仰視顯示器（HUD）是一種通過擋風玻璃投影行車信息的顯示裝置，別稱抬頭顯示器，英文名為Head-Up Display。該技術**初應用于戰斗機駕駛艙，后擴展至汽車領域，可將車速、導航、ADAS預警等信息投射至駕駛員視線前方，減少低頭查看儀表的頻率 [3-4]。根據投影方式和安裝位置不同，主要分為C-HUD（組合式）、W-HUD（風擋型）及AR-HUD（增強現實型）三大類 [2]。仰視顯示器由圖像生成單元、凹面鏡和校正鏡構成，**部件包含PGU投射模塊與自由曲面鏡 [1-2]。2024年中國乘用車前裝HUD交付量達356.49萬輛，滲透率超過16%。大眾ID.系列、豐田凱美瑞等通過選裝包推廣HUD，選裝率超40%。鏡湖區定制HUD抬頭顯示器圖片

比如GRAW的Cross Cam對于戰場的觀察，顯然也比只看小地圖上幾個不同顏色的小點的移動來的形象。弱化的HUD把自身融入了游戲圖像表現中去，強化的HUD把游戲的圖像表現部分的包含了進來，這樣的融合和包含也導致了HUD吸取了游戲圖像表現內容的一部分功能：通過HUD預測游戲對手行動方向。格斗游戲的愛好者都會理解這一點，對手每發起一個攻擊動作，都會有一定的準備時間。從對手按下按鍵開始，游戲人物作出出拳或者出腳的動作，然后再到拳腳擊中你，需要一段時間。這一段時間的存在就給你提供了預讀和準備機會，可以考慮是躲閃，還是防守，還是反制。這一切可能性都是建立在你可以，而且有足夠的時間去預讀和判斷的基礎上的。無為通常HUD抬頭顯示器圖片C-HUD | 通過半透明樹脂板反射圖像，安裝于儀表盤上方。

2）儀表臺式HUD的優點在于固定相對穩定，可實現駕駛員平視。但缺點也很明顯，DLP光機的發熱較為明顯，在中控臺上、尤其是夏天，HUD產品的散熱就成為難題，解決難題則需要一定成本。另外，儀表臺式HUD產品，由于不同車型的中控臺形狀差異較大，適配性相對懸掛式則要差一些。 [1]2025年6月4日，小鵬汽車宣布將攜手華為共同突破 AR-HUD 看不清、頭暈、遮擋等行業痛點，聯手打造世界上比較好的 AR-HUD。6月5日，放出了更多信息。據小鵬汽車稱，「追光全景」抬頭顯示將于小鵬 G7 始發并搭載行業三大功能場景，但并未透露詳細信息。 [3]

而有些的HUD存在則是完全的為了游戲服務，比如在二戰題材的射擊游戲里出現信息豐富的HUD，從技術上來說這是不可能的，不真實的（出現在GRAW里面就沒有問題）。在玩家扮演一個拳擊手參加拳擊比賽的時候靠HUD上的血槽來了解對方的身體狀態也是不真實的。如果游戲設計上想在真實這個方面走得更遠，就必須把HUD所表現的抽象的信息放回游戲畫面本身里面去，讓玩家和真實生活中的人物一樣，通過對游戲事件和畫面細節的觀察來提取所需要的信息。HUD通過光學投影技術，將車速、導航預警等信息直接投射到駕駛員前方視野中，實現“目不離路”的信息交互。

不過由于車載的特殊性，汽車顯示器除了播放節目外往往還具有其他。比如連接車載攝像頭后可以在倒車時自動顯示汽車背后的景物，方便倒車；此外還可能帶有小音箱、小照明燈等其他附加功能。由于汽車內空間比較狹小，汽車在移動中所處的環境變化比較多，因此車載顯示設備還可能帶有自動背光調節、防眩目、自動角度調節等功能，以適應汽車的特殊性汽車平視顯示器（Head Up Display，HUD）技術起源于***航空領域，1988年由通用汽車***引入汽車產業。早期受成本限制主要應用于**車型，國家政策驅動及新能源汽車市場爆發加速其規?；瘧茫蔀橹悄茏?*交互模塊之一。 [2025年全球HUD市場規模預計達120億美元，年復合增長率超25%（來源：蓋世汽車研究院）。安徽認可HUD抬頭顯示器按需定制

HUD將與語音交互、手勢控制結合，形成多模態人機交互系統，提升駕駛便捷性。鏡湖區定制HUD抬頭顯示器圖片

HUD - 未來發展新一代的HUD在影像顯示方面的改良包括采用全像攝影（Holographic）顯示方式，擴大顯示影像的范圍，尤其是增加水平上的視野角度，減少支架的厚度對于視野的限制與影響，增強不同光度與外在環境下的顯示調整，強化影像的清晰度，與其他光學影像輸出的配合，譬如說能夠將紅外線影像攝影機產生的飛機前方影像直接投射到HUD上，與其他的資料融合顯示，配合夜視鏡的使用以及采用彩色影像顯示資料。在資料處理單元上的改良包括提高處理的速率和效率，增加與其他新航空電子或者是感側裝置的資料接收能力，強化圖形處理與產生功能等方面。 [3]鏡湖區定制HUD抬頭顯示器圖片

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