1935 年，美國的***版《統一交通控制設施手冊》（Manual of United Traffic Control Devices）出版，向全美國推薦了統一制作交通標志的辦法和標準，手冊里甚至還提到了建議使用“發光材料”制作交通標志，以改善夜間交通安全的條件。1968 年，**公布《道路交通和道路標志、信號協定》作為各國制定交通標志的基礎。從此各國的交通標志在分類、形狀、顏色、圖案等方面逐漸向國際統一的方向發展。伴隨著機動車的普及和道路發展，越來越多的國家和**意識到了交通標志標線的重要作用，在一些發達國家的帶領和推動下，利用這些簡單的交通控制設施，實現了交通安全與管理技術水平的不斷提高。同時，在歐盟、**等國際組織的努力推動下，越來越多的國家加入了國際道路交通標志、信號的統一運動中，想方設法為實現國際便利交通，進行新的嘗試。 [1]加強交通反光標志的設置、維護和檢查對于保障道路交通安全具有重要意義。黃浦區技術交通反光標志量大從優

太陽能LED發光交通標志是一種通過單晶硅或多晶硅板將太陽能轉換為電能，利用蓄電池儲存電能，從而滿足LED發光管顯示光亮，容易在黑暗的夜間或雨霧天氣被遠距離識別。該產品具有綠色能源低壓安全、維護簡便、光源穿透力強、使用壽命長的特點，具有取代普通的定向逆反射標志的趨勢。其本身仍然具備逆反射式交通標志的性能。城市道路 [1]的警告、禁令、指示、方向指路類交通標志；高速公路出口指路標志、彎道線形誘導標志、輪廓標志；農村道路的警告標志；其它施工作業區標志等。南京市是國內**早普及應用發光交通標志的城市，已經成為交通安全和城市亮化的亮點。靜安區品牌交通反光標志廠家現貨指路標志：如方向指示、距離標示等，幫助駕駛員找到目的地。

工作原理1、單晶硅太陽板白天將太陽的光能轉換成電能向電源程序控制箱充電并貯藏，夜晚由蓄電池向LED線路標志板放電，保證標志板面發光工作。2、電源程序控制箱設有過充、過放保護裝置，同時具備電量記憶功能，在電壓不足時可以自動調節發光模式為間歇性頻閃以節約電量，保證更長時間的持續工作。3、采用當前**的太陽能電路壓降技術（標準起草單位南京賽康交通實業有限公司持有該技術**），光照狀態下停止對LED線路標志板面送電，黑暗狀態下接通LED線路標志板面電路正常發光工作。

（3）警告標線：促使車輛駕駛人員及行人了解道路上的特殊情況，提高警覺，準備防范應變措施的標線。中華人民共和國國家標準 GB 5768-2009道路交通標志和標線Road traffic signs and markings代替GB 5768-19991.范圍02:4915種道路標線匯總，新手開車要做到一眼秒懂，做到本能反應本標準規定了交通標志和標線的分類，規定了交通標志和標線的設計、制造、設置、施工的要求。本標準適用于公路、城市道路，以及礦區、港區、林區、場（廠）區等道路上設置的標志和標線。此外還可用于臨時維修通道等的提示。

交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。  4.1主標志  4.1.1 警告標志：警告車輛、行人注意危險地點的標志。  4.1.2 禁令標志：禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。  4.1.3 指示標志：指示車輛、行人行進的標志。  4.1.4 指路標志：傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。  4.1.5 旅游區標志：提供旅游景點方向、距離的標志。  4.1.6 道路施工安全標志：通告道路施工區通行的標志。   4.2輔助標志  附設在主標志下，起輔助說明作用的標志。耐候性：通常采用耐用的材料，能夠抵御風吹雨打，適應各種氣候條件。楊浦區品牌交通反光標志廠家供應

同時也可標明停車位數量等信息以引導司機尋找合適的車位。黃浦區技術交通反光標志量大從優

。后來，英國有關行政當局根據1903年頒布的《汽車條例》，獲得了設置交通標志的權力，并在同年3 月10 日向各地方行政局下發了“建議采用如下交通標志“的文件：即在木板上畫一個直徑457 毫米（18 英寸）的白色蛇，表示速度限制；紅圈表示禁止；紅線三角表示警告；菱形表示交叉點，危險的拐角，急轉彎場所。由于當時并不是所有的地方當局都接受上述建議，因此出現了交通標志不統一，不利于過往汽車司機馬上識別的混亂局面。直到1930 年以后，才使得統一的交通標志法令在英國各地獲得認可，使交通標志更加規范化。黃浦區技術交通反光標志量大從優

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