所謂“合理的配”是指在送貨活動之前必須依據顧客需求對其進行合理的組織與計劃。只有“有組織有計劃”的“配”才能實現現代物流管理中所謂的“低成本、快速度”地“送”，進而有效滿足顧客的需求。3、配送是在經濟合理區域范圍內的送貨。配送不宜在大范圍內實施，通常*局限在一個城市或地區范圍內進行。 [1]集貨集貨，即將分散的或小批量的物品集中起來，以便進行運輸，配送的作業。集貨是配送的重要環節，為了滿足特定客戶的配送要求，有時需要把從幾家甚至數十家供應商處預訂的物品集中，并將要求的物品分配到指定容器和場所。將貨物送達的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐，所以包括的方面更廣。虹口區服務國內配送聯系人

從商流來講，配送和物流不同之處在于，物流是商物分離的產物而配送則是商物合一的產物，配送本身就是一種商業形式。雖然配送具體實施時，也有以商物分離形式實現的，但從配送的發展趨勢看，商流與物流越來越緊密的結合，是配送成功的重要保障。可以從兩個方面認識配送的概念：第一種配送從經濟學資源配置的角度，對配送在社會再生產過程’中的位置和配送的本質行為予以表述：配送是以現代送貨形式實現資源的**終配置的經濟活動。這個概念的內涵，概括了四點：虹口區服務國內配送聯系人送達服務也是配送獨具的特殊性。

1．配送是資源配置的一部分，根據經濟學家的理論認識，因而是經濟體制的一種形式。2．配送的資源配置作用，是“**終配置”，因而是接近顧客的配置。接近顧客是經營戰略至關重要的內容。美國蘭德公司對《幸福》雜志所列的500家大公司一項調查表明“經營戰略和接近顧客至關重要”，證明了這種配置方式的重要性。3．配送的主要經濟活動是送貨，這里面強調現代送貨，表述了和我國舊式送貨的區別，其區別以“現代”兩字概括，即現***產力、勞動手段支撐的，依靠科技進步的，實現“配”和“送”有機結合的一種方式。

②是“**終配置”，因而是接近客戶的配置；③配送的主要經濟活動是送貨，強調“現代”兩字；④配送是接近客戶的那一段流通領域，有其局限性。（2）從實物運動形態的角度出發，認為配送是“按用戶定貨要求，在配送中心或物流結點進行貨物配備，并似**合理的方式送交用戶的經濟活動。”就后一種定義(或釋義)而論，上述學者提出了5個要點：①配送是接近用戶的資源配置的全過程。②配送的本質是送貨，不是偶然行為，是一種固定形態，甚至是有確定組織、確定渠道，有一套裝備和管理力量、技術力量，有一套制度的體制形式，是現代高水平的送貨形式。在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但往往是有重要作用的功能要素。

資金標志①資金總量。②資金周轉。③資金投向的改變。成本和效益常用配送企業及客戶的微觀效益來判斷。配送企業的利潤。客戶企業供應成本的降低。供應保證標志①缺貨次數。②配送企業集中庫存量。③即時配送的能力及速度。社會運力節約①社會車輛總數減少，而承運量增加為合理。②社會車輛空駛減少為合理。③一家一戶自提自運減少，社會化運輸增加為合理。物流合理化是否降低了物流費用。是否減少了物流損失。是否加快了物流速度。是否發揮了各種物流方式的比較好效果。配送加工是按照配送客戶的要求所進行的流通加工。青浦區現代化國內配送平均價格

分揀是將物品按品種、出入庫先后順序進行分門別類堆放的作業。虹口區服務國內配送聯系人

6．概念中"以**合理方式"的提法是基于這樣一種考慮：過分強調"按用戶要求"是不妥的，用戶要求受用戶本身的局限，有時實際會損失自我或雙方的利益。對于配送者講，必須以"要求"為據，但是不能盲目，應該追求合理性，進而指導用戶，實現共同受益的商業原則。這個問題近些年國外的研究著作也常提到。（1）集貨是將分散的或小批量的物品集中起來，以便進行運輸、配送的作業。（2）分揀是將物品按品種、出入庫先后順序進行分門別類堆放的作業。。虹口區服務國內配送聯系人

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