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浙江2D視覺傳感器一體化

來源: 發布時間:2025-09-25

油污環境防護在汽車發動機裝配車間、機械加工機床旁,油污污染是常見問題,Heinxs 2D 視覺傳感器的油污防護設計可保障設備穩定運行。其 HVG 高性能系列采用 IP67 防護等級外殼,鏡頭表面覆蓋氟化物防油涂層,可防止油污附著與滲透。在發動機缸體檢測中,車間空氣中的機油霧(濃度≤5mg/m3)不會進入傳感器內部,鏡頭表面的油污可通過高壓氣流(0.5MPa)快速清理,不影響圖像采集。傳感器的金屬外殼采用 304 不銹鋼材質,耐油污腐蝕,長期使用(1 年以上)不會出現外殼銹蝕或接口接觸不良。在齒輪箱零部件檢測中,即便傳感器被飛濺的齒輪油污染,也能保持正常工作,適配機械制造行業油污環境下的長期檢測需求,減少因油污導致的設備故障。Heinxs 傳感器用亞像素算法,測軸承內圈 φ50mm 內徑,重復精度 ±0.005mm。浙江2D視覺傳感器一體化

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柔性工件檢測適配在紡織與橡膠行業,柔性工件(如布料、橡膠密封圈)的變形特性給檢測帶來挑戰,Heinxs 2D 視覺傳感器的柔性工件檢測功能可實現穩定識別。以針織面料瑕疵檢測為例,面料在傳送過程中會產生輕微褶皺(≤5mm),傳感器通過動態輪廓跟蹤算法,可忽略褶皺干擾,精細識別面料上的斷紗(≥1mm)、漏針、污漬等缺陷。在橡膠密封圈檢測中,針對密封圈的彈性變形(壓縮量≤10%),傳感器通過預設的彈性閾值模型,可準確判斷密封圈的內徑尺寸(公差 ±0.05mm)與截面完整性,避免因變形導致的尺寸誤判。在醫療器械的硅膠管檢測中,也能穩定識別管體的壁厚均勻度與表面氣泡,適配柔性材料加工行業的檢測需求,保障產品性能合規。廣東兩種輸出類型2D視覺傳感器貨源充足Heinxs 傳感器在電機車間抗電磁干擾,30V/m 輻射下仍穩定采集定子繞組圖像。

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濕度環境適配在潮濕環境(相對濕度 ≥85%)中,Heinxs 2D 視覺傳感器仍能穩定工作。其 HVG 高性能系列外殼采用密封結構,接口處配備防水密封圈,可防止濕氣侵入內部電路。在水產加工車間,傳感器用于檢測包裝好的冷凍水產品標簽是否完整、條碼是否可識別,即便車間內因冷凍設備產生冷凝水,傳感器也能保持正常圖像采集與數據傳輸。在浴室五金件電鍍車間,高濕度環境下(相對濕度 90%),傳感器可檢測五金件表面電鍍層是否均勻、有無漏鍍,金屬外殼的防腐蝕處理(鍍鉻層厚度 10μm)能抵御潮濕環境中的腐蝕性氣體,避免設備銹蝕,適配食品加工、電鍍等潮濕行業的檢測需求。

動態對焦功能Heinxs 2D 視覺傳感器具備動態對焦功能,可適應不同高度工件的檢測需求。在電子元件組裝線中,工件高度從 5mm(芯片)到 30mm(連接器)變化,傳感器通過激光測距模塊實時測量工件高度(精度 ±0.1mm),自動調節鏡頭焦距,確保不同高度工件均能清晰成像。在家具板材檢測中,針對厚度 18mm-25mm 的板材,動態對焦可保障板材表面劃痕、封邊缺陷的清晰識別,無需手動調整鏡頭位置。動態對焦響應時間≤100ms,適配工件高度頻繁變化的檢測場景,減少人工干預,提升檢測靈活性。Heinxs 傳感器在注塑車間,以每小時 600 件速度,檢測塑料件飛邊無遺漏。

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軌道交通零部件尺寸檢測軌道交通行業對零部件尺寸精度要求極高,Heinxs 2D 視覺傳感器可適配軌道扣件、剎車片等零部件的檢測。以高鐵軌道扣件檢測為例,扣件螺栓中心距要求為 150±0.2mm,傳感器通過多點位測量算法,同時采集螺栓頭部、扣件底座的特征點,計算中心距尺寸,測量精度達 ±0.05mm。在剎車片鋼背檢測中,可檢測鋼背的安裝孔位置度(公差 ±0.1mm)、邊緣垂直度(偏差≤0.05mm),避免因尺寸偏差導致的安裝故障。檢測過程無需人工干預,每小時可檢測 800-1000 件零部件,適配軌道交通零部件大批量生產的檢測需求,保障行車安全。在 PCB 板檢測中,Heinxs 傳感器一次測 2000 + 個焊盤,同時識別焊盤變形、缺角。浙江2D視覺傳感器一體化

Heinxs 傳感器在輪胎檢測,數據實時上傳,助力生產線質量追溯。浙江2D視覺傳感器一體化

低功耗節能設計在中小型工廠或戶外臨時檢測工位,供電資源有限,Heinxs 2D 視覺傳感器的低功耗設計可降低能耗成本。其 HVG-E 經濟型系列采用低功耗芯片方案,工作功耗只有8W(待機功耗 2W),相比同類產品節能 30%。以玩具廠的小型檢測產線為例,8 臺傳感器同時工作時,每日(24 小時)耗電量只有 1.536 度,每月可節省電費約 120 元(按工業電價 1 元 / 度計算)。在戶外物流臨時檢測點,搭配太陽能供電系統(100W 光伏板),可實現全天候續航,無需依賴市電。低功耗設計同時減少傳感器的散熱需求,縮小機身尺寸(120mm×80mm×50mm),便于在狹小空間安裝,適配節能型工廠與移動檢測場景的需求。浙江2D視覺傳感器一體化

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