虛擬電廠以 “30/60 雙碳” 目標(biāo)為導(dǎo)向，通過(guò)優(yōu)先消納清潔能源助力低碳轉(zhuǎn)型。廣深售電在常州光伏項(xiàng)目與廣東儲(chǔ)能項(xiàng)目的協(xié)同中，構(gòu)建了 “光伏 + 儲(chǔ)能 + 虛擬電廠” 的閉環(huán)：白天光伏大發(fā)時(shí)，多余電量存入儲(chǔ)能系統(tǒng)；夜間則通過(guò)虛擬電廠平臺(tái)將清潔電力優(yōu)先調(diào)度給高耗能企業(yè)，替代傳統(tǒng)火電。同時(shí)，平臺(tái)可追蹤綠電交易全流程，為用戶提供碳排放數(shù)據(jù)與綠證認(rèn)證，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳足跡管理。這種模式既提高了可再生能源的利用率，減少棄風(fēng)棄光，又推動(dòng)電力消費(fèi)向低碳化轉(zhuǎn)型，成為 “綠電直連” 政策落地的重要載體，讓環(huán)保目標(biāo)與經(jīng)濟(jì)收益形成良性循環(huán)。廣深售電虛擬電廠消納綠電超 1.2 億千瓦時(shí)，助力低碳轉(zhuǎn)型。深圳市售電有優(yōu)惠嗎

    有一項(xiàng)技術(shù)可以讓電動(dòng)汽車從代步工具變?yōu)椤耙苿?dòng)充電寶”甚至還能賺錢它就是V2G（車網(wǎng)互動(dòng)）。V2G，英文全稱“VehicletoGrid”，翻譯成中文就是“車網(wǎng)互動(dòng)”，是一種把電動(dòng)汽車車載電池作為分布式儲(chǔ)能單元，以實(shí)現(xiàn)車輛和電網(wǎng)之間能量與信息雙向傳遞的技術(shù)。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是讓電動(dòng)汽車既能從電網(wǎng)充電，也能在需要時(shí)反向給電網(wǎng)供電對(duì)電力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)：削峰填谷，平抑電網(wǎng)負(fù)荷波動(dòng)電動(dòng)汽車在用電低谷時(shí)充電，在用電高峰時(shí)向電網(wǎng)反向放電，可助力電網(wǎng)平衡供需，削峰填谷。大量電動(dòng)汽車形成的“移動(dòng)儲(chǔ)能池”，可以為電網(wǎng)提供調(diào)頻、調(diào)峰等輔助服務(wù)，增強(qiáng)電網(wǎng)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。促進(jìn)可再生能源消納當(dāng)風(fēng)、光等可再生能源發(fā)電富余時(shí)，可通過(guò)電動(dòng)汽車充電儲(chǔ)存多余電；發(fā)電量不足時(shí)，車輛放電。這樣，可以提高新能源的利用率。 廣州市大用戶售電合法嗎廣深售電虛擬電廠助企業(yè)降低用電成本 8%，累計(jì)為用戶創(chuàng)收超 60 萬(wàn)元。

目前，全國(guó)統(tǒng)一電力市場(chǎng)總體架構(gòu)基本形成，體現(xiàn)在以下幾方面：一是全國(guó)統(tǒng)一電力市場(chǎng)體系逐步建立。“統(tǒng)一市場(chǎng)、兩級(jí)運(yùn)作”市場(chǎng)體系基本形成。省間市場(chǎng)有效落實(shí)國(guó)家能源戰(zhàn)略，促進(jìn)資源大范圍優(yōu)化配置和余缺互濟(jì)；省內(nèi)市場(chǎng)省電力電量平衡，保障電力可靠供應(yīng)。二是市場(chǎng)機(jī)制不斷完善。省間和4個(gè)現(xiàn)貨市場(chǎng)正式運(yùn)行。形成包含電能量、輔助服務(wù)、綠電綠證、容量補(bǔ)償?shù)容^為完備的市場(chǎng)體系，初步實(shí)現(xiàn)中長(zhǎng)期市場(chǎng)帶曲線連續(xù)運(yùn)營(yíng)。建立輸配電價(jià)機(jī)制，“能漲能跌”的市場(chǎng)化電價(jià)體系初步形成。三是市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)。注冊(cè)主體數(shù)量已達(dá)72萬(wàn)家，是2015年新一輪之初的23倍。2024年市場(chǎng)化交易電量首超5萬(wàn)億千瓦時(shí)，終端用戶售電量中市場(chǎng)化電量比例達(dá)到75%。交易機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)規(guī)范運(yùn)作。四是電力市場(chǎng)保供應(yīng)、促轉(zhuǎn)型、穩(wěn)價(jià)格作用凸顯。服務(wù)電力安全保供的作用有效發(fā)揮；省間現(xiàn)貨覆蓋國(guó)家電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)區(qū)和蒙西地區(qū)，有效響應(yīng)短時(shí)供需變化，促進(jìn)余缺互濟(jì)；新能源發(fā)展與消納水平提升；探索適應(yīng)新型電力系統(tǒng)的市場(chǎng)交易機(jī)制，創(chuàng)新多年期綠電交易，試點(diǎn)“沙戈荒”大基地聯(lián)營(yíng)交易、分布式光伏項(xiàng)目入市等新模式。

節(jié)點(diǎn)電價(jià)是什么？為什么不同地區(qū)電價(jià)不同？電力現(xiàn)貨市場(chǎng)中有一個(gè)重要概念叫“節(jié)點(diǎn)電價(jià)”，可以理解為“不同地點(diǎn)的電有不同的價(jià)格”。比如，廣東某個(gè)區(qū)域的電網(wǎng)擁堵，電送不過(guò)去，這里的電價(jià)可能飆升；而另一個(gè)區(qū)域電有富余，電價(jià)可能下跌。為什么新能源的電價(jià)波動(dòng)大？新能源（如風(fēng)電、光伏）發(fā)電受天氣影響大，比如晴天光伏發(fā)電多，陰天驟降。這種波動(dòng)會(huì)導(dǎo)致電價(jià)劇烈變化：●高價(jià)時(shí)刻：新能源突然減少（如傍晚光伏停發(fā)），需要緊急啟動(dòng)燃?xì)鈾C(jī)組補(bǔ)缺，電價(jià)可能飆升至1479厘/度（如圖4價(jià)格曲線中的尖峰）。●低價(jià)甚至負(fù)電價(jià)：如果風(fēng)光發(fā)電過(guò)多，電網(wǎng)消納不了（比如半夜用電少），新能源可能以0厘/度甚至倒貼錢賣電（避免停機(jī)損失）。日?qǐng)?bào)中新能源均價(jià)265.6厘/度，遠(yuǎn)低于燃煤（346.5厘/度），但高價(jià)卻接近燃煤，體現(xiàn)了這種不穩(wěn)定性。廣深售電虛擬電廠為用戶節(jié)約電費(fèi)超 80 萬(wàn)元，降本率達(dá) 10%。

虛擬電廠的落地為電力市場(chǎng)化注入新動(dòng)能，尤其在廣東 “虛擬電廠參與電能量市場(chǎng)交易機(jī)制” 正式實(shí)施后，其作為連接供需兩側(cè)的紐帶作用愈發(fā)凸顯。廣深售電通過(guò)搭建數(shù)字管理平臺(tái)，將近千家企業(yè)的可控負(fù)荷、分布式光伏與儲(chǔ)能設(shè)備納入統(tǒng)一調(diào)度，在中長(zhǎng)期交易中鎖定基礎(chǔ)電量，在現(xiàn)貨交易中根據(jù)實(shí)時(shí)電價(jià)靈活調(diào)整出力。例如，當(dāng)現(xiàn)貨電價(jià)飆升時(shí)，平臺(tái)可快速指令 XXX 新能源有限公司的儲(chǔ)能項(xiàng)目放電，既平抑電價(jià)波動(dòng)，又讓企業(yè)通過(guò)售電獲得額外收益。這種模式讓用戶從單純的電力消費(fèi)者轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)參與者，推動(dòng)電力交易從 “壟斷定價(jià)” 向 “多元博弈” 升級(jí)，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新活力。廣深售電虛擬電廠累計(jì)參與電力現(xiàn)貨交易 4.2 億千瓦時(shí)，響應(yīng)達(dá) 32 次。廣州市大用戶售電合法嗎

虛擬電廠參與輔助服務(wù)，廣深售電專業(yè)對(duì)接，調(diào)頻一次補(bǔ)貼超 2000 元。深圳市售電有優(yōu)惠嗎

廣深售電的虛擬電廠業(yè)務(wù)在不同場(chǎng)景中展現(xiàn)出獨(dú)特價(jià)值。在城市區(qū)域，面對(duì)日益增長(zhǎng)的用電需求和緊張的電力供應(yīng)，虛擬電廠可將城市中分散的分布式能源，如屋頂太陽(yáng)能、小型儲(chǔ)能設(shè)施等進(jìn)行整合利用。當(dāng)夏季用電高峰時(shí)，通過(guò)協(xié)調(diào)這些資源，為城市提供額外電力支持，緩解電網(wǎng)供電壓力，保障城市電力穩(wěn)定供應(yīng)。在偏遠(yuǎn)地區(qū)，由于電網(wǎng)覆蓋難度大、供電可靠性低，虛擬電廠可以利用當(dāng)?shù)刎S富的可再生能源，建立小型分布式能源系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)電力的自給自足，提升偏遠(yuǎn)地區(qū)電力供應(yīng)的穩(wěn)定性與可靠性，拓展能源服務(wù)的覆蓋范圍。深圳市售電有優(yōu)惠嗎