歡迎來到淘金地
網(wǎng)站導(dǎo)航
網(wǎng)站導(dǎo)航
什么是大件運(yùn)輸？大件運(yùn)輸對(duì)物流來說，大件，顧名思義，就是在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品。在運(yùn)輸上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)?，需要用到特殊的運(yùn)輸工具來完成。大件運(yùn)輸包括超限和超重兩個(gè)方面主要包括：大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、...
物流運(yùn)輸技術(shù)主要包括運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸作業(yè)兩大類，前者屬于運(yùn)輸硬技術(shù)，后者屬于運(yùn)輸軟技術(shù)。大件物件的物流運(yùn)輸方法有什么？實(shí)際上“大件”物流運(yùn)輸表示著貨物的容積，凈重和總數(shù)都非常大。能運(yùn)輸大件的物流運(yùn)輸方法具體有：公路物流運(yùn)輸，水路物流運(yùn)輸，鐵路線物流運(yùn)輸，航空公司物流運(yùn)輸。這種物流運(yùn)輸方式是現(xiàn)階段使用率...
港口集裝箱裝卸是國際貿(mào)易的重要支撐?，F(xiàn)代化港口采用自動(dòng)化橋吊和無人導(dǎo)引車等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)高效作業(yè)。集裝箱的裝卸順序需要與船舶配載計(jì)劃精密配合，以保持船體平衡并優(yōu)化靠泊時(shí)間。此外，危險(xiǎn)品集裝箱的隔離裝卸和冷鏈集裝箱的優(yōu)先處理都是特殊考量因素。港口的裝卸效率直接影響整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。航空貨運(yùn)的裝...
每月節(jié)省了[X]元運(yùn)輸開支。通過這些實(shí)例，向客戶直觀呈現(xiàn)優(yōu)化運(yùn)輸方案所能實(shí)現(xiàn)的成本降低效果，使客戶對(duì)君邦的成本優(yōu)勢有更為清晰、深刻的認(rèn)知。同時(shí)，君邦充分尊重客戶的特殊需求，若客戶對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求嚴(yán)苛，期望貨物能在**短時(shí)間內(nèi)送達(dá)；又或是對(duì)貨物安全格外重視，要求采取特殊防護(hù)措施，君邦客服人員將協(xié)...
一、中型貨架的定義與特點(diǎn)中型貨架，顧名思義，是指介于輕型貨架與重型貨架之間的一種倉儲(chǔ)設(shè)備，主要用于存放中等重量級(jí)別的貨物。其設(shè)計(jì)通?？紤]到了貨物的多樣性，既能承載一定重量，又便于人工或機(jī)械操作，如叉車、堆高車的存取作業(yè)。中型貨架的主要特點(diǎn)包括：結(jié)構(gòu)穩(wěn)固：采用質(zhì)量鋼材焊接而成，經(jīng)過嚴(yán)格的表面處理，具有...
倉儲(chǔ)服務(wù)的定價(jià)模式也值得企業(yè)關(guān)注。不同的倉儲(chǔ)服務(wù)提供商可能采用不同的定價(jià)策略，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的需求選擇**合適的方案。通過合理的成本控制，企業(yè)能夠在保證服務(wù)質(zhì)量的前提下，降低運(yùn)營成本。在倉儲(chǔ)服務(wù)的管理中，數(shù)據(jù)分析的應(yīng)用越來越***。通過對(duì)倉儲(chǔ)數(shù)據(jù)的分析，企業(yè)能夠識(shí)別出潛在的問題和改進(jìn)的機(jī)會(huì)。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)...
中印跨境雙清到門服務(wù)的可靠性依賴完善的服務(wù)保障體系，中印國際供應(yīng)鏈(廣州)有限公司從風(fēng)險(xiǎn)防控、信息透明、售后支持三個(gè)方面為客戶提供全方面保障。風(fēng)險(xiǎn)防控方面，公司對(duì)雙清到門全鏈路可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判與管控，包括貨物運(yùn)輸途中的破損丟失風(fēng)險(xiǎn)、清關(guān)延誤風(fēng)險(xiǎn)、末端配送異常風(fēng)險(xiǎn)等，通過與保險(xiǎn)公司合作提供貨物運(yùn)...
從航空運(yùn)輸?shù)膶?duì)象出發(fā)，可分為航空旅客運(yùn)輸、航空旅客行李運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸三類。較為特殊的是航空旅客行李運(yùn)輸既可附屬于航空旅客運(yùn)輸中，亦可看作一個(gè)**的運(yùn)輸過程。航空郵件運(yùn)輸是特殊的航空貨物運(yùn)輸，一級(jí)情況下優(yōu)先運(yùn)輸，受《郵政法》及相關(guān)行政法規(guī)、部門規(guī)章等調(diào)適，不受《民航法》相關(guān)條文規(guī)范。 包機(jī)運(yùn)輸。包...
在存貨管理的整體框架中，構(gòu)建一個(gè)既明確又統(tǒng)一的績效評(píng)估體系至關(guān)重要。這一體系不僅要精細(xì)地映射出企業(yè)的服務(wù)水準(zhǔn)，還需充分考量存貨的狀態(tài)。若單純聚焦于存貨層面，管理者可能會(huì)片面追求存貨的比較低化，從而無意間忽視了服務(wù)品質(zhì)。相反地，若過度強(qiáng)調(diào)服務(wù)水平的評(píng)估，又可能導(dǎo)致管理者忽視了存貨的管理，造成資源浪費(fèi)。...
第三方倉儲(chǔ)管理信息流通與協(xié)調(diào)成為合作的關(guān)鍵考驗(yàn)。若溝通不暢或協(xié)調(diào)失當(dāng)，極易引發(fā)訂單延誤、貨物錯(cuò)配等連鎖反應(yīng)。盡管第三方倉儲(chǔ)管理有助于削減企業(yè)整體成本，但在合作初期，企業(yè)仍需注入一定金額以對(duì)接及磨合。同時(shí)，對(duì)第三方公司的運(yùn)營實(shí)力與風(fēng)控能力進(jìn)行多面評(píng)估至關(guān)重要，這是確保合作順暢的基石。然而，過度依賴第三...
隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，搬運(yùn)裝卸服務(wù)也出現(xiàn)了創(chuàng)新模式。一些平臺(tái)型企業(yè)通過APP整合社會(huì)閑散搬運(yùn)資源，為客戶提供即時(shí)性、碎片化的搬運(yùn)服務(wù)。這種"搬運(yùn)版滴滴"模式特別適合小型商戶臨時(shí)補(bǔ)貨、個(gè)人家具購置等場景。雖然這種模式在專業(yè)度上與傳統(tǒng)搬運(yùn)公司仍有差距，但其靈活性和價(jià)格優(yōu)勢正在贏得特定市場份額。在港口碼頭，...
倉儲(chǔ)活動(dòng)雖服務(wù)于生產(chǎn)，但又與生產(chǎn)活動(dòng)不同，有它獨(dú)特的勞動(dòng)對(duì)象和方式。在倉儲(chǔ)活動(dòng)過程中，物資驗(yàn)收、入庫、出庫等一些基本環(huán)節(jié)，是倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)活動(dòng)的主要內(nèi)容，這些基本環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個(gè)倉儲(chǔ)工作能否順利進(jìn)行，直接影響整個(gè)倉儲(chǔ)工作質(zhì)量的好壞。因此，企業(yè)管理者應(yīng)加強(qiáng)各個(gè)基本環(huán)節(jié)的管理，是搞好倉儲(chǔ)工作的...
每日熱詞
