博厚新材料高速鋼粉末氧含量低，≤50ppm，減少涂層氣孔。公司通過全流程惰性氣體保護(hù)控制氧含量：原料熔煉在氬氣保護(hù)下進(jìn)行，氧分壓控制在 10Pa 以下；霧化制粉采用純度 99.999% 的氮?dú)庾鳛殪F化介質(zhì)；粉末儲(chǔ)存與運(yùn)輸全程密封，避免二次氧化。經(jīng)氧氮分析儀檢測(cè)，粉末氧含量穩(wěn)定在 30-50ppm，遠(yuǎn)低于行業(yè) 80ppm 的標(biāo)準(zhǔn)。低氧含量使粉末在激光熔覆或等離子堆焊過程中，不易形成氧化夾雜與氣孔，涂層氣孔率≤0.5%，而普通粉末涂層的氣孔率常達(dá) 2% 以上。在液壓活塞桿的激光熔覆修復(fù)中，采用該粉末的涂層經(jīng) 20MPa 水壓測(cè)試無滲漏，而普通粉末涂層在 15MPa 時(shí)即出現(xiàn)滲漏。低氣孔率涂層的耐腐蝕性也更優(yōu)異，鹽霧測(cè)試中出現(xiàn)白銹的時(shí)間從 200 小時(shí)延長(zhǎng)至 500 小時(shí)，特別適合液壓、氣動(dòng)等高壓密封部件的表面強(qiáng)化，提升了產(chǎn)品的可靠性與使用壽命。模具鋼粉末選博厚新材料，粉末松裝密度控制較好，成型一致性好。抗熱疲勞模具鋼/高速鋼粉末代理品牌

博厚新材料高速鋼粉末用于齒輪刀具，精度可達(dá) IT5 級(jí)。這一高精度得益于粉末冶金工藝的優(yōu)勢(shì)：粉末經(jīng)等靜壓成型與真空燒結(jié)后，材料致密度達(dá) 99.8%，內(nèi)部組織均勻，無鍛造缺陷，刀具刃口的磨削精度可達(dá) 0.001mm。在滾刀制作中，齒形誤差控制在 0.01mm 以內(nèi)，導(dǎo)程誤差≤0.005mm/100mm，遠(yuǎn)超普通高速鋼滾刀的 IT7 級(jí)精度。用該粉末制作的模數(shù) 3mm 的漸開線滾刀，加工 45# 鋼齒輪時(shí)，齒輪精度達(dá) IT5 級(jí)，齒面粗糙度 Ra0.8μm，無需后續(xù)珩齒工序。在汽車變速箱齒輪生產(chǎn)中，這種高精度刀具使齒輪的嚙合噪音降低 3 分貝，傳動(dòng)效率提升 2%。此外，粉末冶金刀具的刃口保持性好，加工 1000 件齒輪后，齒形誤差增加 0.002mm，仍能保持 IT5 級(jí)精度，而普通刀具加工 500 件后即超出精度范圍，大幅提升了批量生產(chǎn)的精度穩(wěn)定性。42CrMoA模具鋼/高速鋼粉末報(bào)價(jià)行情用博厚新材料高速鋼粉末制作的銑刀，可加工 HRC60 以上材料。

博厚新材料模具鋼粉末用于壓鑄模具，抗熱疲勞性能突出。其抗熱疲勞性能源于材料的優(yōu)良高溫力學(xué)性能與組織穩(wěn)定性：粉末中添加 2.5% 的鉬和 1.0% 的釩，形成穩(wěn)定的金屬間化合物，在 500-600℃的工作溫度下，材料的高溫屈服強(qiáng)度保持在 800MPa 以上，且導(dǎo)熱系數(shù)達(dá) 35W/(m?K)，比普通 H13 鋼提高 20%，有利于快速散熱。在鋁合金壓鑄模具的熱疲勞測(cè)試中，該粉末制作的模具經(jīng) 1000 次冷熱循環(huán)（20℃→600℃→20℃）后，表面熱裂紋長(zhǎng)度≤0.1mm，而普通模具鋼的裂紋長(zhǎng)度達(dá) 0.5mm。在實(shí)際應(yīng)用中，生產(chǎn)汽車變速箱殼體的壓鑄模，采用該粉末后，熱裂紋出現(xiàn)時(shí)間從 3 萬模次推遲至 8 萬模次，模具的大修周期延長(zhǎng) 2 倍，每次大修費(fèi)用節(jié)省 5 萬元。同時(shí)，良好的抗熱疲勞性能減少了因模具開裂導(dǎo)致的鑄件飛邊、拉傷等缺陷，產(chǎn)品合格率從 92% 提升至 98%，為企業(yè)創(chuàng)造了的經(jīng)濟(jì)效益。

高速鋼粉末選博厚新材料，售后服務(wù)完善，提供技術(shù)支持。博厚建立了 "售前 - 售中 - 售后" 全鏈條服務(wù)體系：售前通過材料工程師上門調(diào)研，根據(jù)客戶的刀具類型（銑刀 / 鉆頭 / 滾刀）和加工材料（鋼材 / 鋁材 / 鈦合金），推薦匹配的粉末牌號(hào)及粒度（15-53μm 或 53-106μm）；售中提供工藝適配指導(dǎo)，包括燒結(jié)溫度曲線（如 1200℃×2h 真空燒結(jié)）、熱處理參數(shù)（560℃三次回火），并提供 5kg 試用裝進(jìn)行工藝驗(yàn)證；售后配備 24 小時(shí)技術(shù)熱線，48 小時(shí)內(nèi)響應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)問題。某航空刀具企業(yè)使用時(shí)出現(xiàn)涂層結(jié)合不良，技術(shù)團(tuán)隊(duì) 36 小時(shí)內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，通過調(diào)整霧化氣壓從 0.8MPa 增至 1.0MPa，使粉末球形度提升至 95%，問題徹底解決。此外，每年舉辦 4 次粉末應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)，邀請(qǐng)客戶參與工藝培訓(xùn)，形成長(zhǎng)期技術(shù)共生關(guān)系。?博厚新材料的模具鋼粉末適合 3D 打印，復(fù)雜模具一次成型。

博厚新材料模具鋼粉末抗沖擊性能好，適合重載模具使用。該模具鋼粉末在成分設(shè)計(jì)上注重硬度和韌性的平衡，通過添加適量的鎳、鉬等合金元素，提高了材料的韌性和抗沖擊性能。經(jīng)沖擊韌性測(cè)試，其沖擊功可達(dá) 25J/cm2 以上，遠(yuǎn)高于普通模具鋼粉末 15J/cm2 的沖擊功。在重載模具應(yīng)用中，如冷鐓模具、熱鍛模具等，能夠承受巨大的沖擊載荷而不發(fā)生斷裂。例如，某標(biāo)準(zhǔn)件廠使用博厚模具鋼粉末制作的冷鐓模具，在鐓制直徑 20mm 的螺栓時(shí)，能夠承受每小時(shí) 3000 次的沖擊載荷，模具使用壽命達(dá)到了 8 萬次，而使用普通模具鋼粉末的模具，在 5 萬次左右就出現(xiàn)了裂紋。這種優(yōu)異的抗沖擊性能使得重載模具能夠在惡劣的工作條件下長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，減少了因模具斷裂導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷和成本損失。高速鋼粉末選博厚新材料，粉末粒徑可控制在 15-53μm 范圍。絲錐模具鋼/高速鋼粉末性能

博厚新材料模具鋼粉末經(jīng)特殊工藝處理，流動(dòng)性優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。抗熱疲勞模具鋼/高速鋼粉末代理品牌

高速鋼粉末選博厚新材料，燒結(jié)后硬度可達(dá) 65HRC 以上。這一性能得益于其科學(xué)的合金成分設(shè)計(jì)與嚴(yán)格的生產(chǎn)管控：粉末中鎢、鉬、釩等合金元素含量配比，其中釩含量穩(wěn)定在 3.0%-3.5%，能在燒結(jié)過程中形成大量細(xì)小彌散的 VC 硬質(zhì)相，提升材料硬度。生產(chǎn)中采用真空感應(yīng)熔煉技術(shù)，確保合金元素均勻分布，避免成分偏析導(dǎo)致的硬度波動(dòng)。經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，該粉末在 1220℃真空燒結(jié)并經(jīng) 560℃三次回火處理后，硬度穩(wěn)定維持在 65-68HRC，且同一批次粉末的硬度偏差不超過 ±1HRC。如此高的硬度使其制成的刀具能輕松切削 HRC50 以上的合金材料，在汽車變速箱齒輪加工中，單把刀具的切削次數(shù)可達(dá)傳統(tǒng)高速鋼刀具的 3 倍以上，大幅提升了加工效率與刀具壽命。抗熱疲勞模具鋼/高速鋼粉末代理品牌