在2025年的春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)上，一款引人矚目的秧歌機(jī)器人極具靈活性和協(xié)調(diào)性的表演，再一次在全世界面前展現(xiàn)了中國(guó)科技的進(jìn)展。2025年春節(jié)的深圳街頭，1.35米高的人形機(jī)器人和警察共同在街頭巡邏并解答路人的問(wèn)題，空中的警用無(wú)人機(jī)在空中實(shí)時(shí)監(jiān)控主要路段的交通情況。這樣的場(chǎng)景讓我們不禁聯(lián)想到其他用途，比如能夠用機(jī)器人代替真人執(zhí)行許多危險(xiǎn)的任務(wù)，那將給己方帶來(lái)巨大的優(yōu)勢(shì)。但是大規(guī)模集群對(duì)網(wǎng)絡(luò)的要求極高，需要高帶寬、低延遲的通信網(wǎng)絡(luò)才能保證機(jī)器人正常工作，目前能夠采用的是5G技術(shù)（未來(lái)的6G通信技術(shù)），大規(guī)模在邊緣端部署低延遲低帶寬的圖像處理板，實(shí)現(xiàn)可視化操作機(jī)器人遠(yuǎn)程工作。視頻壓縮能夠有效減少視頻的存儲(chǔ)成本。河北應(yīng)急救援視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)

LLSM模塊采用我司定制開(kāi)發(fā)的RK3588系列高性能AI圖像處理板Viztra-HE030，核心數(shù)8核（4大4小），算力6.0TOPS，可實(shí)時(shí)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別或者人為的的鎖定，同時(shí)可以根據(jù)輸出目標(biāo)的靶量信息，對(duì)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。支持定制SDI、CVBS、DVP、LVDS、CameraLink等接口以及金屬外殼和散熱器。低延遲低帶寬方面植入我司自研的GS遠(yuǎn)程可視化低延遲實(shí)時(shí)圖傳系統(tǒng)，系統(tǒng)能夠在500K-2M的帶寬環(huán)境下以60ms（加數(shù)據(jù)鏈）左右的延遲同時(shí)控制4路無(wú)人船進(jìn)行遠(yuǎn)程工作。貴州弱網(wǎng)視頻壓縮與傳輸無(wú)損30ms+的低延遲視頻傳輸方案。

現(xiàn)在一些運(yùn)輸船依靠頭船作為動(dòng)力輸出源來(lái)節(jié)約成本，這也就導(dǎo)致后方的船只并沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)、電力等供應(yīng)，也為監(jiān)控設(shè)備的視頻傳輸帶來(lái)了困難。在這樣的條件下，成都慧視推出的GS極弱網(wǎng)高清音視頻壓縮傳輸系統(tǒng)成功“上船”。系統(tǒng)能夠在50Kbps帶寬的情況下傳輸高清視頻，可以及時(shí)讓后端控制中心查看監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)。配合三網(wǎng)融合產(chǎn)品，能夠?qū)崿F(xiàn)三網(wǎng)的帶寬融合，解決90%及以上路程的視頻流傳輸及報(bào)警。所有完整的視頻將采用SD卡或者本地存儲(chǔ)設(shè)備進(jìn)行高效存儲(chǔ)，方便后期調(diào)用查閱。

山火火勢(shì)以及生成的濃煙，使得許多地方信號(hào)薄弱，無(wú)人機(jī)飛進(jìn)去可能失去信號(hào)，如果控制段靠近山火則會(huì)受到影響，這是一個(gè)兩難的困境。面臨這種困境，有一種辦法是通過(guò)減少無(wú)人機(jī)帶寬占用的方法，提升無(wú)人機(jī)控制距離，以及在若望環(huán)境下的控制能力。成都慧視利用窄帶打造的GS遠(yuǎn)程可視化低延遲實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)，利用視頻編碼技術(shù)進(jìn)行高并行低時(shí)延壓縮加速，實(shí)現(xiàn)交互式視頻流。在普通顯卡硬件基礎(chǔ)上，利用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)實(shí)現(xiàn)性能優(yōu)化。在小帶寬只需600Kbps的環(huán)境下，控制端低時(shí)延交互式控制，本系統(tǒng)時(shí)延（從光信號(hào)開(kāi)始到顯示）低于60毫秒（不含網(wǎng)絡(luò)傳輸時(shí)延）。視頻壓縮后再傳輸能夠減少時(shí)間成本。

對(duì)于低空飛行器，如無(wú)人機(jī)物流配送、載人飛行器等，實(shí)時(shí)獲取和處理周?chē)h(huán)境的視頻信息至關(guān)重要。低延遲的視頻編解碼模塊能快速將飛行器攝像頭采集的視頻數(shù)據(jù)編碼傳輸至地面控制中心或其他相關(guān)設(shè)備，同時(shí)將控制指令等視頻信息快速解碼呈現(xiàn)給操作人員，使操作人員及時(shí)了解飛行器周邊情況并做出準(zhǔn)確決策，保障飛行安全，避免碰撞等事故。在低空經(jīng)濟(jì)的多種應(yīng)用中，如空中執(zhí)法、應(yīng)急救援等，實(shí)時(shí)的視頻信息對(duì)于指揮決策和行動(dòng)執(zhí)行非常關(guān)鍵。低延遲的視頻編解碼模塊可實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)的快速傳輸與處理，使指揮中心能實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，高效指揮調(diào)度，提高業(yè)務(wù)執(zhí)行的效率和準(zhǔn)確性。LLSM低延遲低帶寬流媒體傳輸模塊能夠用于無(wú)人機(jī)領(lǐng)域！實(shí)時(shí)對(duì)講視頻產(chǎn)品廠(chǎng)家報(bào)價(jià)

機(jī)器人的未來(lái)，低延遲的控制很關(guān)鍵！河北應(yīng)急救援視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)

舉世矚目的雅江萬(wàn)一工程在7月19日正式開(kāi)工，這個(gè)傳了多年的工程終于是揭開(kāi)了面紗。總投資約1.2萬(wàn)億元的超級(jí)工程，規(guī)模相當(dāng)于5個(gè)三峽工程，據(jù)悉，整個(gè)工程的建設(shè)周期預(yù)計(jì)在10-15年，能夠帶動(dòng)幾十萬(wàn)人就業(yè)。正所謂“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，為了建設(shè)水電站，前期一系列的配套都將陸續(xù)進(jìn)行，公路的架設(shè)，特高壓的架設(shè)，都有著通信的需求。但雅江工程地墨脫這個(gè)地方，作為全國(guó)比較晚的一個(gè)通公路的縣，雖然目前有通信覆蓋，但是施工地周邊，施工隧道內(nèi)，將是毫無(wú)信號(hào)，或者只有微弱信號(hào)，這對(duì)于安全施工是個(gè)不小得考驗(yàn)。河北應(yīng)急救援視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)