無論從爆破規(guī)模還是爆破精確度上看，中國工程爆破技術(shù)達到很高的水平。中國一次裝一萬噸以上**的有三次。***次是在1956年甘肅的白銀礦，當時裝了15000噸**，不過它是分兩次爆破的，這是蘇聯(lián)**過來幫助做的。第二次就是1971年，四川攀枝花當時在建鋼廠，鋼廠有個獅子山，山頭大約有1100多萬方的石頭，山頭60米以下才是鐵礦，以上都是巖石，如果打洞下去很困難，也很危險，于是組織了一次爆破，裝了10200噸**，炸了1100多萬方。第三次是1992年，珠海建成的飛機場里有一個山頭，這個山有1200多萬方，有八九十米高，對起飛的飛機構(gòu)成威脅，所以要炸掉，裝了12000噸**，把這個山頭炸掉了，號稱天下***爆，國際上沒有炸過這么大的。在鐵路、礦山、水庫等大型工程中，爆破技術(shù)的作用很關(guān)鍵很重要。常州本地建筑物拆除作業(yè)行業(yè)

1.0.4 建筑拆除工程必須由具備爆破或拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位施工，嚴禁將工程非法轉(zhuǎn)包。1.0.5 建筑拆除工程安全除應(yīng)符合本規(guī)范的要求外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)向有關(guān)強制性標準的規(guī)定。2.0.1 項目經(jīng)理必須對拆除工程的安全生產(chǎn)負***領(lǐng)導責任，項目經(jīng)理部應(yīng)按有關(guān)規(guī)定設(shè)專職安全員，檢查落實各項安全技術(shù)措施。2.0.2 施工單位應(yīng)***了解拆除工程的圖紙和資料，進行現(xiàn)場勘察，編制施工組織設(shè)計或安全專項施工方案。2.0.3 拆除工程施工區(qū)域設(shè)置硬質(zhì)封閉圍擋及醒目警示標志，圍擋高度不低于1.8m，非施工人員不得進入施工區(qū)。當臨街的被拆除建筑與交通道路的安全距離不能滿足要求時，必須采取相應(yīng)的安全隔離措施。南京質(zhì)量建筑物拆除作業(yè)平臺中國一次裝一萬噸以上的有三次。

石方工程，機械化施工程度高，這對爆破提出了新的要求，因為要解決石方機械化施工中挖、裝、運、卸的配套成龍問題,首先取決于有無滿足機械施工要求的巖石破碎技術(shù)。大爆破有其長處,但破碎塊度不勻，二次破碎必然影響機械使用效率的提高，而一般手風鉆的鉆孔爆破方法，勞動生產(chǎn)率極低，遠遠滿足不了挖裝機械的作業(yè)和生產(chǎn)需要。所以，必須應(yīng)用和發(fā)展深孔爆破技術(shù)，即根據(jù)挖裝機械的斗容量，合理控制巖石破碎的塊度大小、爆堆形狀、爆落方量，從而充分發(fā)揮機械的使用效能。

4.3.7 對煙囪、水塔類構(gòu)筑物應(yīng)采用定向爆破拆除工程時，爆破拆除設(shè)計應(yīng)建筑倒塌時的觸地震動，必要時應(yīng)在倒塌范圍鋪設(shè)緩沖材料或開挖防震溝.4.3.8 為保護臨近建筑和設(shè)施的安全，爆破震動強度應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《爆破安全規(guī)程》GB6722的有關(guān)規(guī)定，建筑基礎(chǔ)爆破拆除時，應(yīng)限制一次同時使用的藥量。4.3.9 爆破拆除施工時，應(yīng)對爆破部位進行覆蓋和遮擋，覆蓋材料和遮擋設(shè)施應(yīng)牢固可靠。4.3.10 爆破拆除應(yīng)采用電力起爆網(wǎng)路和非電導爆管起爆網(wǎng)路，電力起爆網(wǎng)路的電阻和起爆電源功率，應(yīng)滿足設(shè)計要求；非電導爆管起爆應(yīng)采用復(fù)式交叉封閉網(wǎng)路。爆破拆除不得采用導爆索網(wǎng)路或?qū)Щ鹚髌鸨椒āＱb藥前，應(yīng)對爆破器材進行性能檢測，實驗爆破和起爆網(wǎng)路模擬實驗應(yīng)在安全場所進行。我國當前的定向爆破技術(shù)，可以做到一次爆破百萬立方米的土石方，所耗量達到千噸級。

爆破作為一種科學技術(shù)，應(yīng)用很廣，但在工程上的應(yīng)用無疑是**重要、最常見的，采礦開山，修鐵路、公路用鉆爆法來開掘隧道，水利工程上也用一些，現(xiàn)在城市里面也使用了，拆除樓房。利用**產(chǎn)生的巨大能量破壞某種物體的原結(jié)構(gòu)，這種“破壞”效果不是其他方法能代替 的，它雖然不是**完成一個工程，但卻是一個重要的工序，特別是石方開挖、礦山開采等工程缺少了這個工序還不行。在鐵路、礦山、水庫等大型工程中，爆破技術(shù)的作用很關(guān)鍵很重要。采礦修路的開山挖隧道，城市對舊建筑物的拆除，都會用到爆破技術(shù)。隨著經(jīng)濟的發(fā)展、工程建設(shè)的增多，爆破引起了人們更多的關(guān)注。像這樣的10多條鐵路都是用大爆破的方法來開路的，所以說爆破在中國鐵路建設(shè)史上起到了很大的作用。常州本地建筑物拆除作業(yè)行業(yè)

爆破不成功的事例是有的，如爆而不倒、實施定向爆破后沒有按爆破方案的方向倒塌等等。常州本地建筑物拆除作業(yè)行業(yè)

3.0.2建設(shè)單位應(yīng)將拆除工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)等級的施工單位。建設(shè)單位應(yīng)在拆除工程開工前15日，將下列資料報送建設(shè)工程所在地的縣級以上地方人民**建設(shè)行政主管部門備案。1施工單位資質(zhì)登記證明；2擬拆除建筑物、構(gòu)筑物及可能危及毗鄰建筑的說明；3拆除施工組織方案或安全專項施工方案；4堆放、***廢棄物的措施。3.0.3建設(shè)單位應(yīng)向施工單位提供下列資料：1拆除工程的有關(guān)圖紙和資料；2拆除工程涉及區(qū)域的地上、地下建筑及設(shè)施分布情況資料。常州本地建筑物拆除作業(yè)行業(yè)

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