航標沿海航標，應當符合國家有關技術標準。配布沿海航標的類別，應適應沿海通航條件及航行需要，并通過技術經(jīng)濟論證確定。第八條 配布沿海航標，應當編制沿海航標配布圖和沿海航標配布方案，并報上級沿海航標管理機構審批。第九條 沿海航標管理機構可以根據(jù)海上交通發(fā)展的需要，對沿海航標配布方案進行局部調(diào)整，報交通部海事局備案；但對沿海航標配布方案作重大變更的，應當報交通部海事局批準。設置沿海航標，應當以經(jīng)依法批準的沿海航標配布圖和沿海航標配布方案為依據(jù)，做到標位準確、安裝牢固，效能可靠。

長久性航標載入各國出版的航標表和海圖。障礙物航航標定制

承攬沿海航標建設工程項目的可行性研究、勘察設計、施工和監(jiān)理的單位，應當具備國家規(guī)定的相關資質(zhì)。沿海航標建設工程項目竣工后，應當經(jīng)沿海航標管理機構，對航標效能進行驗收；驗收合格的，方可投入使用。負責沿海航標維護的單位，應當建立沿海航標的維護質(zhì)量保證體系，健全、落實沿海航標維護管理制度，加強對沿海航標的維護，保證其處于正常使用狀態(tài)。配布沿海航標，應當選用符合國家標準的航標設備，并配備足夠的備用航標設備。障礙物航航標定制枯水期的航標配布應準確標示航道方向，注意標示淺灘航道的輪廓和揭示淺灘航道的**小水深。

側(cè)面浮標設置地點的水深，可根據(jù)各個水位時期的不同維護水深而統(tǒng)一變更。在水位上升時期，側(cè)面浮標的設置，應在保證維護水深的前提下，適當將航道放寬。在水位下降時期，可逐步縮窄航道寬度，保持維護水深。深槽河段沿岸航道的可航范圍，一般為航道標準寬度的兩倍。如果沿岸航道寬度小于兩倍航道寬度時，必須在礙航物近航道一側(cè)設置側(cè)面浮標，標示航道界限。在水面寬闊的河道上，沿岸航道的可航范圍可以放寬，但比較大不超過枯水河面平均寬度的三分之一。洪水期，河面增寬，水深、流速增大，因此，必須注意標示出淹沒的河岸、島嶼和其它礙航物，并及時開辟經(jīng)濟航道。

航標上市，編輯經(jīng)過一年多的籌備，2012年7月13日，航標控股Bolina（代碼：01190）正式在中國香港聯(lián)交所主板掛牌上市。航標成為國內(nèi)***一家在中國香港上市的衛(wèi)浴企業(yè)。航標自此跨入新紀元?！昂綐恕苯?jīng)國家工商總局商標局認定為中國***商標，“航標”品牌先后獲得中國**衛(wèi)浴品牌、福建省明星產(chǎn)品、中國衛(wèi)生潔具測評質(zhì)量產(chǎn)品、奧運工程入選產(chǎn)品、中國節(jié)能設計施工裝飾一體化指定綠色環(huán)保建材產(chǎn)品等榮譽稱號。國際海事組織（IMO）決定自2002年7月1日起至2008年7月1日止，從事國際航行的300總噸及以上和從事國內(nèi)航行的500總噸及以上船舶，分段陸續(xù)安裝AIS，對提高海上人身安全、航行安全及海洋環(huán)境保護，有極大的促進作用。航標設置在通航水域及其附近，用以表示航道、錨地、礙航物、淺灘等，或作為定位、轉(zhuǎn)向的標志等。

過渡導標，由前后兩座標志組成，兩標連線標示導線的一方為狹窄航道的中心線。而另一方面則為寬闊的沿岸或過河航道。指示沿導線使來的船舶在接近標志時駛?cè)胼^寬闊的沿岸或過河航道；同樣也指示由較寬闊的沿岸航道或沿過河航道駛來的船舶在接近標志時駛?cè)雽Ь€航道。也就是該標為引導船舶在寬闊航道與狹窄航道之間的起訖點起過渡作用。首尾導標是由前后鼎立的三座標志組成兩條導線，分別標示上、下方狹窄航道中心線的方向，故首尾導標的位置設在兩條導線航道的轉(zhuǎn)折處，即一條導線掉首端和另一條導線的尾端。隨著航運的發(fā)展，天然標志如山峰島嶼等漸漸不能滿足船舶航行的需要，航標就是在這種情況下逐步發(fā)展起來的。障礙物航航標定制

中國在航標技術、質(zhì)量、自動化、信息化等局部方面已不亞于發(fā)達國家水平。障礙物航航標定制

枯水期的航標配布應準確標示航道方向，注意標示淺灘航道的輪廓和揭示淺灘航道的**小水深。當水位陡漲陡落時，應及時調(diào)整標位，注意岸標不得距水沫線過遠、過高或被水淹沒。在潮汐河段，航標的配布應當保證所揭示的航道在所規(guī)定的基準面下有足夠的水深，并應注意潮流變向時浮標的回轉(zhuǎn)范圍。在湖泊、水庫及其它寬闊水域，應在島嶼、淺灘、礁石、通航河口適當配布示位標，供船舶定位或確定航向。水網(wǎng)地區(qū)應著重標示河口、湖口、突出的岸嘴和彎曲的岸形，并在支河汊港處指示航行方向。障礙物航航標定制