所述拆卸件通過第二緊固螺母連接于所述***固定件上?？蛇x地，所述支撐件的通孔的上段為螺紋孔，下段為光孔；所述頂升桿的插入所述通孔的一段分為光桿段和與所述螺紋孔配合的螺紋段，所述螺紋段位于所述頂升桿的端部；所述光孔的高度不低于所述螺紋段的高度?？蛇x地，所述***支柱、所述第二支柱和所述第三支柱均為支撐螺桿，所述第四固定件包括相互固定為一體的***固定螺母和第二固定螺母，所述***固定螺母和所述第二固定螺母的螺孔相互垂直，所述***固定螺母螺接于所述***支柱上，所述第二固定螺母螺接于所述第三支柱上；所述第五固定件包括相互固定為一體的第三固定螺母和第四固定螺母，所述第三固定螺母和所述第四固定螺母的螺孔相互垂直，所述第三固定螺母螺接于所述第二支柱上，所述第四固定螺母螺接于所述第三支柱上。本實用新型實施例提供的拉馬裝置，在拆卸有合適支撐點的被拆卸零件時，只需將頂升桿抵接于被拆卸零件的支撐點上，將拆卸組件抵接在被拆卸零件的一側，然后轉動頂升桿，頂升件在橫支撐架的作用下轉動受限，從而沿頂升桿的軸向往遠離支撐點的方向運動，帶動橫支撐架朝遠離支撐點的方向運動，此時設于橫支撐架上的拆卸組件一起運動附手提儲存箱及防脫落安全帽。上海橫梁可調液壓拉馬是什么

對零件進行拆卸時，可以通過操作握把500實現螺桿400的轉動，避免使用扳手等額外的工具進行操作，進一步提高便捷度。在一個實施例中，螺桿400上靠近勾爪300的一端呈圓錐狀。一般地，需要拆卸的零件安裝于固定軸上，進行拆卸時，勾爪300夾持在零件的外壁或內壁上，螺桿400的一端與安裝零件的固定軸進行抵接，固定軸的端部上通常設有工藝孔，將螺桿400與固定軸抵接的一端設為圓錐狀能夠方便螺桿400穿設于工藝孔中，從而螺桿400與固定軸的抵接更為穩定，在對零件進行拆卸時也更為穩定。參見圖1及圖4，在一個實施例中，拉馬10還包括緊固件600，勾爪300的連接端310開設有第二螺紋孔330，緊固件600與第二螺紋孔330螺紋連接。從而實現勾爪300與調節盤200、安裝盤100的固定連接。同時參見圖4，進一步地，拉馬10還包括墊圈700，勾爪300的連接端310開設有臺階部340，臺階部340為立方體狀，第二螺紋孔330開設于臺階部340上，墊圈700設于臺階部340與緊固件600之間。墊圈700的直徑大于第二滑槽210的寬度，通過緊固件600將墊圈700固定到調節盤200上提升勾爪300與調節盤200的連接穩定性。同時，立方體狀臺階部340能增加勾爪300的一端在第二滑槽210中滑動時的接觸面積，減小間隙。上海橫梁可調液壓拉馬哪里買氣輪機凸輪拉馬-LZ系列。

本實用新型涉及機械裝配技術領域，具體為一種液壓拉馬。背景技術：液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進移動，故推動桿本身不做轉動。鉤爪座可隨螺紋直接做前進后退之調距，操作時只要把手前后小幅度擺動，油壓起動桿前移，鉤爪相對應后退，所被拉物體拉出，常用于工業上齒輪或軸承的拆卸?，F有的的拉馬在使用時，在油壓啟動桿沒有完全頂住時，拉爪很容易松動，需要用手扶住，等油壓啟動桿將拉爪結構撐緊后才能松開，一個人操作不易，往往需要兩人配合使用，也容易導致人員夾傷，具有安全方面的隱患。技術實現要素：本實用新型的目的旨在于提供一種帶有拉爪固定環的液壓拉馬。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有拉爪固定環的液壓拉馬，包括液壓缸，液壓缸的側壁設置有泄壓閥，液壓缸的上端安裝有液壓活塞，液壓活塞頂端活動連接有手柄套筒，手柄套筒內套有手柄，手柄套筒的側面通過套筒連桿與液壓缸連接，液壓缸底端連接有螺桿，在螺桿內設置有油壓起動桿，螺桿上安裝有前拉爪底座與后拉爪底座，后拉爪底座由固定環與底座環體組成，在固定環的側邊上設置有助力手柄，在前拉爪底座與后拉爪底座的側表面都設置有拉爪連桿，拉爪連桿上配置有螺栓組件。

分體式液壓拉馬的分類應用1.應用領域分類：分體式液壓拉馬***應用于機械機電設備、建筑、公路、橋梁、冶金、礦山、邊坡隧道、井道治理防護等基礎建設行業，一般用于拆卸各種圓盤、法蘭、齒輪、軸承、滑輪、皮帶輪、軸承接頭等部件。2.按材質分類：有工具鋼和絡釩鋼材質。絡釩鋼材質比工具鋼材質要好得多，無論在硬度、耐磨性還是使用壽命上都要優勝很多！分體式液壓拉馬的維護保養1.使用前應根據被拉物體的外徑，拉距及負載力，選擇相應噸位的分體式液壓拉馬，切忌超載使用，避免損壞。2.分體式液壓拉馬一般在-5℃~45℃中使用。3.為防止超載引起機具損壞，液壓裝置內設有超載自動卸荷閥，當被拉物體超過額定負載時，超荷閥會自動卸荷，而改選用更大噸位的分體式液壓拉馬。4.分體式液壓拉馬以油為介質，必須做好油及本機具的保養工作，以免淤塞或漏油，影響使用效果。5.新的或久置的分體式液壓拉馬，因液壓缸內存有較多空氣，開始使用時，活塞桿可能出現微小的突跳現象，可將分體式液壓拉馬空載往復運動2-3次，以排除腔內的空氣。長期閑置的拉馬，由于密封件長期不工作而造成密封件的硬化，從而影響拉馬的使用壽命，所以拉馬在不用時，每月要將拉馬空載往復運動2-3次。360度旋轉手柄，表面鍍鉻，自動回縮。

液壓缸1的上端安裝有液壓活塞6，液壓活塞6頂端活動連接有手柄套筒4，手柄套筒4內套有手柄5，手柄套筒4的側面通過套筒連桿3與液壓缸1連接，液壓缸1底端連接有螺桿7，在螺桿7內設置有油壓起動桿12，螺桿7上安裝有前拉爪底座9與后拉爪底座8；后拉爪底座8由固定環801與底座環體802組成，在固定環801的側邊上設置有助力手柄803，在前拉爪底座9與后拉爪底座8的側表面都設置有拉爪連桿11，拉爪連桿11上配置有螺栓組件805，在前拉爪底座9上通過螺栓組件805連接有拉爪連桿11，后拉爪底座8上連接有拉爪10，拉爪10與拉爪連桿11通過螺栓組件805栓連接。其中：在后拉爪底座8上設置有固定環801，固定環801外套有底座環體802，固定環801與底座環體802的接觸面為5°傾斜面，當固定環801旋入時，在斜壁的壓迫下卡住螺桿7，固定后拉抓底座8，從而固定拉爪10。其中：在固定環801的側表面設置有助力手柄803，方便固定環801的轉動。其中：后拉爪底座8的拉爪固定桿804上有兩組通孔，一組到螺桿7的距離為5cm，一組為1cm，前拉爪底座9上的通孔到螺桿7的距離為3cm，通過調整拉爪10尾端與拉爪固定桿804連接位置可以大幅調節拉爪10前端閉合程度，使拉馬更好的適配各種尺寸的齒輪或軸承的拆卸。通用分體式液壓拉馬-FHP系列。軸心分體液壓拉馬性價比

套件內包括旋轉手柄與調節螺桿，用于在施加壓力之前快速鏈接。上海橫梁可調液壓拉馬是什么

在前拉爪底座上通過螺栓組件連接有拉爪連桿，后拉爪底座上連接有拉爪，拉爪與拉爪連桿通過螺栓組件栓連接。作為本實用新型進一步的方案：在后拉爪底座上設置有固定環，固定環外套有底座環體，固定環與底座環體的接觸面為5°傾斜面。作為本實用新型進一步的方案：在固定環的側表面設置有助力手柄。作為本實用新型進一步的方案：后拉爪底座的拉爪固定桿上有兩組通孔，一組到螺桿的距離為5cm，一組為1cm，前拉爪底座上的通孔到螺桿的距離為3cm。作為本實用新型進一步的方案：拉爪連桿為兩片式安裝在前拉爪底座的拉爪固定桿兩側，通過螺栓組件固定。作為本實用新型進一步的方案：后拉爪底座的拉爪固定桿為兩片式結構，將拉爪包裹在中間，通過螺栓組件固定。有益效果1.本實用新型通過設置前后拉爪底座與后拉爪底座的固定化，增加了拉爪的穩固性，防止使用時拉爪脫落，能通過固定化固定拉爪結構，無需手工扶持定位，，降低使用難度，減少人員受傷可能。2.本實用新型通過前后拉爪底座拉爪固定在結構上的錯開，提供了了更多的使用角度，后拉抓底座拉爪固定上的兩組通孔，可以改變拉爪尾端固定位置，使拉馬更好的適配不同尺寸齒輪或軸承的拆卸。上海橫梁可調液壓拉馬是什么