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所謂的汽車零部件的再利用，就是采取先進的工藝把舊零件修復到原始件水準或者改造的更優(yōu)良，然后重新裝配到新車身上。在品質(zhì)性能方面，再制造的零件與新產(chǎn)品相比毫不遜色甚至更好，但制造成本卻節(jié)約了50%左右，還減少70%材料、60%能源的使用量，可大幅降低對資源環(huán)境的壓力。有統(tǒng)計資料表明，以制造一臺發(fā)動機所耗...
一是從法規(guī)層面，建議盡快對《報廢汽車回收管理辦法》進行修訂，取消將報廢汽車“五大總成”必須要銷毀作為廢鋼鐵出售的限制要求，同時借鑒歐盟發(fā)達成功經(jīng)驗，在我國制定生產(chǎn)者責任延伸相關(guān)法律法規(guī)，明確各方責任，為企業(yè)履行生產(chǎn)者延伸責任提供法規(guī)依據(jù)和指導。 二是從**管理角度，建議各管理部門...
(一)行業(yè)整體水平較低 目前， 再生資源回收行業(yè)80%以上從業(yè)企業(yè)是"夫妻店"、"小作坊"，規(guī)模化企業(yè)數(shù)量少，缺乏現(xiàn)代管理制度和現(xiàn)代化經(jīng)營組織方式。行業(yè)內(nèi)技術(shù)研發(fā)普遍投入不足，大多數(shù)企業(yè)以手工拆解、簡單拆解為主，設(shè)備簡陋、技術(shù)落后，行業(yè)整體技術(shù)裝備水平不高；多數(shù)企業(yè)對質(zhì)量再生資源的加工利用水平差...
一是回收網(wǎng)絡(luò)不健全。廣大農(nóng)村地區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部及縣級城市的回收站點建設(shè)滯后，覆蓋率需進一步提高；分揀中心基礎(chǔ)設(shè)施和工作條件亟待改善，經(jīng)營模式簡單粗放、生產(chǎn)效率低下、資源浪費嚴重及環(huán)保設(shè)施缺乏等問題普遍存在；在回收、運輸與儲存環(huán)節(jié)存在協(xié)作配套不夠和環(huán)保隱患等問題。 二是經(jīng)營規(guī)模化程度有待提高。目前回收...
磁選磁選是利用固體廢物中各種物質(zhì)的磁性差異，在不均勻磁聲中進行分選的一種處理方法。磁選是分選鐵基金屬有效的方法。將固體廢物輸入磁選機后，磁性顆粒在不均勻磁聲作用下被磁化，從而受到磁場吸引力的作用，使磁性顆粒吸進圓筒上，并隨圓筒進入排料端排出；非磁性顆粒由于所受的磁場作用力很小，仍留在廢物中。磁選所采...
近年來國內(nèi)不少工業(yè)行業(yè)去產(chǎn)能直接影響了廢品回收行業(yè)，海口多數(shù)廢品收購價格都處于低位下行態(tài)勢，行業(yè)利潤微薄，從業(yè)者紛紛轉(zhuǎn)行。業(yè)內(nèi)人士認為，隨著上游工業(yè)產(chǎn)業(yè)去產(chǎn)能進程的加快，未來一兩年內(nèi)部分廢品的價格將觸底反彈。 過去"**"的廢品遭冷遇 "積攢了半年的廢品，才賣了9元錢，就這收廢品的小伙子還嫌沒電...
汽車零部件再制造，是指將舊的汽車零部件利用先進的手段進行專業(yè)化修復，使其恢復到原有新品一樣的質(zhì)量和性能的批量化制造過程。汽車零部件再制造行業(yè)現(xiàn)狀顧客對再制造產(chǎn)品有顧慮目前市場上的再制造產(chǎn)品不低于新品95%功能質(zhì)量，但多數(shù)消費者購買的決心依然會動搖。即便是4S店里的客服會告知實情：“這臺變速箱不是全新...
成都悅佳和二手經(jīng)銷有限公司?二手車駕駛室內(nèi)有塑料的煳味 ??因素：電線過熱或有電器短路 ??如果是車內(nèi)傳來了陣陣的塑料制品煳味兒，大多是二手車電器的線路過熱所造成的。需求留意的是電線的外包皮通常較薄，所以即使線路現(xiàn)已發(fā)作過熱景象，氣味也不會像二手車離合器片燒損時那樣大。但電線的焚毀，通常多伴有部分冒...
在國內(nèi)正規(guī)健全的回收機構(gòu)并不多，往往還是有私人建立的小型回收機構(gòu)，而電子垃圾處理的關(guān)鍵是回收問題，小型的回收機構(gòu)很難完成大范圍的電子設(shè)備回收任務(wù)，從而一些廢舊電子設(shè)備便成為了污染環(huán)境的源頭。而建立完善的回收體制需要得到廣大**的支持，至少具備以下兩點：一是上門回收，二是電話聯(lián)絡(luò)。通過這兩項能夠不很好...
一、車輛手續(xù)不全。成都二手車完好的手續(xù)應(yīng)包含：車輛登記證、行駛證、車輛購置稅完稅證明、養(yǎng)路費手續(xù)及交強險等。假設(shè)車輛登記證、行駛證缺失且未及時補辦，那么該車可能是“***”。假設(shè)交強險、車輛養(yǎng)路費存在費用拖欠問題，買主就會添加一大筆開銷。成都二手車交易時，若賣方以各種托言不能出具悉數(shù)手續(xù)，買方應(yīng)進步警...
1、營運車當非營運車賣 有的車主高價買進的二手車才剛剛開了半年，年檢時卻被通知車輛已達到報廢年限，需強行報廢，理由是此車為營運車輛，這可讓車主苦不堪言。精典二手車在這兒提示車主，不管是“營運”車仍是“營轉(zhuǎn)非”車，車價要比非營運類車輛低一半，不少黃牛將營運車“賤價收高價賣”，牟取基地差價。收購二手車時...
1、營運車當非營運車賣有的車主高價買進的二手車才剛剛開了半年，年檢時卻被通知車輛已達到報廢年限，需強行報廢，理由是此車為營運車輛，這可讓車主苦不堪言。 悅佳和在這兒提示車主，不管是“營運”車仍是“營轉(zhuǎn)非”車，車價要比非營運類車輛低一半，不少黃牛將營運車“賤價收高價賣”，牟取中心差價。收購二手車時，車...
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