設(shè)定電動鎖開啟時間:可以根據(jù)實際需要設(shè)定電動鎖的開啟時間,以滿足不同場所的安全需求。實時記錄讀卡信息:能夠?qū)崟r收到所有讀卡的記錄,方便管理人員進(jìn)行查詢和統(tǒng)計。門狀態(tài)檢測與報警:通過設(shè)置磁簧開關(guān)檢測門狀況,如果門在設(shè)定時間內(nèi)沒有關(guān)上或者在沒有讀到卡的情況下被打開,系統(tǒng)會發(fā)出警報信號。消防聯(lián)動功能:當(dāng)接到消防報警信號時,系統(tǒng)能自動開啟電動鎖,保障人員疏散。應(yīng)用場景出入口控制設(shè)備廣泛應(yīng)用于各種需要控制人員進(jìn)出的場所,如:報警顯示應(yīng)包括越權(quán)請求,出現(xiàn)諸如過期、掛失、偽造等情況下的失效卡等。蚌埠現(xiàn)代出入口控制設(shè)備現(xiàn)價
監(jiān)控功能。具有狀態(tài)自檢、防破壞、數(shù)據(jù)加密、報警、事件記錄、電源(備用)監(jiān)控等功能。聯(lián)網(wǎng)功能。利用網(wǎng)絡(luò)或總線連接完成與其他前端控制器和系統(tǒng)**管理器間的數(shù)據(jù)通信。輔助輸入/出接口、報警探測器、巡更系統(tǒng)、聯(lián)動裝置的控制接口等。系統(tǒng)控制器構(gòu)成多安全級的系統(tǒng),根據(jù)防范區(qū)安全級別實行分級管理和分層控制。各級、各層不是孤立地、單獨(dú)地工作,而是按規(guī)定的程序和正常順序運(yùn)行。這就要求各門口機(jī)之間要通過**控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,對發(fā)生在各個門口機(jī)的非法請求要統(tǒng)一地分析和判斷。淮北好的出入口控制設(shè)備市價數(shù)據(jù)載體傳輸控制型出入口控制系統(tǒng)與聯(lián)網(wǎng)型出入口控制系統(tǒng)區(qū)別在于數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞讲煌?/p>
(三)出入口控制系統(tǒng)的管理/控制設(shè)備是整個系統(tǒng)的**,通常是安裝在現(xiàn)場的,管理/控制設(shè)備向下承擔(dān)著識讀設(shè)備、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、門狀態(tài)、報警設(shè)備等的管理和控制工作,向上通過通信網(wǎng)絡(luò)連接到控制中心的電腦,實現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳,達(dá)到電腦聯(lián)網(wǎng)控制甚至全局聯(lián)動。在實際應(yīng)用過程中,控制器以及與之相關(guān)的接線裝置的安裝位置必須置于所控制的門以內(nèi),而不能安裝于門以外,且門上方的吊頂及各個部位也必須實施有效的隔斷,同時系統(tǒng)所有導(dǎo)線必須穿金屬管,金屬管則可靠接地,這是避免控制系統(tǒng)被實施破壞攻擊和防電磁干擾的有效措施。
聯(lián)網(wǎng)控制型出入口控制系統(tǒng),其管理/控制部分的全部顯示/編程/管理/控制功能不在一個設(shè)備(出入口控制器)內(nèi)完成。其中,顯示/編程功能由另外的設(shè)備完成。設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸通過有線和/或無線數(shù)據(jù)通道及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備實現(xiàn)。數(shù)據(jù)載體傳輸控制型出入口控制系統(tǒng)與聯(lián)網(wǎng)型出入口控制系統(tǒng)區(qū)別*在于數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞讲煌F涔芾?控制部分的全部顯示/編程/管理/控制等功能不是在一個設(shè)備(出入口控制器)內(nèi)完成。其中,顯示/編程工作同另外的設(shè)備完成。設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸通過對可移動的、可讀寫的數(shù)據(jù)載體的輸入/導(dǎo)出操作完成。讀取裝置:讀取裝置是與特征載體進(jìn)行信息交換的設(shè)備。
這就意味著出入口控制系統(tǒng)與消防系統(tǒng)聯(lián)動,在火災(zāi)等意外情況發(fā)生時,出入口控制系統(tǒng)要能夠打開所有或預(yù)先設(shè)定的門,使人員迅速逃生,消防單位可以立刻實施營救措施。即緊急疏散系統(tǒng)聯(lián)動信號到來時,出入口控制系統(tǒng)有兩種狀態(tài)的可能,一是系統(tǒng)還能正常工作,系統(tǒng)會向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出開鎖的指令;二是系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài),鎖具就失電,這就是要求當(dāng)把消防通道上的門納入出入口控制系統(tǒng)的范圍內(nèi)時,這扇門的鎖具運(yùn)行機(jī)制必須是失電時可出入機(jī)制。信息存儲。系統(tǒng)能夠在一定時間存儲報警、運(yùn)行等信息,并能方便地查詢,系統(tǒng)要建立工作日志。蕪湖本地出入口控制設(shè)備規(guī)格尺寸
聯(lián)網(wǎng)功能。利用網(wǎng)絡(luò)或總線連接完成與其他前端控制器和系統(tǒng)**管理器間的數(shù)據(jù)通信。蚌埠現(xiàn)代出入口控制設(shè)備現(xiàn)價
建議三:注冊卡權(quán)限存儲量要大,脫機(jī)記錄的存儲量也要足夠大,存儲芯片需采用非易失性存儲芯片。建議注冊卡權(quán)限需要達(dá)到2萬張,脫機(jī)存儲記錄達(dá)到10萬條比較好,這樣可以適合絕大多數(shù)客戶對存儲容量的要求,方便進(jìn)行考勤統(tǒng)計。一定要采用Flash等非易失性存儲芯片,掉電或者受到?jīng)_擊信息也不會丟失。如果采用RAM+電池的模式,如果電池沒電或者松動,或者受到電流沖擊信息就有可能丟失,禁系統(tǒng)就有可能會失靈。建議四:通訊電路的設(shè)計應(yīng)該具備自檢測功能,適用大系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的需求門禁控制器的聯(lián)網(wǎng)通常采用485工業(yè)總線結(jié)構(gòu)聯(lián)網(wǎng),通常許多廠家從節(jié)約成本考慮,選用max 485 487或者1487芯片,這些芯片負(fù)載能力弱,通常最大負(fù)載能力是32臺設(shè)備,而且如果總線中如果有一個通訊芯片損壞會影響整個通訊線路的通訊,并且無法查找到究竟是哪臺控制器的芯片損壞。我們建議采用類似max3080的***次通訊芯片及集成電路,該電路具備自檢功能,如果芯片被損壞,系統(tǒng)會自動斷開對他的連接,使得其他總線上的控制設(shè)備正常通訊。蚌埠現(xiàn)代出入口控制設(shè)備現(xiàn)價
安徽城市智慧停車科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,先進(jìn)的管理經(jīng)驗,在發(fā)展過程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在安徽省等地區(qū)的汽摩及配件中匯聚了大量的人脈以及**,在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力,也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同城市智慧供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認(rèn)真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長!