工程車輛盲區視覺 360 防碰撞預警系統是專為挖掘機、裝載機等大型工程車輛設計的安全輔助系統，通過多維度視覺感知與智能算法，實時監測車輛周圍盲區的人員、障礙物等潛在危險，以聲光報警、圖像顯示等方式提醒駕駛員，減少碰撞事故。?系統由感知層、處理層和預警層構成。感知層含 4-6 個超廣角高清攝像頭，覆蓋 3-10 米盲區，支持夜視和 IP6K9K 級防水防塵，還可搭配雷達應對惡劣天氣；處理層運用圖像拼接、目標檢測與追蹤算法及危險等級評估技術；預警層通過車載顯示屏和內外聲光裝置實現預警。?其技術優勢在于盲區覆蓋率超 90%，AI 算法能快速識別目標減少誤報，且響應延遲＜200ms。典型應用場景包括建筑施工場地、礦山、市政工程、港口與物流園區等。該系統能降低 60%-80% 的盲區事故率，滿足相關合規要求，還能提高作業效率。在礦山作業中，佳興偉誠科技的工程車防碰撞預警系統有效減少了車輛間的碰撞事故，保障生產安全。臨夏工程車盲區防碰撞預警設計

佳興偉誠科技推出的卡車 360 度全景智能防碰撞系統，憑借車身周圍前后左右 4 個超廣角、高清夜視攝像頭，實時捕捉四周高清視頻畫面，再經圖像處理器運用 360 算法完成畸變矯正、圖像拼接與融合等一系列精細處理，生成車身周圍 360° 的鳥瞰全景畫面并呈現在車載顯示屏上，為司機帶來安全的駕駛輔助，讓車輛周邊狀況一目了然。在復雜交通環境中，面對行人突然橫穿、前車緊急剎車、相鄰車道車輛并線等突發情況，該系統能迅速作出反應，通過聲音、視覺乃至震動等多種方式及時提醒駕駛員采取規避動作。更值得一提的是，部分系統具備的自動緊急制動功能，在駕駛員反應不及時或判斷出現失誤時，可自主介入實現減速甚至剎停，有力避免事故發生。同時，系統還能收集并分析駕駛行為數據，為車隊管理者開展安全駕駛培訓提供可靠依據，助力整體駕駛安全水平的提升。從長遠來看，隨著大數據與人工智能技術的不斷融合，該系統將朝著更智能化、個性化的方向發展，能夠根據不同路況、天氣以及駕駛員習慣進行自適應調整，實現更高效的防護。湘潭商用車前向防碰撞預警找哪家車輛防碰撞預警系統通過4G通信技術，可將預警信息傳輸至后臺監控中心，方便管理人員及時掌握車輛狀況。

隨著我國經濟迅速發展的同時，工程車行業也隨之帶動起來，但工程車行業發展的同時，各種事情也隨之而來；工程車駕駛位高，車身過長造成視野受限盲區過大，所以在程車作業時很難注意周圍的情況，這時若有人員闖入那將造成不可避免的危險事故，佳興偉誠科技就工程車盲區事故研發出工程車四路BSD盲區防碰撞預警系統，該系統在工程車前后左右各安裝一個AI智能攝像頭來采集車周圍的數據通過主機的算法處理在中控屏上呈現出一個四分割的視頻畫面，司機可以清楚地看到車周的情況，當工程車在作業時有人闖到車輛周圍，AI攝像頭會立即捕捉人員并在中控屏上圈出人的位置，同時聲光報警器會播報“大車危險，請遠離”，這樣能極大的避免因工程車作業時盲區有違規人員闖入而造成危險事故。

在礦山作業中，車輛運輸對生產流程順暢至關重要，但礦山路況復雜、車輛多，且灰塵多、視線差，車輛碰撞事故風險高。為此，佳興偉誠推出礦山車輛前后防碰撞預警系統，為礦山運輸安全提供可靠技術保障。?該系統采用先進的傳感器融合技術，集成毫米波雷達與高精度傳感器。毫米波雷達能全天候工作，不受惡劣天氣和光線影響，準確測量車輛前后方障礙物或其他車輛的距離、速度和角度；攝像頭通過圖像識別對監測區域物體分類識別。再經傳感器融合算法深度融合兩者數據，實現對車輛周邊環境的準確感知。?同時，系統運用深度學習和人工智能算法，實時分析傳感器數據。通過學習大量礦山場景數據，識別不同危險情況并分級；還能計算本車與前后方目標的相對運動趨勢，預測碰撞風險，提前為駕駛員提供預警。?大型車輛BSD盲區防碰撞預警系統，實時監控車輛周邊，為駕駛員提供可靠“電子眼”。

鑒于我國煤礦業發展中露天煤礦環境惡劣易引發礦車追尾事故的問題，佳興偉誠科技研發出礦車車輛前向防碰撞預警系統，該系統由前向毫米波雷達傳感器、HMI 聲光報警器及線束組成，能通過雷達探測目標并輸出碰撞風險報警信息，滿足相關法規要求，其具備前方碰撞預警（可判斷本車與前車距離并在有碰撞危險時提醒，顯示屏顯示車距）和超速預警（車速超安全速度時提醒）功能，預警方式則包括車輛啟動后的系統自檢狀態、車輛行駛速度≥5km/h 時系統啟動后的不同車距（≥30M、30-20M、20M 以內）及對應顯示、聲音和燈光預警情況等。礦車前向防碰撞預警系統通常由感知層、數據處理層、預警層三部分組成。長沙礦車盲區防碰撞預警系統

車輛防碰撞預警系統不受天氣（如雨、霧）和光照影響，可遠距離探測移動或靜止障礙物，提供速度和距離信息。臨夏工程車盲區防碰撞預警設計

佳興偉誠 360 度全景防碰撞預警系統（又稱車輛環視系統），工作原理是通過車輛前后左右的四枚超廣角鏡頭采集實時影像，經圖像處理單元處理后，在中控屏幕形成實時完整的 360 度全景俯視鳥瞰圖。4 個攝像頭還帶算法，可監測四周行人及車輛，當有靠近時會報警并在中控屏圈出其位置，能大幅減少車輛周邊盲區。該系統集成了北斗定位、5G/4G 視頻傳輸、CAN 通訊，以及 BSD（盲區監測預警）、DSM（疲勞駕駛 + 行為檢測）、ADSA（車道偏離）、聲光警報等傳感器，通過自有算法結合影像（被動安全）與傳感器（主動安全），實現特種車 360 度無死角主動行車安全輔助。其中，ADAS 實時監控車輛與車道相對位置，偏離時報警；BSD 監控后視鏡盲區，對區域內移動物體探測并按等級報警，支持多種檢測類型；DSM 通過 AI 視頻分析實時監控駕駛員行為，不良時觸發報警并上傳相關視頻圖片。該系統在排除大車盲區，以及路面狹窄、車流量大、障礙物多、行人橫穿、司機疲勞駕駛等場景中，能極大幫助避免危險。臨夏工程車盲區防碰撞預警設計