氣體壓縮機潤滑系統(tǒng)的使用及維護氣體壓縮機中常見的故障是活塞與活塞環(huán)、轉(zhuǎn)子部件、滑動支承處的異常磨損和咬合，十字頭滑塊的咬合，及異常發(fā)熱等。這些故障都直接或間接地與潤滑系統(tǒng)和潤滑裝置的使用維護不當有關(guān)。作為使用維護人員除了應學習掌握有關(guān)的潤滑系統(tǒng)及其裝置的組成原理、性能結(jié)構(gòu)、使用要求等一般知識外，還應在實踐中不斷總結(jié)積累經(jīng)驗，加強日常使用維護工作，以保證壓縮機及其潤滑系統(tǒng)經(jīng)常保持良好的運行狀態(tài)。在日常點檢和定期維修中應注意以下各點：（1）注意保持潤滑油液的清潔臟油或變質(zhì)的潤滑油會引起加速零件磨損的惡性循環(huán)，對循環(huán)式的潤滑系統(tǒng)應注意及時更換和清洗發(fā)生堵塞的濾油器中的濾芯；應避免油箱或油池中的油液暴露在空氣中，以防灰塵和污物等混入油中，對無壓的油箱和油池一般可采用空氣濾清器使其與大氣溝通；中、大修時應從油中取樣化驗其成分，如達到或超過換油指標，應全部或部分更換和補充新油。通常每3個月至半年（或工作2000-4000h）可更換一次新油。回轉(zhuǎn)式壓縮機油的換油指標如表所示，可供參考。回轉(zhuǎn)式壓縮機油換油標準**換油標準運動粘度（40℃）新油粘度的±10%總酸值/[mg(KOH)/g]大于水分（體積分數(shù)）/%小于沉淀/。怎樣選擇適用的全氟聚醚油？南昌發(fā)動機潤滑油脂廠家

    成溝特性好的潤滑脂可以減少高速運轉(zhuǎn)中的扭矩，降低摩擦，減少運轉(zhuǎn)中的發(fā)熱量。成溝特性差的潤滑脂容易流回運轉(zhuǎn)部位，對滾子形成阻滯和摩擦。4、稠化劑類型：潤滑脂是以稠化劑命名的，所以潤滑脂的類別就可以反映稠化劑的類別，例如鋰基脂使用的稠化劑就是鋰基稠化劑，粘土脂使用粘土作為稠化劑。潤滑脂就是稠化后的潤滑油，稠化劑的作用就像海綿，把潤滑油保持在稠化劑的纖維網(wǎng)絡里。稠化劑的類型不同，纖維結(jié)構(gòu)也不同，會影響潤滑脂多方面的性能，包括上面提到的成溝特性、分油情況、滴點、稠度的穩(wěn)定性（剪切穩(wěn)定性）。某些稠化劑的纖維較長，有些較短。稠化劑的纖維如果較短，那么潤滑脂的外觀看起來較為光滑細膩，鋰基脂、鈣基脂、聚脲脂、復合鋰基脂、復合磺酸鈣脂的稠化劑都屬于短纖維，這些潤滑脂的成溝特性通常較好，泵送較為容易，高速運轉(zhuǎn)中造成的摩擦也相對較小。鈉基脂、鋁基脂、鋇基脂的稠化劑纖維較長，這些潤滑脂的成溝特性較差。纖維較長還有一個缺點——剪切穩(wěn)定性差。在機械運轉(zhuǎn)中，潤滑脂經(jīng)受不斷的碾壓剪切，長纖維更容易被剪斷，剪斷后潤滑脂的稠度變稀。在高速運轉(zhuǎn)中，機械剪切率更高，因此更要關(guān)注潤滑脂的剪切穩(wěn)定性。如果稠化劑的纖維較長。太原機械潤滑油脂哪家便宜潤滑油脂的特性包括黏度、潤滑性能和耐高溫性等，根據(jù)不同的應用需求進行選擇。

    靜態(tài)分油和動態(tài)分油）的潤滑脂。下面，我們分別討論這幾個特性，還有選擇高速軸承潤滑脂相關(guān)的一些參數(shù)。1、軸承的速度因子：軸承的速度因子，可以幫我們確定潤滑脂的NLGI稠度等級，還有潤滑脂的基礎(chǔ)油粘度等級。軸承的速度因子有兩種算法，一種是軸承的DN值，另一種是NDm值。其中：軸承的DN值=軸的轉(zhuǎn)速×軸承內(nèi)徑軸承的NDm值=軸的轉(zhuǎn)速×（軸承內(nèi)徑+軸承外徑）/2注：轉(zhuǎn)速單位是rpm，軸承內(nèi)徑和外徑都是按照直徑算，單位是mm。軸承廠家在設(shè)計軸承時，會根據(jù)軸承速度和尺寸算出適用的潤滑脂稠度和基礎(chǔ)油的粘度，而對于用戶來說，一般情況下，按照廠家的建議選用潤滑脂就可以了。2、潤滑脂的基礎(chǔ)油粘度：潤滑脂就是稠化后的潤滑油，油的粘度是潤滑油重要的指標。通用潤滑脂的基礎(chǔ)油粘度常見的是ISO220cSt(運動粘度)，這樣的粘度對于中等負荷和中等轉(zhuǎn)速的軸承來說沒問題，但是軸承的轉(zhuǎn)速越高，油的粘度需要降低，否則對軸承的運轉(zhuǎn)會造成阻滯、引起摩擦增大，軸承因此發(fā)熱。計算軸承所需的粘度，是根據(jù)軸承的速度因子，再結(jié)合軸承運轉(zhuǎn)中的溫度，從潤滑油的粘度-溫度曲線中找到對應的粘度值。例如，某軸承的NDm值為293125，需要的粘度為7cSt，軸承的運轉(zhuǎn)溫度為65℃。

    電器開關(guān)的電觸點是電接觸系統(tǒng)中重要部位之一，合適的觸點潤滑劑提高觸點電氣性能開關(guān)電觸點潤滑脂大多數(shù)用于滑動觸點。大致可分為以銅材料為主的較大電流的觸點和以銀材料為主的微小電流觸點。大電流和微小電流觸點潤滑脂的主要特性是減少磨損，避免產(chǎn)生電弧，降低溫升，提高操控性和手感，延長使用壽命。這樣的觸點潤滑脂在觸點斷開時具有電絕緣性、觸點閉合時具有通電性（這是由于量子隧道效應）、不腐蝕觸點材料和不損害觸點的樹脂材料、用于以上2種觸點的潤滑脂雖然有共同點，但也存在某些差異。首先，這2種觸點脂都必須具有絕緣性。但又要求這2種觸點脂在觸點閉合狀態(tài)下必須具有通電性。其通電機理是部分金屬接觸和電流通過極薄油膜通電。觸點脂的潤滑是從混合潤滑到邊界潤滑。當油膜變厚時，從彈性流體潤滑變?yōu)榱黧w潤滑，金屬接觸消失，油膜不通電。相反，油膜太薄時，變?yōu)檫吔鐫櫥p增大，觸點壽命縮短。因此，好的觸點脂應維持適當厚度的油膜。其次，不腐蝕觸點材料和不損害樹脂材料，即耐樹脂性，這是近期特別強調(diào)的一種性能。這是由于觸點的絕緣材料及其周圍的部件很多都使用樹脂材料。除此之外，大電流觸點潤滑脂還必須具有耐電弧性。潤滑油還提供了密封和防腐保護，延長了機械設(shè)備的使用壽命。

    用機械壓光能對某些等級紙張進行精加工整飾。用于涂布潤滑劑的化學物品歸納成以下八大類:（1）不溶性金屬皂分散體;（2）水溶性皂類;（3）磺化油類;（4）脂肪酸酯類;（5）蠟、聚乙烯或其它碳氫化合物乳液類;（6）脂肪胺或酰胺(合成蠟)類;（7）聚乙二醇和聚乙二醇醚類;（8）大豆卵磷酯“油酸混合體。上述各類潤滑劑中,金屬皂水性分散體、蠟乳液、含硬脂酸鈣高固含量潤滑劑混合體,是涂料涂布中常用的潤滑劑;磺化礦物油及一些天然或合成蠟分散體主要用于無顏料系統(tǒng),如一些紙張或紙板表面需要單一增滑特性的場合;大豆卵磷酯“油酸混合體則是目前新的一種涂布潤滑劑。2、主要潤滑劑品種的組成與特性不溶性金屬皂分散體不溶性或低溶解度金屬皂由金屬堿或氧化物與脂肪酸或溶解性皂反應而成。堿金屬皂包括鈣、錳、鎂、鋁、鋅的硬脂酸鹽、棕櫚酸鹽、蓖麻醇酸鹽等。其中硬脂酸鈣在潤滑劑領(lǐng)域長期占據(jù)重要地位。典型硬脂酸鈣制備是將CaO制成Ca(OH)2,與來自動物或海洋物體或其它植物脂肪或油中的硬脂酸反應制得。硬脂酸鈣的制造同樣可以用氫氧化鈣從溶解性皂(如硬脂酸鈉)中析出。用此方法制得的硬脂酸鈣,其規(guī)格和形狀(片晶體)能得到控。硬脂酸鈣分散液制造者經(jīng)改進其產(chǎn)品。由于其優(yōu)異的性能和可靠性，全副聚醚潤滑油被廣泛應用于航空、電力、化工等領(lǐng)域，確保設(shè)備的正常運行。武漢軸承潤滑油脂批發(fā)

高溫潤滑油如何選擇？南昌發(fā)動機潤滑油脂廠家

潤滑脂的基礎(chǔ)油粘度：潤滑脂就是稠化后的潤滑油，油的粘度是潤滑油重要的指標。通用潤滑脂的基礎(chǔ)油粘度常見的是ISO220cSt(運動粘度)，這樣的粘度對于中等負荷和中等轉(zhuǎn)速的軸承來說沒問題，但是軸承的轉(zhuǎn)速越高，油的粘度需要降低，否則對軸承的運轉(zhuǎn)會造成阻滯、引起摩擦增大，軸承因此發(fā)熱。計算軸承所需的粘度，是根據(jù)軸承的速度因子，再結(jié)合軸承運轉(zhuǎn)中的溫度，從潤滑油的粘度-溫度曲線中找到對應的粘度值。例如，某軸承的NDm值為293125，需要的粘度為7cSt，軸承的運轉(zhuǎn)溫度為65℃，在粘度-溫度曲線上，65℃時粘度為7cSt的油，在40℃時是ISO22～32cSt(油的粘度指數(shù)為95)。注意，工業(yè)潤滑油的粘度統(tǒng)一是在40℃時測試的。所以，選用時考慮設(shè)備的運轉(zhuǎn)溫度，需要適當換算一下。在這個例子中，如果我們使用通用潤滑脂（基礎(chǔ)油粘度220），那么粘度相當于實際所需要的10倍。粘度如果大得太多，會造成軸承發(fā)熱，增加能耗，另外還會使?jié)櫥褂脡勖s短。南昌發(fā)動機潤滑油脂廠家