新能源驅動鐵芯行業(yè)升級:節(jié)能材質滲透率提升,千億市場迎新機遇
技術升級成為行業(yè)重點驅動力。納米晶合金、薄規(guī)格硅鋼等高定材質實現(xiàn)突破,國內(nèi)企業(yè)已量產(chǎn) 0.15mm 級高頻硅鋼,鐵損指標較傳統(tǒng)產(chǎn)品降低 40%,適配新能源汽車逆變器、光伏電抗器等高頻場景。“過去依賴進口的納米晶鐵芯,如今國產(chǎn)化率已達 78%,成本下降 30% 以上。” 某頭部鐵芯企業(yè)研發(fā)總監(jiān)透露,其自主研發(fā)的氣隙精密控制技術,已應用于風電電抗器鐵芯,抗飽和能力提升 50%。
市場需求呈現(xiàn)結構性變化。新能源汽車領域貢獻比較大增量,車載變壓器鐵芯需求同比激增 45%,要求具備 - 40℃至 155℃寬溫耐受與抗振動特性;光伏逆變器鐵芯則向 “低損耗 + 小型化” 升級,20kHz 以上高頻鐵芯采購量占比超七成。與此同時,“雙碳” 政策推動傳統(tǒng)電力設備升級,10kV 以上配電變壓器鐵芯已強制要求采用非晶合金等節(jié)能材質,帶動存量替換需求釋放。 政策端持續(xù)加碼賦能。工信部近日明確將高定鐵芯納入 “工業(yè)強基重點產(chǎn)品目錄”,對符合標準的企業(yè)給予研發(fā)補貼;多地電網(wǎng)公司出臺新規(guī),優(yōu)先采購節(jié)能鐵芯配套設備。行業(yè)分析師指出,隨著智能化生產(chǎn)與綠色制造融合加深,具備材質研發(fā)能力與定制化服務的企業(yè)將搶占先機,預計 2026 年高定鐵芯市場占比將突破 80%。