市政基坑施工中，需監測基坑沉降、水土壓力等多項指標，常使用全站儀、測斜儀、滲壓計等不同類型設備，這些設備數據格式、采集頻率不同，傳統管理中數據分散在各設備系統，難以整合分析及判斷基坑安全狀態。武漢巖石科技的QimMoS云平臺，能實現多設備數據的交叉對比分析，解決整合難題。該平臺支持多源傳感器混合組網，兼容全站儀、監測邊緣網關、巖土傳感器等各類設備，無論設備品牌、類型如何，數據都能統一上傳至平臺。平臺具備數據融合分析功能，可將不同設備采集的基坑數據進行交叉對比，例如關聯基坑的位移與周邊土體壓力變化，分析兩者相關性，判斷基坑變形是否由壓力異常導致。同時，平臺能接入海康威視攝像頭，實時查看現場施工狀態，將視頻畫面與監測數據結合，更能清楚掌握基坑情況。數據以圖表、曲線等形式直觀展示，管理人員快速理解數據關聯，為基坑施工安全決策提供科學依據。既有線路電氣化改造中，監測系統能監控接觸網與軌道的相對位置變化。機場安全監測維護

武漢巖石科技的拆分節點式監測方案，能在地鐵“天窗期”內高效完成設備布設——地鐵運營期間設備布設與監測需在天窗期進行，臨近節假日時每日工作時間可能只有兩個半小時，工期十分緊張。該方案的關鍵是將天窗點按小時拆分，把整體實施方案切割為多個具體目標節點，每個節點明確具體工點與任務，比如某一小時完成某一斷面的傳感器安裝，下一小時完成相鄰斷面的設備調試，通過節點管控確保每段時間都得到高效利用。設備選用安裝調試簡單便捷的型號，像QimMoS自動化監測系統，無需復雜操作，大幅縮短安裝時間。同時，技術團隊會提前勘察測區環境，規劃好設備布設路線與順序，避免現場浪費時間。以某地鐵項目為例，需布設134個斷面、670個監測點，通過這種節點拆分模式，在短天窗期內順利完成所有設備布設與調試，確保地鐵正常運營不受影響，高效滿足監測需求。廣東監測系統供應武漢巖石科技的水質監測設備具備防腐蝕功能，適合長期在水體中工作。

武漢巖石科技的無障礙物監測技術，在機場不停航施工監測中實現了安全與運營的兼顧，解決了傳統監測設備布設違反機場安全規定的難題。機場不停航施工要求監測工作不能影響航班正常起降，滑行道、跑道等區域不得有任何障礙物，傳統監測設備的布設很容易違反這一安全規定，監測難度極大。這項無障礙物監測技術的關鍵是“設備小型化、布設隱蔽化、數據傳輸無線化”：監測設備選用體積小、重量輕的型號，如微型全站儀、小型傳感器，可直接安裝在機場現有設施上，無需額外搭建支架，避免形成障礙物；設備線路采用無線傳輸方式，無需鋪設線纜，徹底消除線路帶來的安全隱患。以機場隧道下穿滑行道施工監測為例，工作人員將微型監測棱鏡粘貼在滑行道道面邊緣，測量機器人安裝在機場安全區域的觀測墩上，通過遠程操控實現自動化監測，無需人員進入滑行道區域。數據會實時上傳至云平臺，管理人員遠程查看即可，整個監測過程在滑行道內無任何新增障礙物，完全符合機場不停航施工的安全要求，既保障了施工監測順利進行，又不影響機場正常運營。

為解決水電站多建于偏遠山區、通信信號弱或無覆蓋導致監測數據難實時傳輸的問題，武漢巖石科技采用多通訊方式結合的設計，確保數據傳輸順暢。方案關鍵設備MR5000監測型北斗接收機，支持4G、藍牙、Lora電臺、Wi-Fi等多種通訊方式：技術團隊會根據水電站現場通信條件靈活選擇——有4G信號區域優先用4G傳輸，信號弱的區域用Lora電臺組網傳輸，近距離設備間可通過藍牙或Wi-Fi傳輸。同時，接收機支持前后端解算，即便部分區域通訊暫時中斷，也能先存儲數據，待通訊恢復后補傳，確保數據不丟失。這種多通訊方式的冗余設計，徹底解決了水電站通信覆蓋差的問題，讓滲壓、庫水位等監測數據能實時上傳至云平臺，管理人員通過Web端、移動APP隨時查看數據，及時發現異常并采取措施，保障水電站安全穩定運行。通信鐵塔監測時，其方案支持多端訪問，方便管理人員及時掌握鐵塔運行狀態。

武漢巖石科技的云平臺集中管理功能，為高速公路邊坡監測設備的維護提供了高效解決方案，降低維護成本與工作量。高速公路邊坡監測設備沿公路分布，覆蓋范圍廣，傳統維護需技術人員逐個點位現場檢查，耗時耗力，成本高昂。這套云平臺管理體系具備設備狀態遠程監控功能：管理人員通過平臺可實時查看每臺設備的工作狀態，若設備出現異常，平臺會立即發出提醒，技術人員無需現場巡檢，就能快速定位故障設備與原因。對于支持遠程操作的設備，平臺可遠程配置參數、召測數據、重啟設備，比如需加密某邊坡監測頻率，通過平臺遠程將采集間隔從1小時調整為30分鐘，幾分鐘內即可完成。平臺還會自動生成設備維護報告，記錄設備運行時長、故障次數、校準時間，提醒技術人員定期維護。借助云平臺集中管理，高速公路邊坡設備維護效率提升70%以上，現場維護次數減少，人力與交通成本大幅降低。文物保護監測中，該公司方案可兼顧文物完整性，實現結構安全的準確監控。福建鐵塔自動化測量

水利水電項目里，武漢巖石科技的監測系統能對壩體沉降、庫水位進行實時追蹤。機場安全監測維護

高鐵接觸網立柱沿線路分布，數量多且高度較高，傳統監測多采用單點監測方式，難以充分覆蓋立柱的傾斜、沉降等變化，且部分區域因線路遮擋無法布設測站，監測盲區多，難以保障接觸網安全。武漢巖石科技的多測站聯合監測方案，能充分覆蓋接觸網立柱關鍵區域，解決監測難題。方案中，技術團隊在高鐵線路兩側合適位置布設多個測站，每個測站配備測量機器人，通過自由設站的方式，實現對周邊多個接觸網立柱的同時監測。測站布設遵循“無盲區、全覆蓋”原則，根據立柱分布密度與線路地形，合理規劃測站間距，確保每根立柱至少能被兩個測站監測到，通過數據互校提升精度。監測內容涵蓋立柱傾斜、基礎沉降等關鍵指標，測量機器人自動瞄準立柱上的監測棱鏡，采集數據并實時上傳至云平臺。平臺對多測站數據進行整合分析，生成每根立柱的變形趨勢曲線，若某立柱出現傾斜超標的情況，立即觸發預警。這種多測站聯合模式，不但消除了監測盲區，還能通過多維度數據驗證，確保接觸網立柱監測數據準確，為高鐵接觸網安全運營提供保障。機場安全監測維護

武漢巖石科技有限公司是一家有著先進的發展理念，先進的管理經驗，在發展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創新，時刻準備著迎接更多挑戰的活力公司，在湖北省等地區的儀器儀表中匯聚了大量的人脈以及**，在業界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結果，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發圖強、一往無前的進取創新精神，努力把公司發展戰略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同武漢巖石科技供應和您一起攜手走向更好的未來，創造更有價值的產品，我們將以更好的狀態，更認真的態度，更飽滿的精力去創造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！