新型汽車結構中引入大量的輕質金屬、復合材料和塑料，造成汽車用膠粘劑和密封膠持續增長。在汽車上應用的聚氨酯膠粘劑主要有裝配擋風玻璃用單組分濕固化聚氨酯密封膠;粘接玻璃纖維增強塑料和片狀模塑復合材料的結構膠粘劑、內裝件用雙組分聚氨酯膠粘劑及水性聚氨酯膠等。汽車內飾件也是膠粘劑用量增長的一個領域。在過去相當長的一段時間內，中國汽車制造業一直從國外進口聚氨酯擋風玻璃膠，直到“八五”期間，研制開發這種膠才被列入國家重點科技攻關項目。汽車上應用的水性聚氨酯膠粘劑是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的膠粘劑。大多數水性聚氨酯是線性熱塑性聚氨酯，由于其涂膜沒有交聯，分子質量較低，因而耐水性、耐溶劑性、膠膜強度等性能還較差，必須對其進行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的雜和分散體與脲二酮和異氰脲酸酯配合，制備的汽車修補清漆，不需要高速攪拌設備，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。杭州進口雙組份聚氨酯膠黏劑廠家哪家好，歡迎來電咨詢上海漢司實業。手機膠性能

聚氨酯膠粘劑是目前正在迅猛發展的聚氨酯樹脂中的一個重要組成部分，具有優異的性能，在許多方面都得到了廣泛的應用，是八大合成膠粘劑中的重要品種之一。聚氨酯膠粘劑具備優異的抗剪切強度和抗沖擊特性，適用于各種結構性粘合領域，并具備優異的柔韌特性。聚氨酯膠粘粘劑具備優異的橡膠特性，能適應不同熱膨脹系數基材的粘合，它在基材之間形成具有軟-硬過渡層，不僅粘接力強，同時還具有優異的緩沖、減震功能。聚氨酯膠粘粘劑的低溫和高溫性能超過所有其他類型的膠粘劑。水性聚氨酯膠粘劑具有低VOC含量、低或無環境污染、不燃等特點，是聚氨酯膠粘劑的重點發展方向。上海單組分膠粘劑環氧膠：高密封性，可防水防潮。

混合與施工膠黏劑各組份可以人工混合，使用攪拌工具或雙組份混合設備。產品可以刮涂或噴涂。膠黏劑*可以在有限的時間內（適用期）使用。超過這個時間，混合物會凝膠，不適合操作使用。因此，每次混合的膠量應是在適用期的時限內所需涂布的膠量。適用期時間的長短取決于每批次混合的膠量和溫度。混合量大和溫度提高都會導致適用期的縮短。降低溫度會延長適用期。在儲存與使用過程中，膠黏劑的各組份應不與濕氣接觸。與濕氣或水蒸氣接觸會導致膠產生氣泡并降低粘接物的強度。

伴隨著生產和生活水平的提高，普通分子結構的膠黏劑已經遠不能滿足人們在生產生活中的應用，這時高分子材料和納米材料成為改善各種材料性能的有效途徑，高分子類聚合物和納米聚合物成為膠粘劑重要的研究方向。在工業企業現代化的發展中，傳統的以金屬修復方法為主的設備維護工藝技術已經不能滿足針對更多設備的維護需求，為此誕生了包括高分子復合材料在內的更多新的膠黏劑，以便解決更多問題，滿足新的應用需求。二十世紀后期，世界發達國家以美國福世藍（1stline）公司為的研發機構，研發了以高分子材料和復合材料技術為基礎的高分子復合型膠黏劑，它是以高分子復合聚合物與金屬粉末或陶瓷粒組成的雙組分或多組分的復合材料，它可以極大解決和彌補金屬材料的應用弱項，可較廣用于設備部件的磨損、沖刷、腐蝕、滲漏、裂紋、劃傷等修復保護。高分子復合材料技術已發展成為重要的現代化膠黏劑應用技術之一。新能源電池膠具有優異的耐高溫、耐腐蝕和耐震動的特性，能夠確保電池組件在惡劣環境下的穩定運行。

研發中心的精英團隊開發了多種膠黏劑系列產品，涵蓋高分子化學/高分子物理/有機化學/無機化學等多個專業，開展環氧膠黏劑/聚氨酯膠黏劑/丙烯酸酯膠黏劑/水基膠黏劑/有機硅等多種類產品的開發、生產工藝文件的制定及為客戶提供專業的技術服務。研發中心配置有先進的實驗設備、中試生產設備、高精度的檢測設備、低VOC排放檢測中心，通過科學而嚴格的管理，保證產品質量的可靠性。同時與復旦大學強強合作，拓寬科研范疇將其有效的成果經濟轉化與應用。在德國設立漢司德國研發中心與全球科研機構及外籍合作，做前沿科學技術研究與原材料采購，為客戶提供質量的技術服務。使用汽車頂棚膠修復頂棚時，需要先清潔和準備頂棚表面，然后涂抹膠水并施加適當的壓力，確保能夠牢固粘合。浙江顯示屏膠哪家好

環氧膠：耐低溫，適應各種氣候條件。手機膠性能

上海漢司實業自主研發的膠黏劑產品MegaGlue®PU974是無溶劑單組份聚氨酯膠黏劑，在汽車頂棚行業使用較廣。主要用于粘接聚氨酯發泡料，玻璃纖維和泡沫塑料襯里織物等。粘接成型的頂棚具有較高的強度和剛性。特性:快速固化，不需要另加催化劑；環境友好的（不含苯，甲苯，二甲苯）；VOC低基材及表面處理：1）基材表面必須清潔、干燥、無灰塵和油脂；2）具體要求請聯系我司技術人員；施工工藝：1）采用專門的設備輥涂，噴一定比例的水反應；2）干燥空氣噴涂或者刷涂；手機膠性能