南京藍科自動化設備有限公司2025-08-15

電動汽車驅動電機的高轉速、高功率密度特性對扭矩傳感器提出了新的要求。轉速范圍相比傳統內燃機明顯提高，需要傳感器具備在高速旋轉下穩定工作的能力和低慣量設計。電機頻繁啟停和扭矩快速變化要求傳感器具有較短的響應時間。復雜的電磁環境要求傳感器具備較強的抗干擾能力和電磁兼容性。測試精度要求也更加嚴格，一般需要±0.1%FS以上。南京藍科的扭矩傳感器采用無滑環非接觸式設計，避免了高速磨損問題，具備優異的動態響應特性和電磁抗干擾能力，完全滿足新能源汽車電機測試的嚴苛要求。

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