應用端太缺3D打印材料
我對材料這塊的了解主要是從市場,因為我自己是應用端,比如我想做高速鋼零部件的打印,但是找不到能打印的材料,不知道在座的各位有沒有能打印的高速鋼?有沒有這個系列?從應用端的角度來看,金屬材料目前能打印的品種還是非常缺,目前能打印的還是很少。剛才講成本問題,成本現在也是一個問題,但是我覺得成本是個事,以后肯定不是事,我們可以想計算機的發展情況,十年前一臺計算機六千塊錢我們覺得很貴,到現在計算機還是六千塊錢,很多新的事物發展都遵循這個規律,所以成本需要一定時間沉淀。但是應用端比如現在對材料需求,據我在市場上看到的遠遠達不到空缺,很多地方是買不到材料的。這是我從應用端感受的。
針對這一痛點,推出了一整套完善的3D打印發光字解決方案。相城區優良3D打印服務培訓機構
技術改進降低材料成本
沈寶祥:我們安徽中體新材料有限公司總部在加拿大,技術是從加拿大引進過來的,我們的宗旨就是通過技術改進從而降低材料成本。3D打印技術**原始是在材料,如果材料成本很高,無形就制約3D打印行業的發展。所以我們所做的事情,所做的研發在能保證材料質量和各方面性能的基礎上,盡很大程度降低材料成本。在降低成本的同時,不斷拓展開發應用市場。應用取決于哪里?我個人認為是設計方面,就像安世亞太從**開始的設計方面能了解到材料的成本可以很低,同時在打印的設備和服務方面盡很大程度降低成本,如果能達成不僅航空航天、汽車、醫療行業,而是在一些民用的比如家電,散熱器各方面的
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研究團隊在發表的研究論文中展示了這一3D打印設備為吸收塔二氧化碳捕獲能力所帶來的提升。他們進行了兩個單獨的實驗,一個改變含二氧化碳的氣體流量,另一個改變MEA溶劑的流量。這些實驗旨在確定哪種操作條件將對碳捕獲效率產生比較大的好處。兩項實驗均***提高了碳捕獲率,并證明了捕獲程度始終取決于氣體流速。該研究還顯示了在二氧化碳濃度為20%時的捕獲峰值,根據操作條件,捕獲率增加的百分比范圍為2.2%至15.5%。
未來的研究將集中在優化操作條件和設備的幾何形狀上,以在碳捕獲吸收過程中產生更多的改進。
3D打印(3DP)即快速成型技術的一種,它是一種以數字模型文件為基礎,運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料,通過逐層打印的方式來構造物體的技術。 3D打印通常是采用數字技術材料打印機來實現的。常在模具制造、工業設計等領域被用于制造模型,后逐漸用于一些產品的直接制造,已經有使用這種技術打印而成的零部件。該技術在珠寶、鞋類、工業設計、建筑、工程和施工(AEC)、汽車,航空航天、牙科和醫療產業、教育、地理信息系統、土木工程、***以及其他領域都有所應用。 日常生活中使用的普通打印機可以打印電腦設計的平面物品,而所謂的3D打印機與普通打印機工作原理基本相同,只是打印材料有些不同,普通打印機的打印材料是墨水和紙張,而3D打印機內裝有金屬、陶瓷、塑料、砂等不同的“打印材料”,是實實在在的原材料,打印機與電腦連接后,通過電腦控制可以把“打印材料”一層層疊加起來,**終把計算機上的藍圖變成實物。通俗地說,3D打印機是可以“打印”出真實的3D物體的一種設備,比如打印一個機器人、打印玩具車,打印各種模型,甚至是食物等等。之所以通俗地稱其為“打印機”是參照了普通打印機的技術原理,因為分層加工的過程與噴墨打印十分相似。這項打印技術稱為3D熱交換器可以一改傳統設計方式。
但是應用端比如現在對材料需求,據我在市場上看到的遠遠達不到空缺,很多地方是買不到材料的。這是我從應用端感受的。
3D打印行業如何抱團取暖?
張國軍:實際上3D打印的材料是非常基礎也是非常重要的一環,我們作為粉末材料企業深有感觸,通過產學研用高效結合一直是促進增材制造材料、工藝非常重要的,我們在材料、性能、工藝優化乃至于數據積累都是非常有利于助推增材技術的發展,我們產業界比較高興的是把產品性能提升的同時批量化生產,才能提高我們在國內市場的占有量,同時和國外的材料商在性能上進行配對比,批量生產出***、高性能、低成本的3D打印金屬粉末材料。
該公司首席執行官阿維·賴興塔爾說:“這的確是一種巧奪天工的技術。太倉口碑好3D打印服務培訓中心
品控問題、產能問題,還有利潤、資金等等問題,都是發展過程中的痛點。相城區優良3D打印服務培訓機構
有了3D打印技術,熱交換器可以一改傳統設計方式,“隱身”于其他設備或零件中。冷卻介質通道可以與零部件一體成型,還可以通過面向增材制造的設計,在給定體積內獲得更大表面積。
l 下一代火箭發動機
3D打印開啟了下一代經濟性的火箭發動機制造之路。3D打印對于火箭的制造是顛覆性的,這體現在從設計到供應鏈和庫存管理,再到質量控制等各個環節。
▲深藍航天進行長程試車的液氧煤油發動機推力室。噴注器殼體和推力室身部均為航天發動機關鍵零部件,使用環境苛刻,零件內部有百余條冷卻流道。
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