從商流來講，配送和物流不同之處在于，物流是商物分離的產物而配送則是商物合一的產物，配送本身就是一種商業形式。雖然配送具體實施時，也有以商物分離形式實現的，但從配送的發展趨勢看，商流與物流越來越緊密的結合，是配送成功的重要保障?？梢詮膬蓚€方面認識配送的概念：第一種配送從經濟學資源配置的角度，對配送在社會再生產過程’中的位置和配送的本質行為予以表述：配送是以現代送貨形式實現資源的**終配置的經濟活動。這個概念的內涵，概括了四點：分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作。黃浦區創新國內配送收費

3．配送是一種“中轉”形式。配送是從物流結點至用戶的一種特殊送貨形式。從送貨功能看，其特殊性表現為：從事送貨的是專職流通企業，而不是生產企業；配送是“中轉”型送貨，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達型；一般送貨是生產什么，有什么送什么，配送則是企業需要什么送什么。所以，要做到需要什么送什么，就必需在一定中轉環節籌集這種需要，從而使配送必然以中轉形式出現。當然，廣義上，許多人也將非中轉型送貨納入配送范圍，將配送外延從中轉擴大到非中轉，*以“送’’為標志來劃分配送外延，也是有一定道理的。黃浦區創新國內配送收費這個問題近些年國外的研究著作也常提到。

（3）配貨配貨，就是使用各種揀選設備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶要求分揀出來，配備齊全，送入指定發貨地點。（4）配裝集中不同客戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力。（5）配送運輸配送運輸是較短距離、較小規模，頻度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。配送運輸的路線選擇問題是技術難點。（6）送達服務圓滿地實現運到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關手續并完成結算，講究卸貨地點、卸貨方式等。（7）配送加工是按照配送客戶的要求所進行的流通加工。

第三，生產力發展**促進了社會分工，服務性生產**發展，服務性社會出現，使人們增強了配送的主動服務性質，成為企業“增強自身競爭能力的手段”。在觀念發生變化的同時，配送方式和手段也有很大發展，尤其突出反映在以下幾方面：（1）配送共同化的進展初期送貨，是單獨企業為主體，為滿足用戶配送要求，出現了配送企業車輛利用率低，不同配送企業之間交錯運輸，交通緊張，事故頻繁等許多方面不合理。例如：日本于60年代開始的"共同配送"，是在各個公司效率低而且難以解決的情況下才被采用，如果在本公司就能建立合理化配送系統，也就沒有必要考慮共同配送了。但近來的發展，已上升到從大范圍考慮合理化，致力于推行整個城市，所有企業的共同配送。一般送貨是生產什么，有什么送什么，配送則是企業需要什么送什么。

配送的發展①配送的萌芽階段（20世紀60年代初期）②配送的發育階段（20世紀60年代中期）③配送的成熟階段（20世紀80年代以后）A.配送區域進一步擴大。B.勞動手段日益先進。C.配送的集約化程度明顯提高。D.配送方式日趨多樣化。E.計算機輔助管理在配送領域得到應用。表現a.信息傳遞與處理的計算機化，甚至建立了EDI系統；b.計算機輔助決策，如輔助送貨決策、輔助配貨決策、輔助選址決策等；c.計算機與其他自動化裝置的操作控制，如無人搬運車、配送中心的自動分揀系統等。分揀是將物品按品種、出入庫先后順序進行分門別類堆放的作業。楊浦區標準國內配送市場價格

配送的資源配置作用，是“配置”，因而是接近顧客的配置。黃浦區創新國內配送收費

①定量配送是指每次按固定的數量（包括商品的品種）在指定的時間范圍內進行配送。②定時配送是指按規定的間隔時間進行配送。定時配送有以下兩種具體形式：A．當日配送。B．準時方式。③定時定量配送是指按規定時間和規定的商品品種及數量進行配送。④定時定量定點配送是指按照確定的周期、確定的商品品種和數量、確定的客戶進行配送。⑤定時定線配送是指在規定的運行路線上制定到達時間表，按運行時間表進行配送，客戶可按規定路線及規定時間接貨。黃浦區創新國內配送收費

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