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博厚新材料建立了覆蓋鎳基高溫合金粉末生產全生命周期的智能監控系統。熔煉環節采用紅外測溫儀實時監測爐溫（精度 ±1℃），通過真空度傳感器將熔煉環境控制在 10?3Pa 以下；氣霧化過程中，利用激光粒度儀在線檢測粉末粒徑，當偏差超過設定值 0.5μm 時，系統自動調整霧化參數；后處理階段，通過自動稱重、掃碼追溯系統實現批次信息全記錄。這種全流程精密監測使產品批次合格率穩定在 99.8% 以上，某汽車渦輪增壓器客戶連續 3 年采購零退貨，充分驗證了質量控制體系的可靠性。在高溫環境下的機械性能測試中，博厚新材料鎳基高溫合金粉末表現很好，遠超行業標準。100/270目鎳基高溫合金粉末技術設備博厚新材料鎳...

博厚新材料構建了覆蓋全產業鏈的質量檢測體系。原材料檢測方面，除常規元素分析外，還增加了氧氮氫（ONH）分析儀檢測氣體雜質（O≤100ppm，N≤50ppm，H≤15ppm）；過程檢測中，采用工業 CT 掃描檢測粉末內部缺陷（分辨率達 1μm）；成品檢測配備萬能材料試驗機、高溫蠕變試驗機等設備，對拉伸、疲勞、高溫持久等 12 項指標進行全檢。所有產品均通過 ISO 9001、AS9100 航空質量管理體系認證，部分型號獲得 GE、西門子等國際巨頭的供應商資質認證，確保每一批粉末都達到國際標準。博厚新材料鎳基高溫合金粉末的生產基地配備了先進的生產設備和專業的技術團隊。高溫屈服強度高鎳基高溫合金粉末...

在能源電力領域，博厚新材料鎳基高溫合金粉末為高溫部件制造提供了解決方案。針對燃煤電廠鍋爐過熱器管，開發出含 Nb（鈮）、V（釩）的抗腐蝕粉末，在含 SO?、飛灰的高溫煙氣環境中，腐蝕速率為 0.01mm/a，較傳統材料降低 70%。在風電行業，為齒輪箱軸承開發的自潤滑鎳基復合粉末，通過添加 MoS?潤滑相，使摩擦系數降低至 0.08，軸承壽命從 5 年延長至 8 年。某百萬千瓦級核電站采用該粉末制造的蒸汽發生器傳熱管，經 10 年運行后檢測，管壁減薄量＜0.2mm，有效保障了核電設備的安全穩定運行。博厚新材料鎳基高溫合金粉末的球形度高，流動性好，在增材制造等工藝中應用效果好。使用溫度可達110...

博厚新材料堅持以客戶需求為導向，提供定制化研發服務。針對某企業對高溫合金材料的特殊性能要求，研發團隊在 3 個月內完成從成分設計、工藝開發到性能驗證的全過程，開發出的新型鎳基粉末滿足在 1300℃高溫下保持 1 小時不熔化的極端需求。公司還建立了 “7×24 小時” 技術響應機制，為客戶提供從粉末選型、工藝參數優化到現場技術指導的一站式服務。某汽車零部件企業在使用過程中遇到涂層結合力問題，技術團隊 24 小時內抵達現場，通過調整噴涂參數與預處理工藝，使涂層結合強度從 35MPa 提升至 50MPa，確保了生產進度。博厚新材料鎳基高溫合金粉末的高溫蠕變性能優異，可滿足長期高溫工作的需求。氣霧化鎳...

博厚新材料為鎳基自熔合金粉末建立全生命周期追溯系統，每批次產品附帶二維碼標簽，掃碼可查詢從原料批次（如鎳板批號 Ni20230518）、熔煉參數（溫度 1550℃，時間 2h）、霧化壓力（12MPa）到性能檢測報告（抗拉強度、硬度值）的全流程數據。某客戶通過掃碼發現一批次粉末的粒度分布與標準值偏差 0.5μm，系統自動追溯到霧化環節的氣體壓力波動，博厚立即啟動召回并補償客戶損失，這種透明化追溯機制使客戶信任度提升至 99%。該系統還支持批次性能趨勢分析，通過對比不同批次數據，持續優化生產工藝，近一年因質量問題的投訴率下降 85%。博厚新材料鎳基高溫合金粉末的高溫強度和韌性達到了完美平衡，提升了...

博厚新材料鎳基高溫合金粉末的表面質量通過多道工藝精密控制，采用真空熱處理 + 表面鈍化復合工藝，使粉末表面粗糙度 Ra≤0.8μm，氧含量≤80ppm，且無吸附性雜質。這種優異的表面狀態提升了后續加工效率：在激光熔覆工藝中，粉末鋪粉均勻性誤差＜0.03mm，激光吸收率提升至 45%，熔覆層表面無需打磨即可達到 Ra≤6.3μm 的精度，較傳統工藝減少 2 道后處理工序。某醫療器械企業使用該粉末 3D 打印骨科植入物時，表面孔隙率控制在 30-40%，粗糙度 Ra≤1.6μm，不滿足 ISO 13485 認證要求，還促進了骨細胞的黏附與生長，術后患者恢復周期縮短 20%。采用博厚新材料鎳基高溫合...

博厚新材料鎳基高溫合金粉末的顯微組織均勻細致，這一特性為材料性能的提升奠定了堅實基礎。公司采用先進的快速凝固技術，在氣霧化制粉過程中，使合金液滴以 10? - 10?℃/s 的超高速冷卻凝固，有效抑制了粗大晶粒和偏析現象的產生，形成了細小均勻的等軸晶組織，晶粒尺寸控制在 1 - 10μm 之間。這種均勻的顯微組織不提高了材料的強度和韌性，還使合金的各向異性降低，確保了材料性能的一致性和穩定性。在高溫拉伸試驗中，基于該粉末制備的零部件，其抗拉強度和屈服強度均高于同類產品，且在不同方向上的力學性能差異小于 5%。此外，均勻細致的顯微組織還能促進合金中強化相的均勻分布，如 γ' - Ni?(Al, ...

博厚新材料堅持以客戶需求為導向，提供定制化研發服務。針對某企業對高溫合金材料的特殊性能要求，研發團隊在 3 個月內完成從成分設計、工藝開發到性能驗證的全過程，開發出的新型鎳基粉末滿足在 1300℃高溫下保持 1 小時不熔化的極端需求。公司還建立了 “7×24 小時” 技術響應機制，為客戶提供從粉末選型、工藝參數優化到現場技術指導的一站式服務。某汽車零部件企業在使用過程中遇到涂層結合力問題，技術團隊 24 小時內抵達現場，通過調整噴涂參數與預處理工藝，使涂層結合強度從 35MPa 提升至 50MPa，確保了生產進度。博厚新材料鎳基高溫合金粉末的抗氧化能力極強，能有效抵御高溫下的氧化腐蝕，延長部件...

采用博厚鎳基高溫合金粉末制造的產品，在使用壽命與可靠性方面實現質的飛躍。某燃氣輪機發電廠使用該粉末修復的渦輪葉片，經 10000 小時運行后檢測，涂層磨損量＜0.1mm，疲勞裂紋萌生時間延長至傳統工藝的 2 倍，檢修周期從 6 個月延長至 18 個月，年節約維護成本 800 萬元。在深海油氣開采領域，應用該粉末的高溫高壓閥門，在 200MPa 壓力與 350℃環境中連續運行 5 年，未出現腐蝕穿孔或密封失效，而使用普通材料的閥門平均 2 年即需更換。通過加速老化測試（1200℃熱循環 1000 次），博厚粉末部件的性能衰減率為 5%，遠低于行業平均 15% 的衰減水平，為關鍵設備的長周期安全運...

采用博厚鎳基高溫合金粉末制造的產品，在使用壽命與可靠性方面實現質的飛躍。某燃氣輪機發電廠使用該粉末修復的渦輪葉片，經 10000 小時運行后檢測，涂層磨損量＜0.1mm，疲勞裂紋萌生時間延長至傳統工藝的 2 倍，檢修周期從 6 個月延長至 18 個月，年節約維護成本 800 萬元。在深海油氣開采領域，應用該粉末的高溫高壓閥門，在 200MPa 壓力與 350℃環境中連續運行 5 年，未出現腐蝕穿孔或密封失效，而使用普通材料的閥門平均 2 年即需更換。通過加速老化測試（1200℃熱循環 1000 次），博厚粉末部件的性能衰減率為 5%，遠低于行業平均 15% 的衰減水平，為關鍵設備的長周期安全運...

針對航空航天領域的嚴苛需求，博厚新材料構建了 “材料 - 工藝 - 驗證” 一體化解決方案。粉末中 Cr（鉻）含量控制在 18 - 20%，形成致密的 Cr?O?氧化膜，在 700℃鹽霧環境下，抗腐蝕時間超過 1000 小時。通過與中科院金屬所合作開發的熱等靜壓（HIP）工藝，使部件內部孔隙率降至 0.1% 以下，疲勞壽命提升 3 倍。目前，該粉末已應用于 C919 大飛機發動機渦輪葉片制造，經中國航發集團檢測，其高溫持久性能（980℃/245MPa，斷裂時間≥100h）完全滿足適航標準，打破了國外同類材料的長期壟斷。對于航空航天領域的嚴苛需求，博厚新材料鎳基高溫合金粉末的綜合性能，成為眾多關...

博厚新材料建立了覆蓋鎳基高溫合金粉末生產全生命周期的智能監控系統。熔煉環節采用紅外測溫儀實時監測爐溫（精度 ±1℃），通過真空度傳感器將熔煉環境控制在 10?3Pa 以下；氣霧化過程中，利用激光粒度儀在線檢測粉末粒徑，當偏差超過設定值 0.5μm 時，系統自動調整霧化參數；后處理階段，通過自動稱重、掃碼追溯系統實現批次信息全記錄。這種全流程精密監測使產品批次合格率穩定在 99.8% 以上，某汽車渦輪增壓器客戶連續 3 年采購零退貨，充分驗證了質量控制體系的可靠性。在高溫環境下的機械性能測試中，博厚新材料鎳基高溫合金粉末表現很好，遠超行業標準。Monel400鎳基高溫合金粉末市場價博厚新材料鎳基...

在航空發動機渦輪葉片制造中，博厚新材料鎳基高溫合金粉末發揮著關鍵作用。通過定向凝固技術，使粉末制備的葉片形成柱狀晶組織，提高高溫蠕變性能。葉片表面采用該粉末進行激光熔覆制備的熱障涂層，熱導率低至 1.2W/m?K，可降低基體溫度 150℃，有效延長葉片使用壽命。某型號航空發動機采用該粉末制造的渦輪葉片，經 1000 小時臺架試車與 500 小時空中飛行驗證，各項性能指標穩定，發動機推力提升 3%，油耗降低 2%，為我國航空發動機技術進步做出重要貢獻。博厚新材料鎳基高溫合金粉末的高溫蠕變性能優異，可滿足長期高溫工作的需求。Inconel825鎳基高溫合金粉末廠家博厚新材料始終將技術創新作為驅動力...

博厚新材料鎳基高溫合金粉末實現了高溫強度與韌性的完美平衡。通過控制 γ' 相的尺寸與分布（γ' 相尺寸控制在 200 - 300nm，體積分數 50 - 60%），使材料在 800℃時的抗拉強度達到 900MPa，同時沖擊韌性保持在 25J/cm2 以上。在某航天器的高溫結構件制造中，該粉末制備的部件既能承受發射過程中的巨大應力，又能在太空極端溫度環境下保持良好的抗裂紋擴展能力，確保了航天器的安全可靠運行。這種優異的綜合性能使產品在裝備制造領域具有獨特的競爭優勢。在高溫環境下的機械性能測試中，博厚新材料鎳基高溫合金粉末表現很好，遠超行業標準。疲勞性好鎳基高溫合金粉末交易價格博厚新材料鎳基高溫合...

湖南博厚新材料售后團隊配備便攜式檢測設備，可提供現場涂層失效分析服務。某礦山破碎機顎板涂層出現剝落，工程師攜帶 SEM 現場觀察發現微米級氣孔（5-10μm），EDS 檢測顯示氣孔周邊 Cl 元素含量 1.2%，判斷為原料水分分解導致應力腐蝕。團隊即時提出改進方案：①粉末 150℃烘干 4h；②噴涂前基體預熱至 150℃；③添加 0.5% Mg 抑制 Cl?滲透，改進后涂層壽命從 2 個月延長至 8 個月。這種 “24 小時響應，48 小時到場” 的售后機制，年均解決 120 + 起失效案例，涉及石油、航空等領域，平均縮短故障排查時間 70%，為客戶減少停產損失超 5000 萬元 / 年。對于...

博厚新材料充分認識到不同客戶在應用場景和性能需求上的差異，因此能夠根據客戶的特殊要求，對鎳基高溫合金粉末的成分和性能進行調整和定制化研發。公司擁有先進的材料設計和模擬計算平臺，結合豐富的實驗數據和經驗，能夠快速為客戶提供滿足特定需求的解決方案。例如，針對某航天企業對高溫合金材料度、低密度的要求，研發團隊通過優化合金成分，減少密度較大的元素含量，同時引入強化相和微合金化元素，開發出新型鎳基高溫合金粉末，使材料的密度降低了 8%，而抗拉強度提高了 15%；對于某化工企業在強腐蝕環境下使用的設備部件需求，通過增加鉬、鎢等耐蝕元素的含量，并調整合金的組織結構，提高了粉末的耐腐蝕性能，使其在特定腐蝕介質...

采用博厚鎳基高溫合金粉末制造的產品，在使用壽命與可靠性方面實現質的飛躍。某燃氣輪機發電廠使用該粉末修復的渦輪葉片，經 10000 小時運行后檢測，涂層磨損量＜0.1mm，疲勞裂紋萌生時間延長至傳統工藝的 2 倍，檢修周期從 6 個月延長至 18 個月，年節約維護成本 800 萬元。在深海油氣開采領域，應用該粉末的高溫高壓閥門，在 200MPa 壓力與 350℃環境中連續運行 5 年，未出現腐蝕穿孔或密封失效，而使用普通材料的閥門平均 2 年即需更換。通過加速老化測試（1200℃熱循環 1000 次），博厚粉末部件的性能衰減率為 5%，遠低于行業平均 15% 的衰減水平，為關鍵設備的長周期安全運...

博厚新材料開設系統化的粉末應用培訓課程，課程體系包含理論教學與實操訓練兩大模塊。理論部分涵蓋涂層設計原理（如結合強度計算、耐磨耐蝕機制）、材料選型邏輯（不同工況下的粉末匹配）；實操環節提供 HVOF、激光熔覆等設備的現場操作訓練，學員可親手完成從粉末預處理到涂層性能測試的全流程。某新入行的表面處理企業參加培訓后，掌握了 Ni60A 粉末的火焰噴焊工藝，將產品不良率從 30% 降至 5%，月產能提升至 2000 件。課程還設置案例研討環節，分享 100 + 行業實戰經驗，如海洋工程中的防鹽霧涂層工藝、模具修復中的裂紋預防措施等，幫助客戶快速提升技術能力。博厚新材料鎳基高溫合金粉末的研發成果，為我...

博厚新材料推出的一體化服務模式，通過 “材料定制 + 工藝開發 + 設備調試” 降低客戶技術門檻。某新能源電池企業導入該服務后，45 天完成產業化：①1-15 天設計 Ni-Cu 基粉末（導熱系數≥200W/m?K）；②16-30 天開發激光熔覆工藝（功率 2500W，速度 10mm/s）；③31-45 天完成產線調試，終涂層熱阻降低 20%，產能達 5000 件 / 天。服務還包含設備改造建議（如 HVOF 設備燃氣比例調整）、員工培訓（30 課時實操），已幫助 50 + 中小企業跨越 “材料 - 工藝” 適配難關，平均縮短產業化周期 50%。某醫療器械企業通過該服務開發的鈦合金涂層手術刀，...

博厚新材料充分認識到不同客戶在應用場景和性能需求上的差異，因此能夠根據客戶的特殊要求，對鎳基高溫合金粉末的成分和性能進行調整和定制化研發。公司擁有先進的材料設計和模擬計算平臺，結合豐富的實驗數據和經驗，能夠快速為客戶提供滿足特定需求的解決方案。例如，針對某航天企業對高溫合金材料度、低密度的要求，研發團隊通過優化合金成分，減少密度較大的元素含量，同時引入強化相和微合金化元素，開發出新型鎳基高溫合金粉末，使材料的密度降低了 8%，而抗拉強度提高了 15%；對于某化工企業在強腐蝕環境下使用的設備部件需求，通過增加鉬、鎢等耐蝕元素的含量，并調整合金的組織結構，提高了粉末的耐腐蝕性能，使其在特定腐蝕介質...

博厚新材料高度重視技術創新，將其作為推動鎳基高溫合金粉末性能提升和應用拓展的驅動力。公司組建了一支由材料學、冶金工程、機械制造等多學科領域組成的研發團隊，并與中科院金屬研究所、中南大學等國內科研院校建立了長期穩定的產學研合作關系。通過持續不斷的研發投入和技術攻關，在合金成分設計、制粉工藝優化、后處理技術改進等方面取得了一系列突破性成果。例如，通過引入稀土元素和微合金化技術，成功開發出新型鎳基高溫合金粉末配方，使材料的高溫抗氧化性能提升了 30%，抗熱疲勞性能提高了 40%。同時，對傳統的氣霧化制粉工藝進行創新升級，采用超音速環形噴嘴和多級旋風分級技術，將粉末的球形度提高至 98% 以上，粒度分...

在汽車發動機的關鍵部件制造中，博厚新材料鎳基高溫合金粉末展現出良好的應用潛力。隨著汽車行業對發動機性能要求的不斷提高，如更高的熱效率、更低的排放和更長的使用壽命，發動機部件需要在更苛刻的高溫、高壓環境下工作。博厚新材料的鎳基高溫合金粉末具有優異的高溫強度、抗氧化性和抗疲勞性能，能夠滿足汽車發動機關鍵部件的使用要求。例如，在渦輪增壓器的渦輪和軸的制造中，采用該粉末通過粉末冶金或增材制造工藝制備的部件，能夠承受更高的渦輪轉速和排氣溫度，提高渦輪增壓器的效率和可靠性；在發動機排氣系統中，使用該粉末制造的排氣歧管和催化轉換器載體，具有良好的耐高溫和抗熱震性能，減少了部件的熱疲勞裂紋和變形，延長了排氣系...

憑借優良的產品性能、穩定的質量和完善的服務體系，博厚新材料鎳基高溫合金粉末在國內外市場上贏得了的認可和信賴。在國內市場，公司與中國航發、東方電氣、上海電氣等眾多行業企業建立了長期穩定的合作關系，產品被應用于航空航天、能源電力等國家重點工程和重大項目中。在國際市場上，博厚新材料的產品通過了 ISO 9001、AS9100 等國際質量管理體系認證，以及 GE、西門子等國際企業的供應商資質認證，遠銷歐美、東南亞、中東等多個國家和地區。客戶反饋顯示，博厚新材料的鎳基高溫合金粉末在實際應用中表現出色，能夠完全滿足不同工況下的使用要求，且產品質量穩定可靠，交付及時，售后服務響應迅速。良好的市場口碑和品牌形...

博厚新材料鎳基高溫合金粉末的熱疲勞性能，深度植根于對微觀組織結構的創新性設計與調控。通過將氣霧化冷卻速率提升至 10?℃/s 并優化固溶時效工藝參數，使粉末凝固時形成平均晶粒尺寸 5-10μm 的均勻等軸晶組織，相較傳統工藝晶界面積增加 30%。這種高密度晶界網絡如同三維應力緩沖系統，在熱循環中通過晶界滑移與位錯塞積機制，將熱應力分散至各晶粒單元，避免局部應力集中導致的晶界開裂。在模擬嚴苛工況的 20-800℃熱循環測試中，采用該粉末制備的試樣經 10000 次溫度驟變后，裂紋萌生時間達傳統材料的 2 倍（從 5000 次循環延長至 10000 次），裂紋擴展速率降低 40%（從 0.02mm...

博厚新材料以客戶需求為構建產品迭代機制，通過 “需求調研 - 模擬仿真 - 中試驗證 - 批量應用” 的閉環流程實現優化。某汽車廠商反饋渦輪增壓器葉片在 800℃工況下出現熱疲勞裂紋，技術團隊通過 ANSYS 模擬發現熱膨脹系數不匹配問題，將粉末 Cr 含量從 16% 調整至 18%，使熱膨脹系數從 12.5×10??/℃降至 11.8×10??/℃，與 45# 鋼基體匹配度提升至 99%，改進后葉片壽命從 5 萬次循環增至 12 萬次。這種定制化優化年均開展超 50 項，客戶滿意度達 98%，其中三一重工、中聯重科等企業通過持續優化，使零部件成本每年降低 8-12%，形成 “需求驅動創新，創...

博厚新材料與順豐冷運、京東物流合作構建專業運輸體系，確保粉末存儲環境濕度＜20% RH。包裝采用三層防護：內袋為鋁箔真空袋（透濕量≤0.1g / 天），充入高純氮氣（≤-40℃）；中袋放置濕度指示卡（＞20% 變色）與硅膠干燥劑（吸濕量≥40% 自身重量）；外箱標注 “防潮” 標識并貼溫度濕度記錄儀。運輸車輛配備 GPS 溫控系統（25℃±5℃），濕度超標自動啟動除濕裝置。某 3D 打印企業從湖南采購鈦基粉末發往馬來西亞，經 15 天海運后檢測，粉末濕度維持在 18% RH，流動性（20s/50g）與出廠一致，而普通運輸的粉末濕度達 35% RH，流動性下降至 28s/50g，該方案使濕熱地區...

博厚新材料推出的一體化服務模式，通過 “材料定制 + 工藝開發 + 設備調試” 降低客戶技術門檻。某新能源電池企業導入該服務后，45 天完成產業化：①1-15 天設計 Ni-Cu 基粉末（導熱系數≥200W/m?K）；②16-30 天開發激光熔覆工藝（功率 2500W，速度 10mm/s）；③31-45 天完成產線調試，終涂層熱阻降低 20%，產能達 5000 件 / 天。服務還包含設備改造建議（如 HVOF 設備燃氣比例調整）、員工培訓（30 課時實操），已幫助 50 + 中小企業跨越 “材料 - 工藝” 適配難關，平均縮短產業化周期 50%。某醫療器械企業通過該服務開發的鈦合金涂層手術刀，...

在燃氣輪機關鍵部件制造中，博厚新材料鎳基高溫合金粉末實現了耐高溫與耐磨性能的雙重突破。通過調控 Mo（鉬）、Al（鋁）元素比例，形成 γ' - Ni?(Al, Ti) 強化相，使涂層硬度達到 HV800 - 900。在模擬燃氣沖刷實驗（溫度 1150℃，流速 100m/s）中，部件表面磨損深度為 0.05mm/100 小時，而普通涂層磨損深度達 0.2mm/100 小時。某重型燃氣輪機制造商采用該粉末后，渦輪葉片的服役壽命從 12000 小時提升至 20000 小時，發電效率提高 3%，每年可多發電 2000 萬度，經濟效益。博厚新材料始終以客戶需求為導向，不斷優化鎳基高溫合金粉末的性能和質量...

博厚新材料鎳基高溫合金粉末在高溫環境下能夠形成致密穩定的抗氧化膜，這是其具備優異高溫性能的關鍵因素之一。在合金成分設計中，精確控制鉻、鋁、鈦等元素的含量，使其在高溫氧化過程中優先與氧發生反應，在材料表面形成一層連續且致密的 Cr?O?、Al?O?和 TiO?復合氧化物膜。這層氧化膜厚度均勻，結構穩定，具有極低的氧離子擴散系數，能夠有效阻擋外界氧氣向基體內部的滲透，從而減緩材料的氧化速度。在 1000℃的高溫氧化實驗中，經過 100 小時的恒溫氧化，博厚新材料鎳基高溫合金粉末制備的試樣，其增重速率為 0.2mg/cm2/h，而普通鎳基合金的增重速率達到 0.5mg/cm2/h 以上。更為重要的是...

博厚新材料高度重視技術創新，將其作為推動鎳基高溫合金粉末性能提升和應用拓展的驅動力。公司組建了一支由材料學、冶金工程、機械制造等多學科領域組成的研發團隊，并與中科院金屬研究所、中南大學等國內科研院校建立了長期穩定的產學研合作關系。通過持續不斷的研發投入和技術攻關，在合金成分設計、制粉工藝優化、后處理技術改進等方面取得了一系列突破性成果。例如，通過引入稀土元素和微合金化技術，成功開發出新型鎳基高溫合金粉末配方，使材料的高溫抗氧化性能提升了 30%，抗熱疲勞性能提高了 40%。同時，對傳統的氣霧化制粉工藝進行創新升級，采用超音速環形噴嘴和多級旋風分級技術，將粉末的球形度提高至 98% 以上，粒度分...