系統具備電量保護功能，當車輛電瓶電量低于預設值時，系統自動降低功耗，關閉非必要功能，如屏幕亮度調低、錄像分辨率降低，優先保障車輛啟動電量。電量恢復正常后，系統自動恢復正常工作模式，避免因系統耗電導致車輛無法啟動，保護車輛電瓶。系統支持畫面亮度手動調節，司機可根據外界光線變化，比如黃昏時分，手動調整屏幕參數，讓畫面達到比較好觀看效果。調節按鈕在屏幕底部，操作便捷，無需進入深層菜單，適應不同光線條件下的觀看需求，確保畫面始終清晰可見。憑借服務優勢，美途電子科技立刻響應，解決 360 全景系統使用問題。四川四路監控系統2D/3D

救護車作為緊急醫療救援的重要交通工具，需要在短時間內將患者送往醫院，其行駛過程中往往面臨著交通擁堵、道路復雜等情況，同時還要確保車內醫療設備的正常運行和患者的安全。傳統駕駛模式下，救護車司機只依靠后視鏡觀察周邊環境，存在較多視野盲區，在緊急避讓、變道、轉彎以及停靠醫院門口等場景下，容易與其他車輛或行人發生碰撞，延誤救援時間。360 度環視監控系統的應用，為救護車的高效、安全行駛提供了重要支持。該系統在救護車的車頭、車尾、左右兩側車門上方分別安裝了高清攝像頭，這些攝像頭具備廣角拍攝功能，能夠多方位捕捉車輛周邊的實時畫面，并通過圖像處理技術將多路視頻信號合成為一幅無死角的全景圖像，實時顯示在駕駛室內的顯示屏上。在救護車前往事故現場或醫院的途中，司機通過全景視圖可以清晰觀察到周邊車輛的行駛狀態，準確判斷交通狀況，快速選擇更好的行駛路線，同時在緊急變道或避讓障礙物時，能夠及時發現位于盲區的車輛或行人，避免發生交通事故；在到達醫院門口停靠時，司機可根據全景視圖準確判斷車輛與門口臺階、行人的距離，確保車輛平穩停靠，方便醫護人員將患者快速轉移至醫院內。西南車載系統畸變校正美途電子科技的 360 全景系統支持多畫面同屏，車況信息整體掌握。

盲區自動監測與預警功能進一步強化安全防護層級。系統通過圖像識別技術實時分析周邊環境，當行人、騎行者或障礙物進入車輛盲區范圍時，會立即觸發聲光報警，并在顯示器對應區域標注警示框。對于客車而言，車門開啟時系統會自動切換至車門周邊視圖，確保覆蓋車門下方 1.5 米范圍的上下車盲區；貨車轉向時則會自動放大轉向側視圖，提醒駕駛員注意輪跡范圍內的潛在風險，形成 “可視化 + 主動預警” 的雙重防護。軟件層面，依托全景影像拼接算法與圖像均衡技術，實現畫面無縫融合，避免畸變與斷點。

AI 智能預警系統構建主動安全防線。系統內置 LDW 車道偏移、FCW 前車碰撞與 BSD 盲區監測算法，能實時識別車道偏離、前方碰撞風險及側方超車車輛，通過聲光報警提醒駕駛員干預。外接 AI 行人偵測攝像頭后，至高 8T 算力可實現 10 米范圍內的多方位人員檢測，尤其在人員密集區域，能提前預警 “鬼探頭” 等突發情況。雷達融合技術實現全環境無死角防護。系統可搭配 12 路超聲雷達與毫米波雷達，將雷達探測數據與視頻畫面實時疊加，即使在雨霧、粉塵等惡劣環境中，也能準確感知障礙物距離與速度。當車輛靠近障礙物時，音頻預警與畫面高亮提示同步觸發，主動引導駕駛員避讓，從被動觀察升級為主動防御。嚴控品質，美途電子科技的 360 全景系統經多輪測試，適應復雜行車環境。

系統的重點構成涵蓋硬件終端與智能算法兩大板塊。硬件方面，由 4-6 個高清廣角攝像頭、高性能圖像處理單元、高亮顯示器及傳感模塊組成。攝像頭分別部署于車頭、車尾及車身兩側，部分半掛貨車還需在掛車增設攝像頭以覆蓋連接盲區；圖像處理單元作為 “大腦”，負責實時接收四路以上影像信號并完成拼接合成；顯示器則需滿足亮度≥500cd/m2 的要求，確保強光環境下仍能清晰顯示。軟件層面，依托全景影像拼接算法與圖像均衡技術，實現畫面無縫融合，避免畸變與斷點。美途電子科技的 360 全景系統用防腐蝕材質，沿海地區使用，設備不易損壞。四川變道輔助系統倒車輔助線

針對工程車、營運車，美途電子科技定制專屬 360 全景系統，符合行業標準。四川四路監控系統2D/3D

360 度全景影像系統不僅能為工程車駕駛員提供實時的視野支持，還具備影像記錄功能，這一功能在保障安全駕駛的同時，也為事故追溯和責任認定提供了重要依據。在工程車行駛和作業過程中，系統會持續記錄車輛周圍的影像信息，存儲在TF卡中，駕駛員可以根據需要隨時調取查看歷史影像。當發生安全事故時，通過回放事故發生前后的全景影像，能夠清晰還原事故現場情況，準確判斷事故責任方，避免因證據不足導致的責任糾紛。此外，影像記錄功能還能對駕駛員的駕駛行為進行監督，促使駕駛員規范操作，減少違規駕駛行為，進一步提升安全駕駛意識。這種 “實時監控 + 歷史追溯” 的雙重保障模式，讓 360 度全景影像系統在工程車安全管理中發揮著更加好的作用。四川四路監控系統2D/3D

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