度。其次,由于激光雷達(dá)的波束極窄,在空間搜索目標(biāo)非常困難,直接影響對(duì)非合作目標(biāo)的截獲概率和探測(cè)效率,只能在較小的范圍內(nèi)搜索、捕獲目標(biāo),因而激光雷達(dá)較少單獨(dú)直接應(yīng)用于戰(zhàn)場(chǎng)進(jìn)行目標(biāo)探測(cè)和搜索。信號(hào)解調(diào):分離距離、速度、角度參數(shù)。張家港附近毫米波測(cè)風(fēng)雷達(dá)廠家直銷
掃描器進(jìn)行橢圓掃描(20°水平×14°豎直), 掃描速率可從3 ~ 10s 編程。高度角范圍從-3°~ 37°(“-” 表示在翅膀以上)。該系統(tǒng)裝在C130E 飛機(jī)上在中國(guó)湖上空進(jìn)行了飛行測(cè)試, 測(cè)試高度比較大達(dá)58 .727km(17900f t)。測(cè)量風(fēng)速的結(jié)果與用其它方法測(cè)量的結(jié)果非常吻合。C141LADAR 系統(tǒng)也進(jìn)行了飛行測(cè)試, 測(cè)試結(jié)果也很好??哲姂烟貙?shí)驗(yàn)室***的彈道風(fēng)研究計(jì)劃主要是發(fā)展二極管泵浦、小型化LADA R 系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)包括收發(fā)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、環(huán)境控制、光學(xué)掃描、慣性導(dǎo)航和電源等。常熟信息化毫米波測(cè)風(fēng)雷達(dá)批量定制國(guó)內(nèi)企業(yè)如加特蘭、矽杰微在芯片設(shè)計(jì)上取得突破,推動(dòng)毫米波雷達(dá)成本下降30%,助力風(fēng)電行業(yè)大規(guī)模部署。
雷達(dá)測(cè)風(fēng)是通過(guò)雷達(dá)追蹤攜帶反射靶或應(yīng)答器的探空氣球,測(cè)定仰角、方位角和斜距以推導(dǎo)高空風(fēng)場(chǎng)數(shù)據(jù)的大氣探測(cè)技術(shù),主要分為一次雷達(dá)測(cè)風(fēng)和二次雷達(dá)測(cè)風(fēng)兩類。前者利用目標(biāo)反射信號(hào)定位,后者通過(guò)無(wú)線電**模式提升測(cè)距效率,其探測(cè)數(shù)據(jù)可改善數(shù)值天氣預(yù)報(bào)模式精度 [1] [4] [7]。風(fēng)廓線雷達(dá)作為一次雷達(dá)變種,利用大氣湍流散射實(shí)現(xiàn)晴空探測(cè),可獲取時(shí)間和空間分辨率達(dá)“分鐘級(jí)、百米級(jí)”的風(fēng)速、風(fēng)向及垂直氣流數(shù)據(jù) [2] [5-6]?,F(xiàn)代技術(shù)發(fā)展出激光測(cè)風(fēng)雷達(dá),采用多普勒相干探測(cè)原理解析氣溶膠運(yùn)動(dòng)頻移信號(hào),測(cè)量精度達(dá)風(fēng)速<0.6米/秒、風(fēng)向<7°,并可通過(guò)掃描機(jī)構(gòu)構(gòu)建時(shí)空模型合成三維風(fēng)場(chǎng) [3] [8-9]。毫米波測(cè)風(fēng)雷達(dá)利用湍流反射毫米波實(shí)現(xiàn)10-300米風(fēng)場(chǎng)精細(xì)化測(cè)量 [10]。漂浮式激光雷達(dá)進(jìn)一步擴(kuò)展了海上風(fēng)能資源測(cè)量應(yīng)用,具備自定義測(cè)量層和浮標(biāo)平臺(tái)穩(wěn)定性設(shè)計(jì) [11]。
(2)隱蔽性好、抗有源干擾能力強(qiáng)激光直線傳播、方向性好、光束非常窄,只有在其傳播路徑上才能接收到,因此敵方截獲非常困難,且激光雷達(dá)的發(fā)射系統(tǒng)(發(fā)射望遠(yuǎn)鏡)口徑很小,可接收區(qū)域窄,有意發(fā)射的激光干擾信號(hào)進(jìn)入接收機(jī)的概率極低;另外,與微波雷達(dá)易受自然界***存在的電磁波影響的情況不同,自然界中能對(duì)激光雷達(dá)起干擾作用的信號(hào)源不多,因此激光雷達(dá)抗有源干擾的能力很強(qiáng),適于工作在日益復(fù)雜和激烈的信息戰(zhàn)環(huán)境中。(3)低空探測(cè)性能好毫米波測(cè)風(fēng)雷達(dá)是一種利用毫米波頻段(通常在30 GHz到300 GHz之間)的電磁波進(jìn)行風(fēng)速和風(fēng)向測(cè)量的雷達(dá)系統(tǒng)。
***飛機(jī)總是盡可能地降低飛行高度, 以免被敵人的監(jiān)視系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)。飛行速度較快的飛機(jī)飛行高度一般在30m 左右, 而直升機(jī)的飛行高度甚至低至2 ~3m 。兩種情況的飛機(jī)都會(huì)受到地面障礙物的威脅。通常飛行員在飛行過(guò)程中總是通過(guò)自己的眼睛去發(fā)現(xiàn)障礙物而回避它。在晚上或能見(jiàn)度比較低的情況,需要靠前視紅外系統(tǒng)(FLIR)或傳統(tǒng)雷達(dá)輔助發(fā)現(xiàn)障礙。高壓電線等是直升機(jī)的致命障礙物, 因?yàn)槿搜奂词乖谇缋实奶鞖庖埠茈y分辨出電線, 而傳統(tǒng)雷達(dá)波長(zhǎng)較長(zhǎng), 所以對(duì)電線類障礙物探測(cè)也是無(wú)能為力環(huán)境適應(yīng)性:通過(guò)-40℃至+65℃極端溫度測(cè)試,抗鹽霧腐蝕設(shè)計(jì)適用于海上平臺(tái)。太倉(cāng)國(guó)內(nèi)毫米波測(cè)風(fēng)雷達(dá)批量定制
安全防護(hù):實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)葉片葉尖與塔筒間距,漏檢率<0.1%,防止“掃塔”事故。張家港附近毫米波測(cè)風(fēng)雷達(dá)廠家直銷
用雷達(dá)定位技術(shù)測(cè)定高空風(fēng)的方法,分為一次雷達(dá)測(cè)風(fēng)和二次雷達(dá)測(cè)風(fēng)兩種。前者跟蹤氣球下面的反射靶定位,后者跟蹤探空儀的發(fā)射回答器定位。但是兩者測(cè)定的都是目標(biāo)的仰角、方位角和斜距。通過(guò)這三個(gè)參數(shù),目標(biāo)的空間位置即可確定,因而可以**計(jì)算出高空風(fēng) [1]。雷達(dá)對(duì)高空風(fēng)的測(cè)量,需要?dú)庀髿馇虻呐浜?。通過(guò)釋放氣象氣球,追蹤其空中運(yùn)行軌跡,可以計(jì)算出高空風(fēng)的風(fēng)向、風(fēng)速。雷達(dá)的定位是根據(jù)仰角、方位角和斜距,相對(duì)于經(jīng)緯儀通過(guò)仰角、方位角和高度對(duì)氣球定位的方法,雷達(dá)測(cè)風(fēng)要簡(jiǎn)單得多。雷達(dá)天線發(fā)射出電磁波,電磁波在空中傳播,遇到障礙物被反射回來(lái),后被雷達(dá)天線接收。因?yàn)殡姶挪ㄔ诳罩械膫鞑ニ俣仁且欢ǖ?,乘以雷達(dá)發(fā)射和接收電磁波的時(shí)間差,則可計(jì)算出雷達(dá)至目標(biāo)物的斜距。再借助雷達(dá)自身的測(cè)角系統(tǒng),測(cè)定雷達(dá)與目標(biāo)物之間的仰角和方位角,即可計(jì)算出風(fēng)速和風(fēng)向。張家港附近毫米波測(cè)風(fēng)雷達(dá)廠家直銷
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