罐體四周有起保護和吊裝作用的角部承力框架。罐箱的外部框架尺寸完全等同于國際標準20集裝箱的尺寸（長20英尺，寬：8英尺，高：8英尺6英寸）。可用于公路，鐵路及水上運輸。可裝載高達到14300到31000升（甚至更大）的流體貨物。**國際海事組織（IMO）及其國際海運危險貨物規則（IMDG—International MaritimeDangerous Goods）把此類罐體劃分為以下幾類：（一）IMO 0型裝運閃點超過61℃的非危險貨物、無毒型和無腐蝕性貨物、國際執行機構禁運清單以外的貨物、液態食品，但閃點超過21℃或酒精含量超過25%的酒類飲品則應使用IMO 1型罐箱裝運，由罐底卸料。各種運輸交接方式船貨雙方責任；訂艙手續及貨運資料申報；梁溪區品牌集裝箱維修選擇

集裝箱運輸的關系方主要有：無船承運人，集裝箱實際承運人，集裝箱租賃公司，集裝箱堆場和集裝箱貨運站等。1．無船經營人（NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC）：他們專門經營集裝貨運的攬貨、裝拆箱、內陸運輸及經營中轉站或內陸站業務，可以具備實際運輸工具，也可不具備。對真正貨主來講，他是承運人，而對實際承運人來說，他又是托運人，通常無船承運人應受所在國法律制約，在**有關部門登記。2．實際承運人（ACTUAL CARRIER）：掌握運輸工具并參與集裝箱運輸的承運人。通常擁有大量集裝箱，以利于集裝箱的周轉、調撥、管理以及集裝箱與車船機的銜接。常州標準集裝箱維修服務電話進口拆箱貨的拆箱和保管；代承運人加鉛封并簽發站收據；辦理各項單證和編制等。

平臺集裝箱它分有兩種型式：一種是有頂角件和底角件的；另一種是只有底角件而沒有頂角件的。有的在底板兩側還設有供跨運車裝卸用的凹槽，底板的側面和端面還裝設有系緊裝置 [2]。（1）能長期的反復使用，具有足夠的強度。（2）途中轉運不用移動箱內貨物，就可以直接換裝。（3）可以進行快速裝卸，并可從一種運輸工具方便地換裝到另一種運輸工具。（4）貨物的裝滿和卸空很方便。（5）容積大，裝的貨物多。平臺集裝箱適用于裝載貨物類型為超高貨、超重貨、清潔貨、長件貨、易腐貨和污貨等。

除了具有集裝化運輸的全部優點外，與“若干圓桶裝入一個干貨標準集裝箱”的運輸方式相比，它具有經濟實惠，快捷，安全，利于環保，美觀等眾多優點。一，經濟實惠：例如：一個20英尺集裝罐（24000升）可比一個碼滿圓桶的20尺標準干貨箱多裝載45%的液態貨物。也就是“同等運費多出貨”從而降低了單位貨物的陸運及海運費用。此外，使用罐箱可節省圓桶的購買用丟棄處理費用。這是運輸過程中兩項直接節約成本之處。二，快捷：罐箱的使用，不會有昂貴而耗時的小桶沖裝，小桶裝卸過程。可在公路、鐵路、水運之間直接轉換運輸方式，操作簡單快捷，一步到位。可真正做到“門到門”運輸。托運人在集裝箱運輸中應有的責任，這種責任是不完全同于傳統海運方面的。

平臺集裝箱的集裝箱形狀類似鐵路平板車，是具有高承載能力的底板而無上部結構的一種集裝箱。平臺集裝箱是平臺上無上部結構，只有箱底的一種特殊集裝箱。平臺的長度、寬度與國家標準集裝箱的箱底尺寸相同，平臺的頂部和底部均裝有角件，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。也有一些平臺集裝箱只有底角件已無頂角件。平臺集裝箱的底板強度很大，適合于裝運重貨。在裝載大件貨時，如一個箱裝納不下，可并排幾個集裝箱裝一件貨 [1]。集裝箱運輸中發生貨損貨差，承運人應承擔的賠償額。梁溪區品牌集裝箱維修選擇

如果提單上沒有列明箱內所裝貨物的件數，每箱作為一個理賠計算單位；梁溪區品牌集裝箱維修選擇

汽車集裝箱主要分為單層和雙層兩種類型，因為小轎車的高度較低，裝在標準集裝箱內容積浪費較大，因而出現了雙層集裝箱。由于小型轎車的高度較低，使用標準單層集裝箱會導致空間浪費，因而開發了雙層結構以提高裝載效率 [1]。制造汽車集裝箱需采用具有足夠剛度和強度的材料，以保證在運輸過程中能夠承受各種壓力，確保汽車的安全 [2]。汽車集裝箱一般不屬于國際標準集裝箱范疇，屬于特種柜的一種 [1-2]。其規格和設計通常根據運輸需求而定，通常沒有箱壁（包括端壁和側壁），一般不是國際標準集裝箱 [1]。梁溪區品牌集裝箱維修選擇

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