熱噴涂的表面預處理一般分成表面預加工，表面凈化和表面粗化(或活化)三個步驟來進行。1表面預加工：一是使工件表面適合于涂層沉積，增加結合面積；二是有利于克服涂層的收縮應力。對工件的某些部位作相應預加工以分散涂層的局部應力，增加涂層的抗剪能力。常用的方法是切圓角和預制涂層槽。工件表面粗車螺紋也是常用的方法之一，尤其在噴涂大型工件時常用車削螺紋來增加結合面積。2表面凈化：常采用溶劑清洗，堿液清洗和加熱脫脂等方法，以除去表面油污，保持清潔度。常用的清洗溶劑有：汽油、、四氯化碳和三氯已烯。對大型修復工件常采用堿液清洗。堿液一般用氫氧化鈉或碳酸鈉等配制，這是一種較廉價的方法。3噴砂粗化處理：(這是熱噴涂重要的預處理方法。)正確地選擇涂層材料是確保所需涂層性能的關鍵性工作。鎮江等離子熱噴鋁

超音速火焰 (HVOF) 噴涂使用氧氣和燃料形成可燃混合物，液體燃料 HVOF (HVOF-LF) 通常使用液體煤油作為燃料，氣體燃料 HVOF (HVOF-GF) 使用燃氣有丙烯、丙烷、氫氣或天然氣（甲烷）等。燃料在噴槍中與氧氣混合，混合物燃燒后通過噴嘴以超音速噴出，通常使用氮氣作為載氣，將原料以粉末形式送入噴槍內。

氣體的燃燒在腔室中產生高溫和高壓，從而導致氣體通過噴嘴產生超音速流動。當粉末噴出噴槍時，點燃的氣體包圍并均勻加熱粉末材料，并推動其到達工件表面，由于轉移到粉末顆粒上的動能很高，粉末顆粒在燃燒室中以及在通過噴嘴的飛行過程中完全或部分熔化，產生的涂層具有可預見的化學均勻性和良好的團粒結構。 淮安金屬熱噴涂加工耐磨損涂層是表面涂層技術的主要應用領域之一。

熱噴涂產品工件表層的預處理 表層制備，是確保涂層與基體結合強度的關鍵工藝流程 

1、凹切處置，表層存在疲勞層和局部嚴重拉傷的溝痕時，在強度允許的前提條件下能夠開展車削處置，為熱噴涂提供容納的空間。 

2、表層清理，消除油污，鐵銹，漆層等，使產品工件表層潔凈，油污油漆可以用溶劑清洗劑去除。假如油漬現已滲透到基體材料，可以用火焰加熱去除，對銹層能夠開展酸浸，機械打磨或噴砂去除。 

3、表層粗化，目標是為了能增強涂層與基體的結合力，消除應力效應，常見的有噴砂、開槽、車螺紋、拉毛。 

A：噴砂是最常見的，砂料能夠挑選石英砂、氧化鋁砂、冷硬鐵砂等。砂料以鋒利堅硬為好，必需清潔干燥，有尖銳棱角。其尺寸，空氣壓力的大小，噴砂角度、距離和時間應當依據實際情況明確。 

B：開槽、車螺紋、輥花。對軸、套類零件表層的粗化處置，可選用開槽、車螺蚊處置，槽與螺紋表面粗糙度以RA6.3—12.5為宜，生產過程中不加冷卻液與滋潤劑，還可以在表層滾花紋，但防止出現尖角。 

C：硬度較高的產品工件能夠開展電火花拉毛開展粗化處置，但薄涂層產品工件應謹慎使用。電火花拉毛法是將細的鎳絲或鋁絲當做電極，在電弧的效果下，電極材料與基體表層局部熔合，造成粗糙的表層。

噴涂、噴漆和噴塑有什么區別？大家知道嗎？

而噴塑則需要特殊的噴涂設備。其實噴塑成型有個更正式的名稱，就叫噴粉，所以會常用在各種靜電噴涂機、高壓噴槍，烤箱等。使用的涂層也和涂漆的液體涂料不同。相反，它是用特殊的固體粉末進行靜電處理并吸附在工件表面上。然后把工件送到高溫烘烤室進行烘烤和固化。形成一種固體涂層。現代大多數噴塑操作都是裝配線。只有一些個別步驟是手動的。同時，噴涂后的外觀可分為高光，亞光，橙色等，這是普通噴漆所達不到的。 因為不同的磨損類型對材料性能要求是不一樣的，而且在磨損的同時常伴有沖擊、腐蝕、疲勞和溫度等影響。

熱噴涂分類辦法作為新型的實用工程技能尚無標準的分類辦法，一般按照熱源的品種，噴涂資料的形狀及涂層的功用來分。如按涂層的功用分為耐腐，耐磨，隔熱等涂層，按加熱和結合辦法可分為噴涂和噴熔：前者是機體不熔化，涂層與基體構成機械結合;后者則是涂層再加熱重熔，涂層與基體互溶并分散構成冶金結合。往常接觸較多的一種分類辦法是按照加熱噴涂資料的熱源品種來分的，按此可分為：①火焰類，包含火焰噴涂、噴涂、超音速噴涂;②電弧類，包含電弧噴涂和等離子噴涂;③電熱法，包含電爆噴涂、感應加熱噴涂和電容放電噴涂;④激光類：激光噴涂。3.對密封填料或對偶件的磨耗小，減少維修；湖北耐磨熱噴涂碳化鎢

等離子焰流溫度在高達10000℃以上，幾乎是能夠熔化所以固體的物質。鎮江等離子熱噴鋁

對所獲涂層的檢測表明，涂層厚度達到300微米，沉積效率達到55.15%，孔隙率為0.32%；涂層物相主要由WC相組成，還含有少量W2C相和非晶相或納米晶相，未出現W或η相(Co6W6C、Co3W3C)，表明顆粒在焰流中停留時間極短，粉末脫碳程度小，涂層中保存了粉末中的WC硬質相，有利于涂層耐磨性的提高。實驗中氧氣和煤油流量設定不變即噴涂時控制火焰溫度一致；加之采用新型噴槍和高效率的冷卻系統，減少了脫碳程度。涂層脫碳程度小的主要原因有：（1）粉末中無η相；（2）該實驗氧氣流量和煤油流量設計有利于獲得相對較低的火焰溫度，（3）噴槍移動速度快和噴涂過程壓縮空氣的冷卻，使涂層受熱程度較低。硬度、磨粒磨損和抗鹽霧腐蝕性能測試表明，涂層顯微硬度達到近1300HV，體積磨損量相當小；涂層在中性鹽霧腐蝕環境下360小時，仍然保持表面光滑并具有金屬光澤，未發生腐蝕，說明涂層耐腐蝕能力強。由于添加Cr后易于在涂層表面形成很薄的Cr2O3陶瓷層，因而提高了該涂層的耐腐蝕性能。鎮江等離子熱噴鋁

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