個人認為其實并不是一碼事,智能制造的概念為:將現金的制造技術與現金的信息技術相結合,貫穿于企業研發、采購、生產、售后等各個業務階段,使各個業務過程具備自感知、自決策等相關業務特性,按照概念大部分集中在于生產執行的部分,因為不管是自感知還是自決策,目前看只能是單點業務的提升。但是智能工廠,個人認為應該是除了部分關鍵業務點自感知、自決策之外,更多的是管理的協同與透明,另外就是面向市場變化的敏捷度。所以綜合來和,個人認為只能制造是智能工廠的其中一部分。系統具有自主能力:可采集與理解外界及自身的資訊,并以之分析判斷及規劃自身行為。黃浦區綜合智能工廠解決方案經歷
所以按照個人理解,智能工廠是通過先進的軟硬件技術,實現生產過程協同與限度的自動化替代,實現工廠各個業務之間無縫銜接、的人工投入的一種工廠管理與生產模式。二、智能工廠與數字化轉型數字化轉型概念很熱,每場會議都在喊數字化轉型,都在討論數字化轉型。但什么是數據化轉型,怎么實現數字化轉型,各有各的看法。比較認同的解釋是“數字化轉型就是利用數字化技術來推動企業組織轉變業務模式,組織架構,企業文化等的變革措施。數字化轉型旨在利用各種新型技術,如移動、Web、社交、大數據、機器學習、人工智能寶山區綜合智能工廠解決方案推廣福特生產的汽車也許并未超越當時的技術水平,但福特生產出的這套生產方式。
未來的智能工廠建設仍然會在IT、OT、AI與企業模型數據等方面攻城拔寨,比如之前的IT基本上是以記錄為心,大部分的IT系統的數據都是來源于手工記錄,比如MES系統,大部分數據來源于現場的報工數據,但是企業對于工人的考核是他加工了多少零件而不是錄入了多少條數據,正因為如此之前我也寫過一篇文章《MES上線的成功率在50%左右》。所以IT系統的更改方向則是由記錄變為驅動,比如現在的DP(需求計劃)、MP(主計劃)、FP(工廠)等都會嵌入計算引擎,都是以數據為基礎嵌入算法進行業務的自動驅動。
未來智能工廠實現個性化定制、敏捷響應、質量管控等,基本上包含了IT、OT、AI與數據管理,IT占據了工廠優化升級的大部分時間,從93年到08年主要以產品,比如CAD、CAE、OFFICE等,對于用戶的交付都是以產品為主+部分培訓;從08年到19年基本上是以項目為基本上產品平臺是項目的基座,大部分費用基本上會花在服務上;前兩個階段基本上都投入在IT信息化了,從19年至今基本上都在提端到端交付、顧問式服務,原因在于現在許多企業信息化已經建設完成,但是仍然存在許多痛點亟待解決,但是市場上又沒有成熟的成體系的解決方案,這樣就需要顧問式的咨詢,然后提供端到端的解決方案。到了1914年夏天,新的流水裝配線已能在1小時33分鐘內完成裝配。
如下圖所示,智能工廠對應業務的優化在于:計劃排程協同、制造過程透明、安全環保、物流智能化、質量管控、設備運維、精細化管理、業務多樣化等,對應大的方面基本上對應的都是企業的能力,可預測、可視、可控、高效、可追溯、安全可靠、便捷等。但是下圖是一個漫長迭代的過程,靠一個項目就希望達到很顯然是不現實的,就跟一個企業一樣靠一兩年時間就做成全球一的業務,很可能就會在一兩個月丟失這個,因為護城河太低了顯示情況。智能工廠特有的自我優化可以更快地預測和檢測質量缺陷趨勢,并有助于識別質量差的人為、機器或環境因素。江蘇進口智能工廠解決方案價目
海螺水泥智能工廠運用移動物聯網、數據傳感監測、信息交互集成和自適應控制等先進技術。黃浦區綜合智能工廠解決方案經歷
在未來工廠,每個生產環節清晰可見、高度透明:信息和生產組成了一個密切相關的網絡。整個車間悄然高效地運轉,智能機器不僅彼此協作,還與遍布全球的員工、顧客和客戶以及智能分析動態系統進行協作,它們分布在整條供應鏈的各個環節。 未來的工廠即智能工廠就是高效率的樂園:次品、停機、浪費和等待這些問題統統不復存在。工廠經理和CIO們協力,確保數據和生產、IT和制造無縫結合起來,每個機器的每次轉動、每個刀具的每次切割以及全球交付鏈上每個部件的每次運輸,都一覽無遺。 那種未來工技術和制造領域發展的峰,完美地整合了高科技工具和高科技員工。黃浦區綜合智能工廠解決方案經歷
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