由于飛行作業(yè)是激光雷達(dá)航測成圖的***道工序,它為后續(xù)內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理提供直接起算數(shù)據(jù)。按照測量誤差原理和制定“規(guī)范”的基本原則,都要求前一工序的成果所包含的誤差,對后一工序的影響應(yīng)為**小。因此,通過研究機載激光雷達(dá)作業(yè)流程,優(yōu)化設(shè)計作業(yè)方案來提高數(shù)據(jù)質(zhì)量,是非常有意義的。雷達(dá)功能激光雷達(dá)LiDAR(Light Detection and Ranging),是激光探測及測距系統(tǒng)的簡稱,另外也稱Laser Radar [1]或LADAR(Laser Detection and Ranging) [2]。不受雨霧、霜凍、光照強度影響,可在雷暴、濃霧等惡劣天氣下穩(wěn)定工作。張家港耐用毫米波測風(fēng)雷達(dá)費用
美國卡曼航天公司研制成功的機載水下成像激光雷達(dá),比較大特點是可對水下目標(biāo)成像。由于成像激光雷達(dá)的每個激光脈沖覆蓋面積大,因此其搜索效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于非成像激光雷達(dá)。另外,成像激光雷達(dá)可以顯示水下目標(biāo)的形狀等特征,更加便于識別目標(biāo),這已是成像激光雷達(dá)的一大優(yōu)勢。激光雷達(dá)在低空飛行直升機障礙物規(guī)避、化學(xué)/生物戰(zhàn)劑探測和水下目標(biāo)探測等方面已進(jìn)入實用階段,其它***應(yīng)用研究亦日趨成熟。直升機在進(jìn)行低空巡邏飛行時,極易與地面小山或建筑物相撞。為此,研制能規(guī)避地面障礙物的直升機機載雷達(dá)是人們夢寐以求的愿望。這種雷達(dá)已在美國、德國和法國獲得了成功。張家港耐用毫米波測風(fēng)雷達(dá)費用毫米波測風(fēng)雷達(dá)通過發(fā)射毫米波信號,信號遇到移動的氣體分子(如空氣中的水汽、塵埃等)后,會發(fā)生散射。
正是由于固體激光器本身的優(yōu)點和近幾年來固體激光技術(shù)的重大突破, 固體激光雷達(dá)在成像, 遠(yuǎn)程目標(biāo)跟蹤和識別等領(lǐng)域呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿ΑC绹氏冗M(jìn)行了二極管泵浦固體激光制導(dǎo)技術(shù)的研究。90 年代初期, 美國Hercules 防御中心成功研制一臺用于戰(zhàn)場監(jiān)視的1.32μm 固體激光成像雷達(dá), 采用光柵掃描成距離像。該發(fā)射系統(tǒng)采用了連續(xù)波激光二極管泵浦Q 開關(guān)Nd :YLF激光器, 輸出峰值功率為2kW , 發(fā)散角為0 .5mrad ,光束直徑為5mm 。接收機天線直徑為48mm , 焦距為2 .5mm , 光斑尺寸為0 .25mrad 。
可提供飛機前方氣象情況的準(zhǔn)確和連續(xù)的圖像并以距離和方位的形式顯示出來,為飛機改變航道、避開顛簸區(qū)域和飛行安全提供保障;為天氣預(yù)報,火箭、導(dǎo)彈和航天器的發(fā)射與飛行提供必要的氣象資料;工作方式測云雷達(dá)通過方向性很強的天線向空間發(fā)射脈沖無線電波,它在傳播過程中和大氣發(fā)生各種相互作用。利用雨滴、云狀滴、冰晶、雪花等對電磁波的散射作用來探測大氣中的降水或云中大滴的濃度、分布、移動和演變,了解天氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和特征。工作范圍地面測風(fēng)雷達(dá):安裝在地面上,主要用于測量低層大氣的風(fēng)場。
一次雷達(dá)一次雷達(dá)追蹤目標(biāo)是一個無源反射體,如飛機、艦船等,目標(biāo)物反射電磁波,雷達(dá)將其吸收作為回波信號。但是一次雷達(dá)要求雷達(dá)發(fā)射機具有足夠大的發(fā)射頻率,耗電量大;探測距離較近;距離遠(yuǎn)時回波信號弱,無法滿足工作需求,因此在此基礎(chǔ)上發(fā)展出了二次雷達(dá)。風(fēng)廓線雷達(dá)(如圖1)是利用大氣湍流對電磁波的散射作用對大氣風(fēng)場進(jìn)行探測的,是應(yīng)用微波遙感探測原理實現(xiàn)自動化大氣探測的先進(jìn)設(shè)備。風(fēng)廓線雷達(dá)屬于一次雷達(dá),主要對晴空大氣進(jìn)行探測,因此又稱“晴空雷達(dá)”。風(fēng)廓線雷達(dá)具有一次雷達(dá)的弊端,但是其可以同時探測多種氣象資料,如回波功率、徑向速度等,而且所提供的資料都具有很高的時間和空間分辨率,并且精度很高,以廓線的形式給出,更直觀也更方便地應(yīng)用于數(shù)值預(yù)報模式中在2025年烏蒙山區(qū)測試中,凝凍天氣下數(shù)據(jù)連續(xù)性達(dá)100%,遠(yuǎn)超激光雷達(dá)的60%。工業(yè)園區(qū)特種毫米波測風(fēng)雷達(dá)質(zhì)量
航空:幫助航空公司和機場管理風(fēng)速和風(fēng)向信息,提高飛行安全。張家港耐用毫米波測風(fēng)雷達(dá)費用
主要用來探測云頂、云底的高度。如空中出現(xiàn)多層云時,還能測出各層的高度。由于云粒子比降水粒子小,測云雷達(dá)的工作波長較短。測云雷達(dá)只能探測云比較少的高層云和中層云。對于含水量較大的低層云,如積雨云、冰雹等,測云雷達(dá)的波束難以穿透,只能用測雨雷達(dá)探測。計算公式目標(biāo)距離的測定:由電磁波的傳播速度(近似v=c)和探測脈沖與回波信號之間的時間間隔Δt來確定。r=c Δt /2通常,時間間隔以μs為單位,故上式可寫成:r=0.15Δt(km)或r=150Δt (m)張家港耐用毫米波測風(fēng)雷達(dá)費用
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