電動汽車充電遭嘿客攻擊的新聞開始出現，有嘿客癱瘓充電樁敲詐樁企，有嘿客讓充電樁屏幕顯示不健康內容的，不過目前還沒關注到有通過充電樁入侵汽車的新聞。電動汽車充電時，車和樁通訊建立后，樁有幾種連接到互聯網的途徑，一是充電樁需要聯網后手機APP才能管理充電樁，二是運營場站充電時后臺計費扣費需要接入互聯網。國內充電樁小程序都是樁企自開發，也有多家計費扣費平臺，沒有統一標準統一規范，而且往往還開放接口希望吸納更多的用戶。網絡安全隱患多。國外目前實時的ISO15118充電協議也還沒升級到加密的版本，嘿客入侵難度并不高于入侵普通網站。從安全入侵角度，對于電動汽車來說通過轉接頭再接到充電樁充電更安全，轉接頭通常沒接互聯網。俄羅斯有很多轉接頭需求。白俄羅斯乘用車充電轉接頭

汽車直流充電樁的安全措施，對車的保護包括防止充電過壓，過流，過溫；對人的安全措施是防止漏電和觸電。汽車電池有一個充電電流限額，電流過大會影響電池壽命，充電電壓超過電池接受范圍也會損壞電池，另外電池長時間大電流充電放電會發熱，熱到一定程度會出事故。充電不出現過壓過流過溫就不會發生物理傷害。直流充電電壓范圍200~1000v，這種高壓的危險除了直接觸電，還在于容易擊穿隔離物導電漏電，然后觸電。充電過程通過實時檢測高壓線路對大地之間的電阻值來判斷是否漏電，對大地的電阻低了，站在大地上的人觸摸車身或樁體時，手和腳之間就會有一個高壓差，因而觸電。如果用汽車充電轉接頭充電會不會有安全隱患呢？轉接頭把兩種充電協議換一種信息格式傳送出去，不會改變充電電壓電流需求值，甚至多了一層信息把關更利于防止充電過壓過流過溫。高壓線路對地絕緣電阻值倒是會受到影響，因為不同規范的樁和車對絕緣電阻的要求不同導致，對人身安全的影響較小。塔吉克斯坦直流樁轉接頭海外很多地區是歐標樁。

新能源汽車充電樁簡介。汽車充電樁分交流樁和直流樁。通常說的慢充是指交流樁。交流樁本質是一個開關，開關導通后把電網的交流電送到車內。電池只能用直流電充電，車內部有一個OBC模塊把交流電轉成直流電后才落到電池上充電。交流樁電路板簡單，結構小巧，成本也低，通常幾百元人民幣。而直流樁輸出直流電，直接落在車內電池上充電，車內不需要電壓轉換模塊，車的成本可以降低，但樁的成本上去了，電網交流電轉成直流電的電源模塊集成在直流樁內部，這是直流樁成本的大頭。直流樁的直流電直接落在車的電池上充電，相比起交流充電，直流充電就要涉及更多的安全問題。為了充電安全，世界上有三個直流充電協議，中國國標，歐美的CCS和日標的Chademo。三版充電協議對安全的側重點有差異，互不兼容，充電口的結構也不同。問題來了，如果國標車遇到歐標樁怎么辦？充不了電。而且充電標準不統一的地區有很多，存在多種樁。不過現在市面上出現了一個新產品，汽車充電轉接頭。用它可以在協議不兼容的樁和車之間協議轉接給車充電。

汽車充電轉接頭，比如歐標轉國標轉接頭，是只能用在直流充電，能用于交流充電嗎？比如歐標交流樁，它和直流樁的插頭結構兼容，插到歐轉過轉接頭上能給國標車充電嗎？充不了。國標直流充口只能充直流電，如果需要轉接頭實現交流轉直流，不光軟件協議轉接，還得加一個直流轉直流的電源模塊，體積增加很多，這就成了一臺直流樁而不是轉接頭了。即使歐標交流樁也不能通過簡單的轉接頭給歐標直流口充電，交流電轉直流電需要一個復雜的電路來完成。交流樁只能充交流口。國標車在海外可以用歐標樁充電。

新能源汽車直流充電注意事項。一不要摸充電槍頭的金屬針。可以看到充電槍頭有好多根金屬針，其中粗的兩根就是過大電壓大電流的，但是看起來好像是塑膠的，這是保護用的塑膠帽，防止觸電用的，沒充電的時候正常沒有電壓，故障樁有可能會有高壓漏到這直流針上；充電后也可能還有殘余電壓在插針上，如果觸摸插針有觸電危險；二，非必要不要觸摸樁體和車身金屬部位，可以離開車以防萬一漏電，或者充電過程可能有累積靜電在金屬外殼上；三，下雨天充電要確保雨水不會落到充電接口處；四，如果可以的話盡量避開高溫時充電，比如夏天的中午，車和樁都容易過溫；另外車內電池持續放電會有溫升，相比冷車充電更容易過溫。當然，車內電池管理系統會根據電池溫度來調整充電電流，應該可以放心。五，充電樁上有一個顯眼的急停按鈕，發生異常急停不成功時，按按鈕可物理斷電。汽車充電轉接頭充電時也盡量不要觸摸金屬部件。歐標樁到底能不能給國標車充電。越南小汽車充電轉接頭

國產新能源車在俄羅斯很受歡迎。白俄羅斯乘用車充電轉接頭

新能源汽車充電樁有交流樁和直流樁。交流樁電流小電壓低，對車內電池很友好，充電安全措施也是有車自己把控。但是充電慢，比如小米YU7標準版96度電，7kw的交流樁得14小時才能充滿。隨著新能源車續航加長，必然選擇直流充電。直流充電的充電功率還在不斷突破上限，早期普通充電站的樁60kw，現在很多樁可以輸出400A電流，比如小米YU7充電電壓不超過786v，那如果按400A充電，充滿96度電大概20分鐘，跟加油時間差不多了。而且2023版國標充電協議把電流放大到了800A，實際的液冷充電樁輸出電流也能輕松超過400A充電。不過直流樁充電涉及更多的安全防護需要樁把控，隨著各種規范的出臺，相信會越來越安全可靠。直流樁還有一個缺陷是世界上有4個直流標準，在標準不統一的地區會遇到充不了電的情況，歐標樁不可能給國標口的車充電，充電頭插不進去。這種地區需要車主備汽車充電轉接頭，拓展充電范圍。白俄羅斯乘用車充電轉接頭

深圳市柏正科技有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在廣東省等地區的電工電氣行業中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發展奠定的良好的行業基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業領域的發展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態度和不斷的完善創新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業精神將**深圳市柏正科技供應和您一起攜手步入輝煌，共創佳績，一直以來，公司貫徹執行科學管理、創新發展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協同奮取，以品質、服務來贏得市場，我們一直在路上！