機M3將動力通過減速箱傳遞給蝸桿，蝸桿再將動力傳遞給與旋轉電梯固定的蝸輪，使蝸輪與電梯架同步轉動，而且在旋轉電梯下方安裝繼電器E3，與地面上定位標組成旋轉定位裝置，通過指定的程序進行控制，以達到轉動到指定的存取方位。伸縮機構是由升降平臺和伸縮平臺組成。電機M2通過減速箱將動力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，并由M2的正反轉控制伸縮平臺的伸縮。伸縮的距離由程序通過定時控制。升降機構由升降平臺和電機、齒條組成。立體停車設備的發展歷史就是一部汽車工業發展繁榮的歷史。姑蘇區節能立體停車設備價位

2、功能詳解遠程控制功能在管理中心，管理人員可以通過我們的電腦軟件遠程控制車庫本身的所有動作，由于特殊原因在系統無法正常自動運行的情況下，可以人工遠程分配空車位寫入停車卡，取車時也可以根據電腦顯示的卡內的車位信息人工控制車庫將車取出。收費功能對非接觸式IC卡，計費通過出口控制機（或臨時卡讀寫器）來實現，而對ID卡則通過管理計算機來計費，而其收費方式為：a、對期卡車：定期交費，在規定的有效期內，無限次出入；b、對臨時卡：采用自動計費、管理員人工收費的方式（記時收費）。c、對特殊車輛或停車時間不超過一定時間（如30分鐘）實行**停車。太倉供應立體停車設備維保迅速：調車時間短，取車快速。

行車難、停車難成為困擾城市交通的大難題。按照國際城市建設經驗，停車泊位應達到機動車保有量的1.1至1.2倍，光北京市停車位缺口就在30%-35%。由于公共停車位不足，占用道路停車成為普遍現象，“行車難、停車難”造成的交通擁堵與混亂，正成為社會關注，百姓關心，**亟需解決的焦點問題。我國傳統停車場建設仍然占據主導地位，但是未來隨著我國城市化率的提高，對城市空間利用率要求將會越來越高，傳統停車場建設因為占地空間大，投入成本高等特點而將逐漸被取代。相比而言，傳統停車場已經不占優勢，傳統停車場在未來將失去市場前景以及經濟前景。

（3）用途：車輛停放定位反光鏡室外廣角鏡（又稱廣角鏡、凸面鏡、彎道鏡、魚眼睛（香港）、反射鏡）（1）規格：300—1200MM（2）材料：鏡面材料：PC/亞克力/玻璃鏡背材料：玻璃鋼/PE/三合板（3）用途：擴大視野（待續）室內廣角鏡反光鏡的外包裝為紙箱包裝。設計車場范圍行車速度 室外：V＜10km/h室內：V ＜5km/h標志牌規格禁令標志：圓形直形d=60cm(GB5768-1999)-指示標志：按場地實際需要及駕駛員視距要求設置。?導向標志：長方形a=120cm b=30cm(GB5768-1999)3、交通標志功能說明第二次變革發生在本世紀50年代。

A、導向標：設在停車場進出口或上下通道兩側，表示前面方向發生改變，車輛須按指示方向行駛；B、警示反光板：設在車場內立柱或墻角，車輛停泊時起警示作用。4、制作方法及材料⑴ 所有標志牌采用冷軋鋁板貼反光膜的方法制作，標志圖案采用剪貼或絲印。⑵ 所有標志牌選用美國3M公司工程級反光膜制作。⑶ 標志牌規格：A、禁令標志：圓形直徑600mm,三角形s700mm；B、指示標志：圓形直徑600mm,方形600×600mm;C、指路標志：入口標志1000×4500mm,出口標志及樓層指向500×800mm；D、輔助標志：導向標300×1200mm，反光標200（300）×1000mm。可任意遷移，搬遷安裝容易或根據地面情況，多臺設備。張家港銷售立體停車設備維保

汽車工業經歷三次大的變革，促進了汽車工業的進一步繁榮發展。姑蘇區節能立體停車設備價位

我國也于90年代初開始研究開發機械立體停車設備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區內住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與 住戶商用面積的矛盾，機械式立體停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受 [1]。與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到 徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量 比工人管理的地下車庫低得多。姑蘇區節能立體停車設備價位

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