海峽進出口段及通海河口段的航標配布，應注意連貫、銜接，明確航道的方向與界限，不得與其他標識相混淆。設置沿海航標，應當按照國家有關規定向沿海航標管理機構提出申請，取得沿海航標管理機構的同意。港口、航道、橋梁以及沿海其他建設工程涉及沿海航標建設的，在履行基本建設程序審查批準過程中，沿海航標管理機構參加沿海航標設計方案的審查確定工作。本條前款規定的沿海建設工程涉及有關沿海航標建設的費用，應當列入主體工程建設項目經費總概算，并與該項主體建設項目同時投入使用。導標**易觀測，在其作用距離內只要看到兩標重疊，就是船舶正好位于導標線上。海南航道設施航標現貨

隨著水運、漁業、海洋開發和**建設行業的發展，航標的應用越來越***，它是以特定的標志、燈光、音響或無線電信號等，供船舶確定船位、航向，避離危險，使船舶沿航道或預定航線安全航行的助航設施。分為安全水域標、方向標、推薦方向標、**標，在特定的地方安置對應的航標，幫助引導船舶航行、定位和標示礙航物與標志警告。航標自上到下由航標燈、鐵架、標體、尾管、配重、錨鏈和沉石，分體化結構，組裝簡單，顏色清晰明了，航標的造型可根據客戶的實際需求設計定制，里面可安置數據儀器，支持蓄電池、風、光、燃料電池、波浪發電等多供電系統.海南航道設施航標現貨常見的目視航標有燈塔、立標、燈樁、浮標、燈船和各種導標。

各國不盡相同。中國目前分為3類19種。①引導航行標志，簡稱引航標志，用于標示內河安全航道的方向和位置等。有過河標、接岸標、導標、過河導標、首尾導標、橋涵標航標6種。②指示危險標志,用于指示內河中有礙航行安全的障礙物。有三角浮標、浮鼓、棒形浮標、燈船、左右通航浮標、泛濫標 6種。③信號標志，用于標示航道深度、架空電線和水底管線位置，預告風訊，指揮彎曲狹窄航道的水上交通。有水深信號桿、通行信號臺、鳴笛標、界限標、電纜標、橫流浮標、風訊信號桿等7種。中國內河航標表示右岸的漆紅色，燈標發紅光；表示左岸的漆白色，燈標發白光或綠光。河流的左右岸以面向下游為準，港口的左右岸以面向進港為準。

過渡導標，由前后兩座標志組成，兩標連線標示導線的一方為狹窄航道的中心線。而另一方面則為寬闊的沿岸或過河航道。指示沿導線使來的船舶在接近標志時駛入較寬闊的沿岸或過河航道；同樣也指示由較寬闊的沿岸航道或沿過河航道駛來的船舶在接近標志時駛入導線航道。也就是該標為引導船舶在寬闊航道與狹窄航道之間的起訖點起過渡作用。首尾導標是由前后鼎立的三座標志組成兩條導線，分別標示上、下方狹窄航道中心線的方向，故首尾導標的位置設在兩條導線航道的轉折處，即一條導線掉首端和另一條導線的尾端。由于岸標作用可靠，受自然界影響導致失常的因素比浮標少，因此應注意發揮岸標的作用。

首尾導標，是指內河航行標志之一。由前后鼎立的三座標志組成的兩條導線分別標示上、下方狹窄航道的方向，指示循導線駛來的船舶在接近標志時轉向另一條導線航道。標志形狀：三座標志中,前標一座與過河標相同，后標兩座與導標相同。 [1] 兩座后標的頂標分別與前標的兩塊頂標組成兩條導線，面向上、下方航道。前標的**和梯形牌顏色與過河標相同，頂標顏色與導標相同，兩座后標的顏色與導標相同。其燈質分別按過河標和導標的規定，但各標的光色須一致。特殊需要時，各標都可用定光。海事部門還自主開發了船舶智能導航儀，實現了航行信息綜合顯示和智能輔助導航。海南航道設施航標現貨

浮標是用錨碇泊水中的航標，用以表示航道、淺灘、礙航物。海南航道設施航標現貨

有視覺航標（Visual aids to navigation）、音響航標（Audible aids to navigation）和無線電航標（Radio aids to navigation）三類。視覺航標，又稱目視航標，是供直接目視觀測的固定或者浮動的助航標志，具有易辨認的形狀與顏色特點，可安裝燈器及其他附加設備，用其標身的形狀、顏色和頂標供航海人員白晝觀察；而用燈質，即用燈光顏色、燈光節奏作為夜間識別的特征。視覺航標***設置于海區和內河，是一種**重要、**基本的助航標志。它包括有燈塔、燈樁、立標、燈浮標、浮標、燈船、系碇設備和導標等。海南航道設施航標現貨