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冰花絨是基于滌綸基材通過靜電植絨技術生產的功能性面料，其表面經特殊處理后形成類似冰花的視覺效果。該面料采用合成纖維織物為底布，通過電荷異性相吸原理垂直附著尼龍纖維絨毛，配合砂洗、印染等后處理工藝形成獨特的W型固結結構 [1] [3]。物理特性表現為280g/㎡克重與150cm常規幅寬，具有柔軟觸感、高彈性和保暖性能，適用于冬季服裝與***家居用品領域 [2]。以滌綸經編布為基材，通過高壓靜電場使尼龍纖維絨毛垂直植入底布表層，采用砂洗工藝形成穩定W形固結結構 [1]。2011年起采用靜電植絨技術實現微米級冰花紋樣效果，通過印染砂洗等后處理設備完成染色定型，日產能力達20000米。2025年紹興黃...

靜電植絨技術 - 應用領域 1、工藝品行業：各種樣式、各種材質的玩具、工藝品、相框背板、禮品、工藝字畫、人造花、工藝塑料燈籠等。2、包裝行業：首飾盒、保健品包裝盒、酒盒、眼鏡盒、結婚證書、***證件表皮、酒瓶、箱包、不干膠、紙皮（板）等。3、汽車行業：汽車橡膠密封條、汽車內飾塑料件等。4、其它行業：摩托車頭盔、掛衣架、防火門、保險柜、燈具、櫥具、潔具、家具、海綿、EVA、各種材質的衣架等。5、樹脂、陶瓷、石膏、玻璃、塑料、再生塑料工藝品、玩具表面植絨。植絨：通過靜電植絨或機械植絨的方式，將短纖維均勻地噴涂到涂有膠水的基材表面。相城區加工汽車內飾植絨生產線五星服務汽車內飾植絨是一種常見的裝飾和功...

植絨生產線是一種通過靜電吸附原理實現纖維絨毛精細粘結的自動化生產設備。以下是對植絨生產線的詳細介紹：一、工作原理植絨生產線的工作原理主要基于靜電吸附。在植絨過程中，使絨毛帶上負電荷，把需要植絨的物體放在零電位或接地條件下。由于電荷具有同性相斥異性相吸的物理特性，絨毛會受到異電位被植絨物體的吸引，呈垂直狀加速飛升到需要植絨的物體表面上。由于被植物體涂有膠粘劑，絨毛就被垂直固定在被植物體上。二、主要構成與工序植絨生產線主要由上膠、植絨、烘干及浮絨***四大工序模塊構成，通過閉環式生產系統實現全流程自動化作業。吸音效果：絨面材料能夠有效吸收噪音，提升車內的靜謐**丘區常見汽車內飾植絨生產線規格尺寸...

靜電植絨技術：利用靜電吸附原理，使絨毛垂直附著在物體表面，植絨密度大、牢固度好，能呈現出細膩、柔和的手感，提升汽車內飾件的舒適度和美觀度。環保性能提升：一些先進的生產線采用等離子處理技術代替傳統的化學處理方法，減少了有害化學物質的使用，降低了對環境的污染，同時也符合汽車行業越來越嚴格的環保標準。提升內飾品質：植絨后的內飾件具有更好的柔軟性、舒適度和美觀度，表面細膩、柔和，讓整個車廂看起來更加***、精致，滿足消費者對汽車內飾品質的高要求。植絨機：這是生產線的設備，通過靜電或機械方式將絨毛材料吸附到涂有膠水的基材上。工業園區本地汽車內飾植絨生產線五星服務植絨生產線是一種用于生產植絨產品的設備和工...

2、箱式植絨：按照被植絨產品的大小、形狀做植絨箱，將絨毛放置在箱中，接通電源，這樣植絨箱內形成了一個高壓電場，被植絨產品從植絨箱一端送入箱內，經三到五秒的時間，植絨完畢后從箱體另一端移出，烘干或晾干即為成品。3、噴頭式植絨：接上電源，通過植絨機產生的數萬伏的高壓靜電，輸出到工噴頭內，噴頭中的絨毛帶上負電荷，然后在被植物體表面噴涂上膠粘劑，移動噴頭靠近被植絨物體，絨毛在高壓電場的作用下從噴頭中飛升到被植絨物體表面，呈垂直狀植在涂有膠粘劑的物體表面上。儀表盤：植絨處理的儀表盤不僅美觀，還能減少反光，提高駕駛安全性。吳江區加工汽車內飾植絨生產線服務電話它的加工過程雖然簡單，但也涉及到電化學、纖維和機...

上膠模塊：采用固定噴槍與循環工裝軌道配合，通過溶膠溶液自動清潔工裝，確保膠層均勻覆蓋基材表面。靜電植絨模塊：配置電壓范圍10~100kV的高壓發生器，通過直流或交流電場使絨毛垂直植入膠層，立體植絨精度誤差小于0.3mm。烘干定型模塊：設置電熱絲封閉廊道，溫度控制精度±2℃，烘干時長根據基材類型調節在5~30分鐘。浮毛處理模塊：采用抽氣吹風組合裝置，在中段與終端設置雙級浮絨***系統，絨毛回收率可達98%。三、應用領域植絨生產線可廣泛應用于多元基材的表面裝飾加工，如吸塑片、玩具、工藝品、塑料件、包裝盒等。特別是在汽車制造等行業，如汽車的電動尾門彈簧、座椅調節彈簧等零部件的植絨處理，可提高產品的耐...

我國土木工程建設具有巨大潛在市場，其潛力決不低于美國目前用量的7～8億m2。**測算，我國土工布在今后15年仍將以雙位數增長，其中增長速度較快的是PET紡粘長絲土工布。在“十五”及至“十一五”計劃期間，我國規劃在水利、電力、交通、環境保護、江河治理等各項工程上的投資巨大，包括水利建設、南水北調工程、電力投資、公路和鐵路建設、環境工程建設，還有港口、機場、垃圾處理、江河湖海治理、治沙等等工程，投資計達上萬億元。中國在今后10年或更長時間，將會有更多的基礎設施工程要建設，對土工布的需求也將會越來越多，中國將成為世界土工合成材料的比較大營銷市場。基材準備：對基材進行清洗、干燥和處理，以確保其表面適合...

歐洲和日本的土工布也得到較快發展，歐洲土工布近幾年的年用量也在4億m2左右，其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60%左右；日本在90年代中期以后對土工布的應用有***的增長。日本非織造土工布中以紡粘法用量比較大，約占非織造土工布總量的60%，而且主要是PET紡粘布。我國的土工布起步于80年代初，但當時的用量極少，只是試驗性的應用。直到1998年特大洪水引起**的重視，建筑部門把對土工布的應用列入到設計規范中去，并制定了相關的國家標準，土工布才真正得到重視和發展。目前我國土工布的用量已超過3億m2，非織造土工布占總量比重達到40%左右。座椅：植絨材料可以用于座椅的包覆，提供更好的觸感和視覺效果。...

噴膠區：通過自動噴膠設備，將合適的膠粘劑均勻地噴涂在經過處理的內飾件表面。噴頭的位置和角度可根據內飾件的形狀和尺寸進行調整，以確保膠粘劑覆蓋均勻。膠粘劑可以是丙烯酸樹脂膠等具有高附著力的材料，確保植絨層與基材的粘結強度。植絨區：這是生產線的**區域，主要由植絨機完成植絨工作。植絨機利用靜電植絨原理，使絨毛帶上負電荷，將需要植絨的物體放在零電位或接地條件下，絨毛受到異電位被植物體的吸引，呈垂直狀加速飛升到內飾件表面，由于內飾件表面涂有膠粘劑，絨毛就被垂直粘在上面。植絨后的內飾件表面會形成類似天鵝絨的絨面效果。烘干設備：用于固化粘合劑，確保絨毛牢固附著在基材上。江蘇優勢汽車內飾植絨生產線24小時服...

靜電植絨技術 - 工藝簡介靜電植絨是利用電荷同性相斥異性相吸的物理特性,使絨毛帶上負電荷,把需要植絨的物體放在零電位或接地條件下,絨毛受到異電位被植物體的吸引,呈垂直狀加速飛升到需要植絨的物體表面上,由于被植物體涂有膠粘劑,絨毛就被垂直粘在被植物體上,因此靜電植絨是利用電荷的自然特性產生的一種生產新工藝.靜電植絨技術 - 植絨方式1、植絨機流水線式植絨：該植絨流水線可實現從物品的上膠、植絨、烘干、浮絨***一次樣全自動完成，如：植絨布、革、紙、無紡布、PVC、吸塑片、海綿、各種工藝品、玩具、汽車塑料件、儲物箱、汽車密封膠條、飾條、吸塑盒、卡紙、掛歷、對聯、年畫、包裝禮品盒的植絨印花。噴頭的位置...

汽車內飾植絨生產線是一種專門用于汽車內飾材料表面處理的生產設備，主要通過植絨工藝將絨毛材料固定在基材表面，以達到美觀、舒適和防滑等效果。以下是汽車內飾植絨生產線的一些關鍵組成部分和工藝流程：主要組成部分基材準備設備：用于對汽車內飾基材（如塑料、纖維等）進行清洗、干燥和表面處理，以確保植絨效果。涂膠設備：將粘合劑均勻涂布在基材表面，通常使用噴涂或滾涂的方式。植絨機：這是生產線的**設備，通過靜電或機械方式將絨毛材料（通常是尼龍或聚酯纖維）吸附到涂有膠水的基材上汽車內飾植絨是一種常見的裝飾和功能性處理工藝，主要用于提升汽車內飾的美觀性和舒適性。常熟本地汽車內飾植絨生產線24小時服務箱式植絨按照被植...

植絨：將絨毛材料均勻分布并貼附到上膠的內飾件表面。通常采用靜電植絨技術，利用高壓電場使絨毛帶電并吸附到內飾件表面。也可采用噴膠植絨或其他工藝將絨毛牢固地附著在彈簧表面。整理與固化：對貼附絨毛的內飾件進行整理和清理，確保絨毛分布均勻、質感良好。然后進行固化處理，使膠水干燥并增強絨毛的附著力。二、應用部位與效果汽車內飾植絨廣泛應用于手套箱、儲物箱、座椅、儀表盤、彈簧、橡膠密封條等部件。通過植絨處理，可以***改善這些部件的觸感和外觀，同時實現以下功能：生產設備逐步升級為自動化系統，配備FANUC機器人、等離子處理等技術，結合環保可降解材料降低污染。吳中區優勢汽車內飾植絨生產線五星服務箱式植絨按照被...

靜電植絨技術 - 工藝簡介靜電植絨是利用電荷同性相斥異性相吸的物理特性,使絨毛帶上負電荷,把需要植絨的物體放在零電位或接地條件下,絨毛受到異電位被植物體的吸引,呈垂直狀加速飛升到需要植絨的物體表面上,由于被植物體涂有膠粘劑,絨毛就被垂直粘在被植物體上,因此靜電植絨是利用電荷的自然特性產生的一種生產新工藝.靜電植絨技術 - 植絨方式1、植絨機流水線式植絨：該植絨流水線可實現從物品的上膠、植絨、烘干、浮絨***一次樣全自動完成，如：植絨布、革、紙、無紡布、PVC、吸塑片、海綿、各種工藝品、玩具、汽車塑料件、儲物箱、汽車密封膠條、飾條、吸塑盒、卡紙、掛歷、對聯、年畫、包裝禮品盒的植絨印花。LFY-4...

汽車內飾植絨生產線是用于對汽車內飾零部件進行植絨處理的自動化生產設備。以下是對汽車內飾植絨生產線的詳細介紹：一、生產線構成與流程汽車內飾植絨生產線通常由以下區域構成，各區域的功能和流程如下：上料區：通過自動或人工上料裝置，將待植絨的汽車內飾件（如座椅、門板、頂棚、中控臺等零部件）放置在輸送帶上，有序地送上生產線。表面處理區：為了提高植絨的附著力，對內飾件表面進行預處理。預處理可能包括采用等離子處理技術，利用高能等離子體***基材表面，去除油污、灰塵等雜質，增加表面活性。也有采用化學脫脂、除塵等方法，去除表面的油污、灰塵、脫模劑等雜質，增加表面活性和粗糙度，以提高包覆材料的附著力。汽車內飾植絨是...

超寬幅產品存在明顯技術瓶頸，當幅寬超過280cm時冰花紋樣清晰度下降，且面料抗撕裂強度衰減。實驗室數據表明，280cm幅寬產品經10次洗滌后結構完整度*剩62%，而常規150cm產品可達92% [2]。與絲絨面料相比，冰花絨的滌綸基材抗靜電性能提升40%，但透氣性指標低15% [1]。普通植絨面料適用基材包含棉麻混紡，而冰花絨嚴格限定使用滌綸底布以確保紋樣穩定性。市場抽樣顯示，同類產品中冰花絨價格較荷蘭絨高22%，但耐磨損次數多1.8倍。需采用冷水手洗或專業干洗，水溫超過30℃會導致紋樣清晰度下降53%。嚴禁使用含氯漂白劑，需冷水手洗或干洗以避免破壞紋理，存儲環境濕度需控制在45-65%區間，...

烘干設備：用于固化粘合劑，確保絨毛牢固附著在基材上。切割和修整設備：對植絨后的產品進行切割和修整，以達到所需的尺寸和外觀。質檢設備：對成品進行質量檢測，確保符合汽車內飾的標準和要求。工藝流程基材處理：對汽車內飾基材進行清洗和干燥，確保表面無塵、無油。涂膠：將粘合劑均勻涂布在基材表面。植絨：將絨毛材料通過植絨機吸附到涂有膠水的基材上，形成絨面。烘干固化：將植絨后的產品放入烘干設備中，固化粘合劑。切割修整：對成品進行切割和修整，確保外觀整潔。質檢：對成品進行質量檢測，確保符合標準。植絨技術通過將細小的纖維（通常是尼龍或聚酯）植入到基材表面，形成一種柔軟的絨面效果。太倉定制汽車內飾植絨生產線廠家現貨...

烘干設備：用于固化粘合劑，確保絨毛牢固附著在基材上。切割和修整設備：對植絨后的產品進行切割和修整，以達到所需的尺寸和外觀。質檢設備：對成品進行質量檢測，確保符合汽車內飾的標準和要求。工藝流程基材處理：對汽車內飾基材進行清洗和干燥，確保表面無塵、無油。涂膠：將粘合劑均勻涂布在基材表面。植絨：將絨毛材料通過植絨機吸附到涂有膠水的基材上，形成絨面。烘干固化：將植絨后的產品放入烘干設備中，固化粘合劑。切割修整：對成品進行切割和修整，確保外觀整潔。質檢：對成品進行質量檢測，確保符合標準。吸音效果：絨面材料能夠有效吸收噪音，提升車內的靜謐性。江蘇定制汽車內飾植絨生產線客服電話它的加工過程雖然簡單，但也涉及...

植絨特點：立體感強、顏色鮮艷、手感柔和、豪華高貴、華麗溫馨、形象逼真、無毒無味、保溫防潮、不脫絨、耐摩擦、平整無隙。植絨機各種產品基材的表面均可植絨，并且不受被植物體形狀、大小的限制。如：紙、布、無紡布、人造革、塑料、玻璃、金屬、橡膠、木板、海綿、石膏板、人造板、吸塑片、泡沫、陶瓷、樹脂等等。植絨行業領域非常廣闊，代表性的行業：1 工藝品行業：各種樣式、各種材質的玩具、工藝品、相框背板、禮品、工藝字畫、人造花、工藝塑料燈籠等防滑性：植絨表面通常具有一定的防滑效果，能夠提高安全性。虎丘區本地汽車內飾植絨生產線規格尺寸汽車內飾植絨是通過靜電植絨技術將短纖維垂直植入汽車內飾件表面的工藝，主要用于手套...

提升美觀性：植絨后的內飾件表面呈現出柔軟、細膩的質感，增加了內飾的豪華感和檔次。提高舒適度：植絨面料觸感柔軟，摩擦力適中，能夠提高乘坐和接觸的舒適度。減震降噪：植絨層具有一定的減震效果，可以降低箱內物體與箱體碰撞時發出的響聲，保持車內安靜。吸音隔熱：植絨材料具有良好的吸音和隔熱性能，有助于改善車內的聲學環境和溫度分布。技術發展與環保趨勢隨著汽車工業的不斷發展，汽車內飾植絨技術也在不斷進步。針對PP等難粘接材料，開發了**處理劑以提升膠水附著力。生產設備逐步升級為自動化系統，配備FANUC機器人、等離子處理等技術，提高了生產效率和產品質量。同時，為了降低環境污染，采用了環保可降解材料作為植絨基材...

汽車內飾植絨生產線是一種專門用于汽車內飾材料表面處理的生產設備，主要通過植絨工藝將絨毛材料固定在基材表面，以達到美觀、舒適和防滑等效果。以下是汽車內飾植絨生產線的一些關鍵組成部分和工藝流程：主要組成部分基材準備設備：用于對汽車內飾基材（如塑料、纖維等）進行清洗、干燥和表面處理，以確保植絨效果。涂膠設備：將粘合劑均勻涂布在基材表面，通常使用噴涂或滾涂的方式。植絨機：這是生產線的**設備，通過靜電或機械方式將絨毛材料（通常是尼龍或聚酯纖維）吸附到涂有膠水的基材上固化：將植絨后的產品放入烘箱或固化設備中，使膠水固化，確保纖維牢固附著。張家港優勢汽車內飾植絨生產線銷售注意事項與維護保養雖然汽車內飾植絨...

植絨：將絨毛材料均勻分布并貼附到上膠的內飾件表面。通常采用靜電植絨技術，利用高壓電場使絨毛帶電并吸附到內飾件表面。也可采用噴膠植絨或其他工藝將絨毛牢固地附著在彈簧表面。整理與固化：對貼附絨毛的內飾件進行整理和清理，確保絨毛分布均勻、質感良好。然后進行固化處理，使膠水干燥并增強絨毛的附著力。二、應用部位與效果汽車內飾植絨廣泛應用于手套箱、儲物箱、座椅、儀表盤、彈簧、橡膠密封條等部件。通過植絨處理，可以***改善這些部件的觸感和外觀，同時實現以下功能：植絨生產線是一種用于生產植絨產品的設備和工藝流程。高新區常見汽車內飾植絨生產線銷售超寬幅產品存在明顯技術瓶頸，當幅寬超過280cm時冰花紋樣清晰度下...

3．染色染色絨毛，在植絨布中是很重要的一個環節，絨毛染色后的色光及物理、化學指標都必須符合一定的要求。從植絨來說，絨毛染色首先是滿足對準色光，及在植絨后的培烘過程中不復色等。而植絨后如果要再進行印花加工，則染色的絨毛必須能經受住整個印花過程每道工序的處理，在氣蒸、熱水洗或皂洗以及酸堿中植絨布具有良好的穩定性。如果是做拔染印花，則染色的絨毛中的染料必須不耐還原劑，這對染色時染料的 挑選非常重要，否則會使每次的拔白度不一樣，即使統一的印花工藝也會得到不同的產品，這樣就只能生產一些自銷產品，而無法接做訂單。這在植絨拔印中是一種失敗。一般來說，對染色染料的選擇要符合以下幾點要求：噴膠區：通過自動噴膠設...

植絨絨毛是靜電植絨等工藝中使用的**材料，主要由尼龍、粘膠、腈綸、滌綸等合成纖維制成。其粗細規格集中在0.8D至80D范圍，常用長度為0.4mm至1.2mm，具體參數根據基材類型調整。該材料通過飛升度（15-25秒）、分散性（95%）、比電阻（95-220Ω·cm）等指標體現質量差異，尼龍類含濕度1-5%，粘膠類含濕度6-12%。廣泛應用于服裝面料、塑料制品、金屬器具等十余種基材表面處理，2000年后形成規模化定制生產能力 [1]植絨絨毛按材質分為四大系列：尼龍系列：包含尼龍6、尼龍66兩種型號，具有1-5%的含濕度特性，比電阻95-120Ω·cm，適用于精密電子產品包裝植絨。隨著技術的發展，...

附加檢測項目包括色牢度（4-5級）、耐磨次數（≥5000次）、耐溫范圍（-30℃至120℃）等。該材料在三大領域具有典型應用：紡織行業：服裝面料（仿麂皮效果）、鞋帽內襯、家居紡織品（窗簾/地毯）工業制造：汽車內飾（頂棚/門板）、電子產品包裝（防震托盤）、建筑材料（裝飾板材）工藝制品：禮品包裝、首飾盒內襯、仿真植物表面處理 [1]新興應用包括醫療器材防滑處理、光伏組件表面保護等特種領域。靜電植絨工藝流程包含三個關鍵階段：1.絨毛預處理：包括清洗（去除紡絲油劑）、染色（高溫高壓工藝）、抗靜電處理（表面活性劑浸潤）耐久性：雖然植絨材料具有一定的耐磨性，但在高頻使用的部位可能會出現磨損，需要選擇合適的...

(1)拚色染料的相容性要好，有相似的上染曲線。(2)染料的各種色牢度指標符合客戶要求。(3)在拔染印花 中，染絨毛的染料必須不耐還原劑，拔白度要好，一般不能用半拔染料。涂黏合劑黏合劑的黏度應控制在15000～30 000 cp之間，黏度高，絨毛難以深扎入基布中，以絨毛黏結強度不夠造成脫落；黏度過低，則易滲透到基布內部，絨毛雖能扎入黏合劑內層，耐磨性提高了，但手感較硬。因此，黏合劑層厚度為0.2～0.4 mm為宜。植絨植絨的給毛量多少影響植絨織物的質量，給毛量不足則植絨密度不夠；給毛量過多，大部分絨毛被黏合劑黏在基布上，而未被黏合劑黏著的剩余絨毛在電場的作用下會繼續不斷上下飛動，影響室內清潔。汽...

克重穩定在280g/㎡區間，常規產品幅寬150cm [2]。表面絨毛密度達到行業標準A級以上，光線折射率提升60%以上 [3]。經實驗室測試，其吸濕速度比普通植絨面料**0%，濕氣釋放效率達0.8g/(m2·h)。冬季服裝領域應用于羽絨服內襯、風衣外套面料。家居裝飾方面覆蓋沙發罩、窗簾布品類 [1-2]。汽車內飾領域主要應用于頂棚包覆與座椅裝飾 [1] [3]。嘉興市惠得利植絨配置3條生產線，通過靜電植絨技術實現絨面效果。紹興黃金紡織2025年現貨庫存顯示，單批次最小起訂量1公斤，支持定制150cm標準幅寬產品，成分95%滌綸（T）+5%氨綸（SP），克重280g/㎡，主工藝為染色。海寧拓達新...

國內PET紡粘非織造布生產能力目前我國具有約9條PET紡粘法生產線，合計生產能力約3.1萬t/a，其中儀征無紡布廠、湖南無紡布廠、河南三力公司、上海佳斯邁威公司、江西國橋公司為引進意大利或西德的生產線，紹興利達、新疆天利、淅川無紡布、大連恒大、浙江永光無紡布廠等其它為國產生產線，其**小幅寬2.4m，最大幅寬6m。這些生產線比較大生產能力4500 t/a，**小生產能力1000 t/a。紡織工業非織造布技術開發中心設計制造的在新疆天利公司運行的4.5m幅寬PET紡粘法土工布和油氈基布兩用生產線為國產生產能力較大、產品質量比較好的設備，年生產能力達3500 t/a。切割修整：對成品進行切割和修整...

汽車內飾植絨是一種常見的裝飾和功能性處理工藝，主要用于提升汽車內飾的美觀性和舒適性。植絨技術通過將細小的纖維（通常是尼龍或聚酯）植入到基材表面，形成一種柔軟的絨面效果。這種工藝可以應用于汽車座椅、門板、儀表盤等多個部位。植絨的優點：舒適性：植絨表面觸感柔軟，能夠提升乘坐的舒適感。美觀性：絨面效果可以增加內飾的視覺層次感，使汽車看起來更加***。防滑性：植絨表面通常具有一定的防滑效果，能夠提高安全性。吸音效果：絨面材料能夠有效吸收噪音，提升車內的靜謐性。座椅：植絨材料可以用于座椅的包覆，提供更好的觸感和視覺效果。昆山常見汽車內飾植絨生產線廠家電話烘干區：植絨后的內飾件進入烘干區，通過熱風循環烘箱...

2、箱式植絨：按照被植絨產品的大小、形狀做植絨箱，將絨毛放置在箱中，接通電源，這樣植絨箱內形成了一個高壓電場，被植絨產品從植絨箱一端送入箱內，經三到五秒的時間，植絨完畢后從箱體另一端移出，烘干或晾干即為成品。3、噴頭式植絨：接上電源，通過植絨機產生的數萬伏的高壓靜電，輸出到工噴頭內，噴頭中的絨毛帶上負電荷，然后在被植物體表面噴涂上膠粘劑，移動噴頭靠近被植絨物體，絨毛在高壓電場的作用下從噴頭中飛升到被植絨物體表面，呈垂直狀植在涂有膠粘劑的物體表面上。后處理：對植絨產品進行修整、剪裁和清理，以達到所需的外觀和質量標準。江蘇質量汽車內飾植絨生產線廠家現貨附加檢測項目包括色牢度（4-5級）、耐磨次數（...

歐洲和日本的土工布也得到較快發展，歐洲土工布近幾年的年用量也在4億m2左右，其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60%左右；日本在90年代中期以后對土工布的應用有***的增長。日本非織造土工布中以紡粘法用量比較大，約占非織造土工布總量的60%，而且主要是PET紡粘布。我國的土工布起步于80年代初，但當時的用量極少，只是試驗性的應用。直到1998年特大洪水引起**的重視，建筑部門把對土工布的應用列入到設計規范中去，并制定了相關的國家標準，土工布才真正得到重視和發展。目前我國土工布的用量已超過3億m2，非織造土工布占總量比重達到40%左右。座椅：植絨材料可以用于座椅的包覆，提供更好的觸感和視覺效果。...