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來源: 發布時間:2025-10-01

在一年365天*24小時中,當我們每次刷卡顯示器都能夠正常顯示進出車輛圖片、收費金額以及車輛卡片信息資料,系統**死機,在過去或許對于我們來說便是南柯一夢。但這便是現在“嵌入式停車場”的比較好寫照。嵌入式停車場能夠超越傳統的電腦管理停車場,成為新一代的智能停車場**。關鍵在于嵌入式停車場的工業標準設計、采用DSP作為**處理芯片無需風扇,高度集成視頻采集、通訊、防雷、存儲于一體,不僅*解決了CPU風扇粘灰、電腦接插件易松動、Windows系統易受病毒***、易受人為破壞、系統長時間運行冗余文件垃圾影響;而且改變了現有崗亭值班的操作模式,讓崗亭人員就像使用DVD機一樣簡單,可操作性更強,無需培訓復雜的電腦知識,就能進行收費與車輛進出場圖像核對放行的本職崗位工作。通過載車板的升、降或橫移,靈活方便的變換空位,存取 車輛。對有限的停車空間,可增加停車數量。阜陽優勢機械停車主機架供應商家

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系統維修只需要簡單地更換硬件測試,便可快速查找出故障點,廠家直接快遞部件更換即可解決問題。數據熱備萬無一失數據實時熱備,即使硬盤損毀,也能立即恢復數據,確保數據安全。100%杜絕崗亭值班員***崗亭人員往往是在電腦故障,無進出場圖像,車主繳費不要發票的情況下舞弊,杜絕***的關鍵點就在于:1、確保每次刷卡起閘、進出車輛都有清晰的圖像照片記錄;2、即使不刷卡,手動開啟道閘,也有清晰的圖像照片記錄。有些廠家在PC電腦故障時,為了保證正常開啟道閘,做了手動起閘有數據記錄,但是沒有圖片記錄這個功能。此功能的不足之處在于,沒有圖像記錄,無法驗證值班人員是否*對特權車(**車輛、領導車輛等)放行,依然是***的比較大隱患。淮北優勢機械停車主機架供應商家數據顯示,近幾年,我國汽車需求增長迅猛,已成為全球大汽車市場。

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地感線圈輸入:TTL或開關信號9.語音輸出:5V音頻10.信息儲存量:無窮大11.黑名單數: 無窮大12.自動出卡機余卡數量檢測(卡少或空)13.工業結構設計14.具有防雷擊保護停車場入口機1.機箱:外型美觀,防水、防銹、防撞。側開門設計,維護及換卡都通過側開門進行,所有的側開門都經密封處理,型號:DAIC-TC-RC;2.臨時車自動出卡;3.LED顯示屏自帶中文字庫;4.輸出控制開閘、落閘開關信號;具有RS422、RS485、RS232通訊接口;6.可通過車輛檢測器及地感線圈檢測車輛;

機械式立體車庫按其結構分為升降橫移式、垂直升降式、平面移動式、垂直循環式、簡易升降式、多層循環式、巷道堆垛式機械式等 [2]。1.存取方便,免除初學車手停車之憂。上下車位寬度均為2.3米,無二層升降橫移機械車庫人為的“窄門”,下位停車與自然車位無區別,上位停車為旋轉90度后落在路面的活動式車板,車輛存取均為無拐彎的直行方式,不倒車,所以該型車庫的上車位尤其適合技術不太熟練的新手停取車。2.安全性、可靠性高。一個車位一個系統,故障率不到二層升降橫移式停車庫的1/5;結構簡單,安全性、可靠性高,故障率極低;即使發生故障,在未修復前,上層車可通過手動實現取車,整個車庫不會出現取不下車的現象,管理處無需擔心客戶取不了車。安全性:主機架的結構設計需要確保在使用過程中不會出現傾斜或倒塌的情況,保障車輛和人員的安全。

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機械式立體車庫是停車設備的一種,屬特種設備產品之一,具有存取方便,運行經濟,維修方便,占地面積少等特點,是當前應對車輛較多而停車面積較少的一種解決方案。機械式立體車庫占地面積少,建設費用低,無堵車現象。下層車位存車狀態下,整條路堵車現象同自然車庫;上層車位存、取車,路面不會出現堵車現象,因旋轉后的車位直至落到地面*占2.3米的路面,不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫相比,可節約20%左右的場地建設面積,建設成本較低 [1]。對有限的停車空間,可增加停車數量。阜陽優勢機械停車主機架供應商家

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產品標準JB/T8910-1999《升降橫移類機械式停車設備》JB/T10215-2000《垂直循環類機械式停車設備》JB/T10475-2004《垂直升降類機械式停車設備》JB/T10474-2004《巷道堆垛類機械式停車設備》JB/T10545-2006《平面移動類機械式停車設備》JB/T8909-1999《簡易升降類機械式停車設備》國質檢[2003]174號《機電類特種設備制造許可規則》***第373號令《特種設備安全監察條例》JB/T8713-1998《機械式停車設備類別、型式與基本參數》GB17907-2010《機械式停車設備通用安全要求》阜陽優勢機械停車主機架供應商家

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