相同點 不管是自理報檢員還是代理報檢員，都要通過國家質檢總局組織的全國統(tǒng)一考試，考試合格者都是由國家質檢總局頒發(fā)全國通用的資格證書。兩者在外貿(mào)行業(yè)中崗位定位都屬于報檢員。二、兩者的區(qū)別主要有以下幾點：（一）、證書的名稱不同 考試合格者，由國家質檢總局分別頒發(fā)自理報檢員資格證書和代理報檢員資格證書。（二）、需求人數(shù)不同。 截至2005年底，在寧波出入境檢驗檢疫局備案的外向型企業(yè)已達8398家，如要真正實施憑證報檢，那么一家企業(yè)至少需要一名報檢員，那么自理報檢員的需求人數(shù)將達到至少8398人。即使05年下半年的自理報檢考試合格900人全部上崗，自理報檢員的需求量還是比較大的。而代理報檢企業(yè)也只有46家，按規(guī)定每家需要10名報檢員計算，總計也只需要460人。與自理報檢員的8398人的需求量相比差距還是比較明顯的。項目報關報檢平臺，無錫錦特的好用便捷嗎？閔行區(qū)報關報檢介紹

進口貨物報關單。一般填寫一式二份（有的海關要求報關單份數(shù)為三份）。報關單填報項目要準確、齊全、字跡清楚，不能用鉛筆；報關單內各欄目，凡海關規(guī)定有統(tǒng)計代號的，以及稅則號列及稅率一項，由報關員用紅筆填寫；每份報關單限填報四項貨物；如發(fā)現(xiàn)情況有無或其他情況需變更填報內容的，應主動、及時向海關遞交更改單。出口貨物報關單。一般填寫一式兩份（有的海關要求三份）。填單要求與進口貨物報關單基本相同。如因填報有誤或需變更填報內容而未主動、及時更改的，出口報關后發(fā)生退關情況，報關單位應在三天內向海關辦理更正手續(xù)。隨報關單交驗的貨運、商業(yè)單據(jù)。任何進出口貨物通過海關，都必須在向海關遞交以填好的報關單的同時，交驗有關的貨運和商業(yè)單據(jù)，接受海關審核諸種單證是否一致，并由海關審核后加蓋印章，作為提取或發(fā)運貨物的憑證。隨報關單同時交驗的貨運和商業(yè)單據(jù)有：海運進口提貨單；海運出口裝貨單（需報關單位蓋章）；陸、空運運單；貨物的發(fā)票（其份數(shù)比報關單少一份，需報關單位蓋章等）；貨物的裝箱單（其份數(shù)與發(fā)票相等，需報關單位蓋章）等。需要說明的是如海關認為必要，報關單位還應交驗貿(mào)易合同、定貨卡片、產(chǎn)地證明等。 江蘇國際報關報檢市場報關報檢系統(tǒng)，無錫錦特更新速度快嗎？

準入門檻和政策支持力度不同 2005年12月1日正式實施的中華人民共和國進出口商品檢驗法實施條件規(guī)定，辦理報檢業(yè)務的人員應當依法辦理報檢從業(yè)注冊，并實行憑證報檢。未依法辦理報檢從業(yè)注冊的人員，不得從事報檢業(yè)務。但，為滿足自理報檢單位報檢業(yè)務需要，國家質檢總局2005年第94號公告規(guī)定，自理報檢單位報檢人員所持原有報檢員證使用期限延長至2006年6月30日。為了保證政策的嚴肅性和**性，也為了讓企業(yè)盡快找到合適的人才，在“保障需求，控制總量”的前提下，國家對自理報檢員的準入門檻有所降低，這一點從考試通過率就可以看出，2005年第二次報檢員資格寧波地區(qū)共有915名考生通過考試，占參加考試總人數(shù)53.76%，而2004年的通過率*為36%。而代理報檢員相對于自理報檢員來說，個人的知識層次要求更高，業(yè)務知識范圍要求更廣，考試難度也將會進一步加大。

進出口貨物的報關期限在《海關法》中有明確的規(guī)定，而且出口貨物報關期限與進口貨物報關期限是不同的。出口貨物的發(fā)貨人或其代理人除海關允許外，應當在裝貨的24小時以前向海關申報。做出這樣的規(guī)定是為了在裝貨前給海關以充足的查驗貨物的時間，以保證海關工作的正常進行。如果在這一規(guī)定的期限之前沒有向海關申報，海關可以拒絕接受通關申報，這樣，出口貨物就得不到海關的檢驗、征稅和放行，無法裝貨運輸，從而影響運輸單據(jù)的取得，甚至導致延遲裝運、違反合同。因此，應該及早地向海關辦理申報手續(xù)，做到準時裝運。項目報關報檢平臺，無錫錦特操作便捷嗎？

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