散熱器的熱阻控制是衡量其散熱性能的關(guān)鍵指標(biāo)之一，東莞市錦航五金制品有限公司通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工藝改進(jìn)，將散熱器的熱阻控制在行業(yè)頭名水平，為設(shè)備的高效散熱提供了關(guān)鍵保障。熱阻是指散熱器在單位熱流量下兩端的溫度差，熱阻越低，散熱效率越高。錦航五金在散熱器設(shè)計(jì)中，從三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)降低熱阻：一是優(yōu)化熱源與散熱器的接觸界面，采用精密銑削工藝加工散熱器底座，表面粗糙度控制在 Ra 0.8μm 以下，同時(shí)搭配高導(dǎo)熱系數(shù)的導(dǎo)熱硅脂（導(dǎo)熱系數(shù)達(dá) 6W/(m?K)），減少接觸熱阻；二是改進(jìn)熱管與鰭片的連接工藝，采用真空釬焊替代傳統(tǒng)的壓接工藝，使熱管與鰭片的接觸熱阻降低至 0.03℃/W 以下；三是優(yōu)化鰭片結(jié)構(gòu)，采用錯(cuò)位排列設(shè)計(jì)，減少氣流在鰭片間的流動(dòng)阻力，提升對(duì)流換熱效率，降低對(duì)流熱阻。以某款工業(yè)級(jí)散熱器為例，通過上述優(yōu)化，其熱阻從傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的 1.2℃/W 降至 0.5℃/W，在相同熱負(fù)荷下，散熱器與熱源的溫差減少 35%，大幅提升了散熱效果，滿足了高熱負(fù)荷設(shè)備的散熱需求。散熱器可以采用多個(gè)散熱銅管，提高散熱效果。蘇州6063未時(shí)效型材散熱器設(shè)計(jì)

鋁壓鑄技術(shù)除鋁擠壓技術(shù)外，另一個(gè)常被用來制造散熱器的制程方式為鋁壓鑄，通過將鋁錠熔解成液態(tài)后，填充入金屬模型內(nèi)，利用壓鑄機(jī)直接壓鑄成型，制成散熱片，采用壓注法可以將鰭片做成多種立體形狀，散熱片可依需求做成復(fù)雜形狀，亦可配合風(fēng)扇及氣流方向做出具有導(dǎo)流效果的散熱片，且能做出薄且密的鰭片來增加散熱面積，因工藝簡(jiǎn)單而被***采用。一般常用的壓鑄型鋁合金為ADC12，由于壓鑄成型性良好，適用于做薄鑄件，但因熱傳導(dǎo)率較差(約 96 W/m.K)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)多以AA1070 鋁料來做為壓鑄材料，其熱傳導(dǎo)率高達(dá) 200 W/m.K 左右,具有良好的散熱效果。深圳CPU散熱器廠家高性能的電腦通常會(huì)有多個(gè)散熱器。

電力電子設(shè)備是電力系統(tǒng)的關(guān)鍵組成，其運(yùn)行穩(wěn)定性直接影響電力供應(yīng)安全，散熱器作為逆變器、整流器等電力電子設(shè)備的關(guān)鍵散熱部件，需滿足高散熱效率與強(qiáng)耐候性要求，東莞市錦航五金制品有限公司生產(chǎn)的電力電子專門的散熱器，以優(yōu)異性能廣泛應(yīng)用于電力行業(yè)。光伏逆變器的 IGBT 模塊在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，若溫度超過 125℃會(huì)觸發(fā)保護(hù)機(jī)制，導(dǎo)致逆變器停機(jī)，影響光伏電站發(fā)電效率，且逆變器多安裝于戶外，需承受高溫、暴雨、沙塵等惡劣環(huán)境。錦航五金的光伏逆變器散熱器，采用液冷式結(jié)構(gòu)，通過微通道設(shè)計(jì)（通道直徑 2mm），熱交換效率達(dá) 95% 以上，可將 IGBT 模塊溫度穩(wěn)定控制在 80℃以內(nèi)；在耐候性上，散熱器外殼采用不銹鋼材質(zhì)，內(nèi)部流道采用電鍍鎳處理，耐鹽霧性能達(dá) 2000 小時(shí)，可抵御戶外惡劣環(huán)境侵蝕；在控制上，集成流量與溫度傳感器，可實(shí)時(shí)監(jiān)控散熱系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，確保可靠性。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，搭載該散熱器的光伏逆變器，年停機(jī)時(shí)間減少至 10 小時(shí)以下，發(fā)電效率提升 3%-5%，為光伏電站帶來明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)車載電子設(shè)備的散熱需求提出了嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，散熱器作為車載散熱系統(tǒng)的關(guān)鍵組成，需同時(shí)滿足高溫耐受性、抗振動(dòng)性與輕量化要求，東莞市錦航五金制品有限公司針對(duì)新能源汽車場(chǎng)景研發(fā)的專門的散熱器，完美契合了行業(yè)需求。新能源汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）、電機(jī)控制器等關(guān)鍵部件，工作環(huán)境溫度范圍寬（-40℃至 85℃），且需承受行駛過程中的持續(xù)振動(dòng)（頻率 20-2000Hz），傳統(tǒng)散熱器難以適應(yīng)。錦航五金的車載散熱器，在結(jié)構(gòu)上采用一體化成型工藝，減少部件連接點(diǎn)，降低振動(dòng)導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)松動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)；在材質(zhì)上選用 6063-T5 鋁合金，通過時(shí)效處理提升機(jī)械強(qiáng)度，確保在振動(dòng)環(huán)境下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；在表面處理上，采用多層陶瓷涂層工藝，耐鹽霧性能達(dá) 1000 小時(shí)以上，可抵御車載環(huán)境中的水汽、油污侵蝕。散熱器需要定期檢查，以確保其正常運(yùn)作并及時(shí)更換。

與傳統(tǒng)的散熱器相比，鏟齒散熱器具有以下幾個(gè)明顯的特點(diǎn)：鏟齒散熱器的獨(dú)特設(shè)計(jì)使得其能夠更好地適應(yīng)各種形狀和大小的電子設(shè)備。傳統(tǒng)散熱器通常采用固定的幾何形狀，無法滿足不同設(shè)備的需求。而鏟齒散熱器則可以根據(jù)設(shè)備的尺寸和形狀進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)，確保達(dá)到更好的散熱效果。這種靈活性為用戶提供了更多的選擇,同時(shí)也提高了產(chǎn)品的適用性。鏟齒散熱器和普通散熱器相比，具有更高的散熱效率。這是因?yàn)樗奶厥饨Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠更有效地將熱量從設(shè)備內(nèi)部導(dǎo)出到外部環(huán)境中去。散熱器的制造商可以為用戶提供用戶手冊(cè)和使用說明，以便用戶更好地理解和使用。廣州鋁型材散熱器

選擇適當(dāng)?shù)纳崞髂軌蛱岣邫C(jī)器的總體效率和降低運(yùn)行成本。蘇州6063未時(shí)效型材散熱器設(shè)計(jì)

   鋁型材散熱器從而在焊接時(shí)對(duì)施工人員起到保護(hù)的作用；焊接平臺(tái)1頂部的前后兩側(cè)均設(shè)置限位通槽，且緊固壓桿11與活動(dòng)支架131均活動(dòng)設(shè)置在限位通槽中，緊固壓桿11的底部外壁螺紋連接緊固螺紋螺帽，且緊固壓桿11通過緊固螺帽固定設(shè)置在焊接平臺(tái)1上，限位通槽可以方便活動(dòng)支架131與緊固壓桿11在焊接平臺(tái)1的頂部調(diào)節(jié)位置，從而方便移動(dòng)并固定鋁板12；滑動(dòng)板塊132的前后兩側(cè)外壁均設(shè)置滑塊，活動(dòng)支架131的相對(duì)端面外壁均設(shè)置與滑塊匹配的限位滑槽，通過滑塊在限位滑槽中滑動(dòng)，可以使得滑動(dòng)板塊132根據(jù)鋁板12的厚度進(jìn)行調(diào)節(jié)高度'拉板134的左端外壁設(shè)置握把，且握把的表面套接棉套，空腔欄板133的左端活動(dòng)設(shè)置限位桿，且限位桿活動(dòng)插接在拉板134的外壁，通過握把方便拉動(dòng)拉板134，同時(shí)通過限位桿插接在拉板134的外壁可以固定拉板134的高度；緊固壓桿11包括活動(dòng)設(shè)置在焊接平臺(tái)1頂部的活動(dòng)桿，活動(dòng)桿的頂部通過銷軸活動(dòng)設(shè)置壓板，使得壓板可以在活動(dòng)桿的頂部旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)方向，從而方便緊固壓桿11壓合固定鋁板12。盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言。蘇州6063未時(shí)效型材散熱器設(shè)計(jì)