新型汽車結構中引入大量的輕質金屬、復合材料和塑料，造成汽車用膠粘劑和密封膠持續增長。在汽車上應用的聚氨酯膠粘劑主要有裝配擋風玻璃用單組分濕固化聚氨酯密封膠;粘接玻璃纖維增強塑料和片狀模塑復合材料的結構膠粘劑、內裝件用雙組分聚氨酯膠粘劑及水性聚氨酯膠等。汽車內飾件也是膠粘劑用量增長的一個領域。在過去相當長的一段時間內，中國汽車制造業一直從國外進口聚氨酯擋風玻璃膠，直到“八五”期間，研制開發這種膠才被列入國家重點科技攻關項目。汽車上應用的水性聚氨酯膠粘劑是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的膠粘劑。大多數水性聚氨酯是線性熱塑性聚氨酯，由于其涂膜沒有交聯，分子質量較低，因而耐水性、耐溶劑性、膠膜強度等性能還較差，必須對其進行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的雜和分散體與脲二酮和異氰脲酸酯配合，制備的汽車修補清漆，不需要高速攪拌設備，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。環氧膠：易操作，簡單易懂的使用說明。遼寧防水膠復合

混合與施工膠黏劑各組份可以人工混合，使用攪拌工具或雙組份混合設備。產品可以刮涂或噴涂。膠黏劑*可以在有限的時間內（適用期）使用。超過這個時間，混合物會凝膠，不適合操作使用。因此，每次混合的膠量應是在適用期的時限內所需涂布的膠量。適用期時間的長短取決于每批次混合的膠量和溫度。混合量大和溫度提高都會導致適用期的縮短。降低溫度會延長適用期。在儲存與使用過程中，膠黏劑的各組份應不與濕氣接觸。與濕氣或水蒸氣接觸會導致膠產生氣泡并降低粘接物的強度。黑龍江攝像頭模組膠黏劑環氧膠：易清洗，方便后期維護。

環氧膠粘劑與其他類型膠粘劑比較，具有以下優點：(1)環氧樹脂含有多種極性基團和活性很大的環氧基，因而與金屬、玻璃、水泥、木材、塑料等多種極性材料，尤其是表面活性高的材料具有很強的粘接力，同時環氧固化物的內聚強度也很大，所以其膠接強度很高。(2)環氧樹脂固化時基本上無低分子揮發物產生。膠層的體積收縮率小，約1%一2%，是熱固性樹脂中固化收縮率小的品種之一。加入填料后可降到0．2%以下。環氧固化物的線脹系數也很小。因此內應力小，對膠接強度影響小。

水性油墨被列為環境友好型印刷優先。常溫交聯水性聚氨酯膠粘劑可制得適合凹版印刷的單組分聚氨酯水性油墨，該水性油墨高光耐水、強附著、干性可調、色彩鮮艷、層次清晰、無毒不燃、耐侯、粘稠易控，與其它水性油墨相比，對各種承印物材料具有一定的適應性。聚氨酯-聚丙稀酸酯作為水性油墨的連接料，在油墨薄膜印刷品干燥過程中，綜合了聚氨酯膠粘劑和聚丙烯酸酯的性能，由此改性得到的乳液對薄膜也具有較好的附著牢度。彩印行業所用的基膜主要有聚酯膜、尼龍膜、聚丙烯膜、聚乙烯膜等幾種，選擇油墨的關鍵在于其應對這幾種基膜均具有良好的附著力。使用分子中含有羥基的氯乙烯-丙烯酸羥乙酯共聚物與大分子二元醇、小分子擴鏈劑、甲苯二異氰酸酯共同反應，可制得的新型聚氨酯膠粘劑，能有效地提高彩印油墨的品質。環氧膠：高效快速，提升你的工作效率。

加之環氧固化物的蠕變小，所以膠層的尺寸穩定性好。(3)環氧樹脂、固化劑及改性劑的品種很多，可通過合理而巧妙的配方設計，使膠粘劑具有所需要的工藝性(如快速固化、室溫固化、低溫固化、水中固化、低粘度、高粘度等)，并具有所要求的使用性能(如耐高溫、耐低溫、強度高、高柔性、耐老化、導電、導磁、導熱等)。(4)與多種有機物(單體、樹脂、橡膠)和無機物(如填料等)具有很好的相容性和反應性，易于進行共聚、交聯、共混、填充等改性，以提高膠層的性能。(5)耐腐蝕性及介電性能好。能耐酸、堿、鹽、溶劑等多種介質的腐蝕。體積電阻率1013—1016Ω·cm，介電強度16—35kV/mm。(6)通用型環氧樹脂、固化劑及添加劑的產地多、產量大，配制簡易，可接觸壓成型，能大規模應用。環氧膠在固化后形成堅固的膠層，具有優異的耐熱和耐化學品性能。浙江安防膠報價

環氧膠是一種常用的粘合劑，具有很強的粘合力和耐久性。遼寧防水膠復合

一般來說，雙組份溶劑型聚氨酯膠黏劑配膠時，兩組分配比寬容度比非溶劑型大一些，但若配膠中NCO基團過量太多，則固化不完全，且固化了的膠粘層較硬，甚至是脆性；若羥基組分過量較多，則膠層軟粘?內聚力低?粘接強度差。無溶劑雙組份膠配比的寬容度比溶劑型的小一些，這是因為各組分的初始分子量較小，若其中一組分過量，則造成固化慢且不易完全，膠層表面發粘?強度低。已調配好的膠應當天用完為宜，因為配成的膠適用期有限。適用期即配制后的膠黏劑能維持其可操作施工的時間。粘度隨放置時間而增大，因而操作困難，直至膠液失去流動性?發生凝膠而失效。不同品種?牌號的聚氨酯膠黏劑適用期不一樣，從幾分鐘至幾天不等。在工業生產上大量使用時，應預先做適用期試驗。遼寧防水膠復合