電價為什么有高有低？電價由供需關系決定：●電價（比如1500厘/度）：可能是某個時段用電需求激增（比如晚高峰），而電力供應緊張。●電價（比如0厘/度）：可能是半夜用電需求極低，發(fā)電廠寧愿送電也不停機（停機成本更高）。日前交易vs實時交易電力交易分兩種：1.日前交易：提前一天預測第二天的用電需求，買賣雙方根據(jù)預測提前確定電量和價格。●比如4月29日的“日前交易”中，用電側(cè)買了12.7億度電，發(fā)電側(cè)賣了15.49億度電，平均電價346.9厘/度（約0.3469元/度）。2.實時交易：當天根據(jù)實際用電情況調(diào)整買賣。比如4月27日，實際成交電量是14.45億度，平均電價300.1厘/度。●兩者的區(qū)別就像“提前預訂外賣”和“臨時點餐”——前者更穩(wěn)定，后者更靈活。 廣深售電，2016 年成立，作為全國首批售電公司，專注能源領域，為您開啟專業(yè)售電篇章。云浮企業(yè)售電交易流程

廣深售電在售電業(yè)務中融入用戶教育，幫助企業(yè)提升用電管理能力，實現(xiàn) “授人以魚 + 授人以漁” 的雙重價值。公司定期組織 “電力市場化交易培訓”，內(nèi)容涵蓋直購電規(guī)則、現(xiàn)貨市場玩法、峰谷套利技巧等，某電子企業(yè)參訓后，自主調(diào)整生產(chǎn)計劃，將高耗能工序轉(zhuǎn)移至低谷時段，單月電費再降 5%。此外，還為用戶提供《用電分析報告》，標注用電異常點（如變壓器過載、設備低效運行），并附優(yōu)化建議。廣東某玩具廠通過報告發(fā)現(xiàn)注塑機能耗過高，經(jīng)改造后節(jié)電 15%，配合售電方案調(diào)整，綜合成本下降 20%。用戶教育讓售電服務從 “被動供電” 變?yōu)?“主動賦能”，提升用戶粘性與滿意度。湛江常規(guī)售電價錢市場參與者很多，電力供應來源多樣（煤、氣、核能、新能源等），保障了供電穩(wěn)定。

廣深售電將售電業(yè)務與 “30/60 雙碳” 目標深度綁定，推動用戶向綠色用電轉(zhuǎn)型。通過推廣綠電采購，引導企業(yè)優(yōu)先購買光伏、風電等可再生能源發(fā)電量，并提供綠電證書認證服務，助力企業(yè)實現(xiàn)碳足跡管理。在深圳某工業(yè)園項目中，公司配套光伏電站與儲能系統(tǒng)，讓園區(qū)購電量中清潔能源占比提升至 40% 以上；同時，通過優(yōu)化用電方案，幫助企業(yè)減少冗余能耗，間接降低碳排放。這種 “售電 + 低碳” 模式，讓用戶在控制成本的同時踐行環(huán)保責任，使售電服務成為連接企業(yè)生產(chǎn)與綠色發(fā)展的橋梁。

電力交易涉及買賣雙方，跨經(jīng)營區(qū)電力交易相比同一經(jīng)營區(qū)內(nèi)的跨省跨區(qū)電力交易更加復雜：涉及多家電力交易中心，市場主體的需求不同、各省份的負荷特性不同、各發(fā)電企業(yè)的發(fā)電能力不同，各經(jīng)營區(qū)的市場交易組織流程也不同。交易員需要把眾多需求的“點”，串成交易的“線”。跨經(jīng)營區(qū)電力交易的操作復雜度呈“幾何倍”增長——不僅要兼容不同省份市場設計和實際情況，也要統(tǒng)一計量、結(jié)算、信息平臺等技術標準。從事電力交易工作多年的湯洪海有明顯的感受：這次跨經(jīng)營區(qū)電力交易的組織速度更快了。這種快，一方面源自市場規(guī)則的逐步統(tǒng)一，另一方面則源于前期多次跨經(jīng)營區(qū)試點交易的經(jīng)驗積累。選廣深售電，參與團購，享受更優(yōu)惠的用電價格。

售電業(yè)務與直購電模式的融合，是廣深售電的重要創(chuàng)新。直購電通過構(gòu)建發(fā)電側(cè)與用戶側(cè)的直接通路，省去中間環(huán)節(jié)，讓電力價格更透明。公司整合光伏、風電等新能源資源，為用戶提供綠電直購服務，實現(xiàn)電力供給全流程可追溯。廣東某上市公司通過其綠電直購方案，100% 采購光伏電力，不僅滿足了 ESG 報告需求，還因綠電補貼降低實際電價。同時，針對高耗能企業(yè)，推出 “直購電 + 儲能” 組合方案，在惠州工業(yè)園等項目中，120kw/220kwh 儲能系統(tǒng)與直購電聯(lián)動，低谷時段儲電、高峰時段放電，進一步放大成本優(yōu)勢，讓售電服務從 “單純供電” 升級為 “能源優(yōu)化方案”。售電作為一種市場化的運作模式，使得電力能夠以一種更加靈活、高效的方式供應到不同的用戶手中。東莞企業(yè)售電業(yè)務

廣深售電與新能源發(fā)電企業(yè)合作，推出 “綠電直供” 套餐，價格優(yōu)惠還有綠證加持。云浮企業(yè)售電交易流程

    有一項技術可以讓電動汽車從代步工具變?yōu)椤耙苿映潆妼殹鄙踔吝€能賺錢它就是V2G（車網(wǎng)互動）。V2G，英文全稱“VehicletoGrid”，翻譯成中文就是“車網(wǎng)互動”，是一種把電動汽車車載電池作為分布式儲能單元，以實現(xiàn)車輛和電網(wǎng)之間能量與信息雙向傳遞的技術。簡單說，就是讓電動汽車既能從電網(wǎng)充電，也能在需要時反向給電網(wǎng)供電對電力系統(tǒng)來說：削峰填谷，平抑電網(wǎng)負荷波動電動汽車在用電低谷時充電，在用電高峰時向電網(wǎng)反向放電，可助力電網(wǎng)平衡供需，削峰填谷。大量電動汽車形成的“移動儲能池”，可以為電網(wǎng)提供調(diào)頻、調(diào)峰等輔助服務，增強電網(wǎng)應對突發(fā)情況的能力。促進可再生能源消納當風、光等可再生能源發(fā)電富余時，可通過電動汽車充電儲存多余電；發(fā)電量不足時，車輛放電。這樣，可以提高新能源的利用率。 云浮企業(yè)售電交易流程