支線運輸則是與干線運輸相輔相成的概念。在物流過程中，當貨物經過干線運輸抵達目的地后，支線運輸便開始發揮作用。它負責將剩余線路的貨物，依據干線運輸的線路就近原則，從較便捷的地方卸載，并轉由其他車輛進行單獨處理。以貨物抵達婁底為例，若需進一步派送到縣、區甚至村鎮等更細分的區域，支線運輸便需持續發揮作用，確保貨物能夠順暢、高效地到達較終目的地。在物流行業中，零擔物流與整車物流運輸是兩種常見的服務模式，它們各自承載著不同的市場需求與運輸特點，共同構成了現代物流體系的重要支柱。運輸公司優化整車零擔運輸流程，整車調度更科學，零擔分揀配送更精確及時。四川全國整車零擔運輸費用

從司機的活動方式來看，整車運輸中，司機更多接到貨主的發貨請求后直接從起點將貨物運送至目的地，一般只有去程的貨物運輸，而回程時則往往沒有貨物可以承運。此時，司機就往往會通過各種方式去自行找貨，降低回程空車造成的浪費與損失。而零擔運輸中，運輸企業往往已為司機在干線節點處準備好貨物，司機將整合為一輛車的貨物發往指定的干線節點或是在節點處進行集結與分撥。綜上所述，整車運輸是一種較為分散與隨機的貨物從起點運到終點的直達運輸，需要依靠規模經濟形成效益，而零擔運輸一般是一種較為固定與集中的干線和末端配送運輸，需要把不同物流起點的貨源通過支線運營車輛匯集到裝卸站點進行整合，運送到終點后要把貨物分解裝卸，再依靠當地的短途運輸車輛把貨物送到較終的收貨人手中。現有中國公路運輸業比較突出的“返程空車”問題主要集中體現在整車運輸中，返程司機找不到貨后就會前往鄰近的配貨站找貨和等貨，而對于從事零擔運輸的干線和末端配送企業而言，低效與浪費問題并非主要矛盾。上海煙整車零擔運輸價格物流平臺整合整車零擔運輸信息，整車快速匹配貨源，零擔高效撮合拼車運輸。

物流運輸模式：公路專線與快線：專線運輸有直達與點對點的模式。快線強調時效性和成本效益，適用于跨省干線。一些線路只單向運營，而返程貨物的組織較為困難，需要依賴干線的裝載率。公路快線，又稱卡車航班，源自航空代理的零擔運輸理念，專注于中心城市間的跨省的長途干線運輸。這種模式通常只提供“點到點”的服務，運輸效率與航空運輸不相上下，但其價格只為航空運輸的2-5倍，極具競爭力。無論是整車運輸還是零擔貨運，都需要專業的物流公司進行評估和分配，以確保貨物能夠安全、經濟地到達目的地。

零擔運輸的主要特點：1.貨物拼裝：1.將多個貨主的貨物拼裝在一輛車上，共享運輸空間，降低單個貨主的運輸成本。2.示例：A1貨主托運500公斤貨物，B貨主托運800公斤貨物，C貨主托運300公斤貨物，物流企業將這三批貨物拼裝在一輛3噸的貨車上運輸。2.靈活性強：適合小批量貨物的運輸，貨主無需等待貨物達到整車量即可發貨，提高了物流效率。3.成本較低：由于貨物拼裝，運輸成本由多個貨主分攤，單個貨主的運費低于整車運輸。4.運輸時間較長：需要等待貨物拼裝完成，且中途可能涉及多次裝卸和分撥，運輸時間通常比整車運輸長。5.服務范圍廣：適合短途、中途和長途運輸，覆蓋范圍廣，能夠滿足不同區域貨主的運輸需求。整車零擔運輸助力企業降本增效，整車批量運輸成本低，零擔拼車資源利用充分。

取消和變更：已受理的貨物在未起運前，托運人可以取消托運。承運人按規定核收取消托運手續費和其它已支出的費用。運費和其它尚未支出的費用退還托運人。托運人要求變更到站或收貨人的，需辦理變更手續，并換拴（貼）貨物標簽。承運人按規定核收變更手續費，并由托運人承擔由此給承運人造成的實際損失。貨物已經起運的，不予辦理取消和變更。由于承運人的責任而造成取消運輸的，承運人免收手續費、退還全部運雜費，并承擔由此給托運人造成的直接實際損失。整車零擔運輸滿足企業不同階段需求，企業發展初期用零擔，擴大后用整車。上海煙整車零擔運輸價格

整車零擔運輸服務涵蓋從取貨到送貨的全流程管理。四川全國整車零擔運輸費用

“到貨通知”發出后一個月內無人領取貨物或收貨方拒收，到達站應向起運站發出“貨物無法交付通知書”。超過一個月仍無人領取的，按國家經委經交（1986）772號《關于港口、車站無法交付貨物的處理辦法》的有關規定處理。為了能讓運輸資源利用較大化，以及促進零擔運輸行業的發展，需要降低零擔運輸成本，降低中轉率，提高效率，同時還要將零擔業務的輻射范圍進一步擴大，以更加集中的利用資源。零擔托運規定：為便于配裝和保管，每批零擔貨物不得超過300件，每一件零擔貨物的體積較小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。四川全國整車零擔運輸費用